简介：摘要采用本程序，中边桩计算只需三个交点坐标及JD里程，边桩计算只需输入里程及离对应中桩的距离即可，程序内容本身使用语言种类少，逻辑运行简单。

简介：摘要铁路工程是我国当前基础工程建设的重要组成部分，对国家的经济建设以及人们的日常出行有着极大的影响。当前铁路工程的建设范围不断扩大，在实际施工中，施工区域中的地质条件会影响工程建设质量。针对软土地质这一影响施工的问题，施工人员应当注意对地基的处理，确保工程的完成质量，提升铁路运行过程的安全性。在软土地基的处理中，铁路施工人员常常会使用大孔径钻孔桩技术来完成施工处理操作。

简介：摘要螺杆灌注桩是一种承载力高、造价低、施工方便、无环境污染的新桩型。螺杆桩作为一项新技术，以往用在低层房建基础中比较普遍，但大面积用在高速铁路路基地基处理中还比较少见，本文以福建南龙铁路施工为背景，介绍了新型螺杆灌注桩的施工工艺，阐述了螺杆桩的施工要点及质量保证措施，分析了在施工中常见质量缺陷的原因，并提出了切实可行的解决办法，为以后类似铁路地基处理施工提供了参考、借鉴。

简介：摘要：铁路工程是我国非常重要的基础设施建设，对人们出行提供很大便利，同时也促进了国民经济的可持续发展。当前铁路工程的建设范围不断扩大，在实际施工中，施工区域中的地质条件会影响工程建设质量。针对软土地质这一影响施工的问题，施工人员应当注意对地基的处理，确保工程的完成质量，提升铁路运行过程的安全性。在软土地基的处理中，铁路施工人员常常会使用大孔径钻孔桩技术来完成施工处理操作。

简介：摘要铁路工程是我国当前基础工程建设的重要组成部分，对国家的经济建设以及人们的日常出行有着极大的影响。当前铁路工程的建设范围不断扩大，在实际施工中，施工区域中的地质条件会影响工程建设质量。针对软土地质这一影响施工的问题，施工人员应当注意对地基的处理，确保工程的完成质量，提升铁路运行过程的安全性。在软土地基的处理中，铁路施工人员常常会使用大孔径钻孔桩技术来完成施工处理操作。

简介：摘要到目前为止，铁路建设项目已成为促进我国经济发展的主要力量，然而在实际的铁路建设过程中，往往会因为软土区的出现而加大施工难度。因为软土的质地很特别，尤其是在那些大孔径钻孔桩施工过程中，软土区操作将十分困难，基于此，本文作者以当前我国软土建设的施工现状为研究基础，探究了软土建设施工过程中的问题，并针对性地提出了解决措施，旨在为我国软土建设施工过程的大孔径钻孔桩技术的应用提供坚实的理论基础。

简介：摘要碎石桩是指振动、冲击或水冲等方式在松软土地基中成孔后，再将碎石挤压入土孔中，形成大直径的由碎石构成的密实桩体，其适用于挤密松散砂土、粉土、粘性土、素填土、杂填土等地基。本文论述了砂石桩在厂区铁路地基处理中的应用。

简介：摘要随着我国基础建设的高速发展，高铁时代的到来，铁路工程项目越来越多，建设标准也越来越高。铁路项目的技术、安全和质量也成为了大家所关注的重点。桥梁工程大多是铁路工程中的关键工程，而基础工程又是桥梁工程的关键。要促进铁路工程的发展与进步，提升铁路工程桥梁钻孔桩基础施工管理是不可或缺的。

简介：摘要到目前为止，铁路建设项目已成为促进我国经济发展的主要力量，然而在实际的铁路建设过程中，往往会因为软土区的出现而加大施工难度。因为软土的质地很特别，尤其是在那些大孔径钻孔桩施工过程中，软土区操作将十分困难，基于此，本文作者以当前我国软土建设的施工现状为研究基础，探究了软土建设施工过程中的问题，并针对性地提出了解决措施，旨在为我国软土建设施工过程的大孔径钻孔桩技术的应用提供坚实的理论基础。

简介：摘要随着我国发展进程的不断加快，各项施工技术的不断研发和创新，水泥搅拌桩施工工艺，在铁路的路基软基处理施工工序中占据了重要的组成部分。本文研究了水泥搅拌桩的施工工艺以及相应的施工要点。

简介：摘要近年来，我国的交通行业发展迅速，铁路工程建设越来越多。铁路路基混凝土灌注桩多为抗滑桩、冲击成孔灌注桩、CFG桩，其混凝土灌注速度和塌落度要严格控制，需要接桩的桩顶要露出混凝土最大粒径新鲜粗骨料，且施工质量控制中，应先施工抗滑桩，后开挖路基，同一排抗滑桩施工要间隔施工，同一个抗滑桩施工要一次性施工完毕，抗滑桩底不能积水。CFG桩顶的桩帽混凝土达凝期后，用力棒逐一敲击桩帽顶，如果发出实响声，则说明桩帽与桩接触良好；如果发出空响声，则说明桩帽与桩接触较差，应进行处理。同时，用反射波法在桩帽顶上按比例检测桩帽与桩质量完整性，如果有浅部断桩信号，则说明桩帽与桩接触较差；如果有桩底反射，则说明桩帽与桩接触良好。此外，还可采用CFG混凝土桩帽湿接法施工，使桩与桩帽一次性施工完毕，达到桩与桩帽接触良好的目的。

