简介：摘要：社会经济的持续发展，使我国船舶生产制造产业有了迅速的发展。对于整个船舶生产制造来说，舾装是重要的组成部分，其包含电气设备和舱室设备的安装、油漆涂装、管件安装、主体设备的装配等等。为使船舶制造更加精细，必须持续优化舾装制度，完善行业标准，创新舾装的手段。本文基于笔者这些年在船舶制造公司的实践，对船舶铁舾件部件化预舾装展开了相关的探讨。

简介：摘要：在传统的船舶建造行业中,舾装作业是指船舶建设完工的后续环节,因此要确保能够提升船舶的生产效率和工程效果,当船舶建造完工并下水后,在舾装码头处要架设配套的管线线缆,并调试装置,直至船舶全面施工下水之后才能通过检验。在现代造船模型与壳体设计一体化指导思想的影响下,由于对舾装技术并不了解,很容易出现不明确预舾装技术注意事项的情况,所以负责管理的设计人员要不断加强自身的专业知识和技能,以确保能够对预舾装工艺进行充分的认知,并通过在单体舾装、分段舾装和全段舾装的各个不同环节,提升造船的整体技术水平与效率。

简介：

简介：摘要:随着我国科学技术的不断发展，现代船舶行业的发展速度也有了显著提升，同时在现代船舶行业日趋庞大和复杂的关系下，船舶的舾装工艺已经成为了一项综合性相对较强的系统工程，舾装件装配规划串联着舾装工艺的设计和舾装件的装配施工，所以其作为舾装工艺的关键环节，直接决定了整个舾装件的装配质量及装配效率。基于此，本文通过分析分段预舾装模式的装配过程，将部分舾装件安装的作业属段由分段结构部分提前到了生产结构部分，以提高分段舾装件的安装质量和安装效率，进而降低舾装件在实际安装过程中的作业风险及生产成本。

简介：摘要：就传统造船而言，船舶的固定是在船舶建造完成后进行的。船体正式下水后，可在船舶交付前绑在码头上进行一系列安装作业。作为一种重要的包装方法，包装衣服可以与预包装衣服相结合，大大提高包装衣服的质量。因此，有必要分析船舶铁件的预包装。

简介：摘要：就传统造船而言，船舶的固定是在船舶建造完成后进行的。船体正式下水后，可在船舶交付前绑在码头上进行一系列安装作业。作为一种重要的包装方法，包装衣服可以与预包装衣服相结合，大大提高包装衣服的质量。因此，有必要分析船舶铁件的预包装。

简介：摘要在船舶实际建造中，由于船舶舾装件种类繁杂，并且数目较多，因此船舶舾装件管理难度较大。基于此，本文主要针对船舶舾装件管理进行了详细的分析，希望能够通过托盘管理的方式有效的解决船舶舾装件量多以及造船材料不能够及时的供应等问题，最终实现船舶舾装件管理质量的提升，提高造船效率。

简介：本文对船舶舾装件的概念和内容以及船舶舾装件管理的方法和措施作了阐述，并结合舾装件的特点提出能够提高生产效率的舾装件管理方法。

简介：摘要：随着现代船舶工业的快速发展，船舶铁舾设备座架的设计越来越受到重视。船舶设计也在追求轻量化和节能化。铁舾设备座架的设计需要在保证强度和稳定性的前提下，尽可能减轻重量，降低船舶的能耗。同时，为了提高船舶的建造效率和降低成本，座架的设计还应考虑制造工艺的简便性和可维护性。在这样的背景下，深入研究船舶铁舾设备座架的设计关键，对于提高船舶的整体性能、安全性和经济性具有重要的现实意义。下面本文就船舶铁舾设备座架设计关键进行简要分析。

简介：摘要：根据材料力学相关知识和结构刚度提升措施，对船舶铁舾设备座架设计问题进行了深入分析。在设计过程中，确保载荷支撑不可动摇是至关重要的原则，必须形成直接支撑关系。为了加强座架的刚度，腹板布置时应尽可能靠近座架与设备机架作用面，同时控制腹板位置与座架面板两端距离为面板长度×0.207标准。在压力容器水平固定过程中，首先考虑选用与船体墙面支撑方式保持垂直状态的座架，以确保装配的稳定性和安全性。此外，针对长度较长的悬吊框架，应优先选择桁架形式，以提高结构刚度和稳定性。这些措施将有效提升船舶铁舾设备座架设计的质量和性能，保障船舶设备的正常运行和安全使用。

简介：摘要：随着国家以及社会对自然环境的重视，涂料行业也逐渐向环保方向发展，尤其是具有现代科技的无溶剂涂料以及水溶性涂料等已经成为了涂料行业发展的主要内容，在不同种类的涂料中，水性涂料以自身的环保、安全优势，受到了涂料应用领域的广泛应用及推广。在船舶涂装中水性环氧体系的船舶漆应用更加广泛，在水性涂料当中也是具有代表性的水性防腐涂料，但是因为国内的水性环氧船舶漆还处于生产及应用的初期阶段，对国内船舶涂装的需求无法进行满足，从国外进口水性环氧船舶漆的价