简介：摘要结合宁杭客运专线全线铺轨工程实例，介绍预应力混凝土管桩的加固机理，探讨了其施工工艺及其质量控制，为预应力混凝土管桩的应用提出一些借鉴性的建议。

简介：摘要铁路是我国国民经济最重要的组成部分之一，能够在人民日常生产生活中起到巨大的作用。而随着时代的不断进步和轨道交通的飞速发展，以及21世纪以来人民的生活质量和水平大幅度的提高，铁路交通不仅成为了人们的主要出行工具之一，其使用率和运输量也在不断增加，我国铁路运行在朝着大客流、高密度和高速方向快速发展。近几年来我国铁路使用率对铁路建设的要求也越来越高。

简介：摘要铁路桥梁软土地基加固中的旋喷桩技术全称为高压喷射注浆桩技术。采用旋喷桩进行施工，喷注浆液比较集中，降低了材料的损失，喷注效果好，地基加固效果明显，提高了喷注效率，减少了施工时间。且在施工过程中，对周围环境污染小，保证了生产安全。旋喷桩的这些优点是原来施工中采用的如换填垫层法、振冲法等地基加固方法所无法比拟的，因此在铁路桥梁软土地基加固施工中应用广泛，尤其是在施工空间小，上部土质坚硬而下部土质为淤泥土质、软塑土质以及粘性土、粉土、砂土、黄土等软土地基进行加固时效果更加明显。

简介：摘要CFG(水泥粉煤灰碎石桩)作为建筑工程中应用比较广泛的桩基形式,不仅降低造价成本，施工方法简单，而且提高了地基承载力与桩基的稳定性具。本文通过CFG桩软基加固技术在实际铁路施工工程的应用，对该技术的工艺流程、实施方案、质量检测等问题进行了讨论。

简介：摘要邻近铁路营业线钻孔灌注桩施工的过程中，由于工期紧和质量要求高以及地质环境也很复杂，因此，有效运用循环钻孔灌注桩施工技术，能够将工程施工要求有效地满足，在未来工程施工的过程，应该将钻孔灌注桩施工技术更加深入地完善，从而在工程施工中更好地应用。

简介：摘要相对于碎石桩而言，CFG桩在其基础上增加刚性，使CFG桩不仅能很好的发挥桩身的侧向阻力作用，同时也能很好的发挥其桩端阻力作用。文章以新建南京至安庆铁路项目施工工程为例，基于软土地基特征，对软土地基加固施工过程中采用的CFG施工技术进行了分析和探讨，取得了良好的施工效果。

简介：摘要近年来，我国铁路建设取得了飞速的发展，到2008年，我国铁路运营里程已达7.9万km。目前在铁路桥梁中应用最广，发展最迅速的技术是混凝土技术。混凝土的质量直接关系到桥梁的整体质量和桥梁的运营。控制混凝土的质量，不但要控制好混凝土的内部质量，同时还要控制好混凝土的表观质量。因为对于混凝土桥梁而言，结构往往是一次成型，不需要作任何的修饰，而直接采用混凝土的自然色作为表面颜色，因此要求混凝土表面必须平整光滑，色泽均匀，施工缝的设计应该整齐美观，不允许出现混凝土的质量通病，同时混凝土表面不应受损和污染。要实现上述目标，必须对整个混凝土施工工艺进行控制，从模板的选用、钢筋的加工、混凝土配制、拌和、灌筑、捣固、养生等工艺进行控制。

简介：摘要：桥梁工程项目规模随着社会经济的飞速发展在日益扩大，属于当前基础设施建设中的一大重点项目。而为了确保桥梁交通的畅通性和桥梁自身的稳定安全性，目前绝大多数桥梁工程施工中都会选择采用连续桥梁现浇法。在其施工过程中，施工人员务必严格遵守相关规定，持续加强质量的控制。

简介：摘要在铁路营业线路基旁桩基施工或因地形受限打桩机械无法进入施工的情况下，通常采用人工挖孔桩施工作业。该工艺已成为受限桩基施工的一种主要施工方式。但是由于挖孔桩施工是在铁路营业线路基旁施工作业，受铁路运营影响较大，安全风险大的问题。在人工挖孔桩施工中影响铁路行车和伤亡事故时有发生，且伤事故类别呈多样化，值得我们认真研究并加以防范。本文就对人工挖孔桩施工安全质量控制展开分析与论述。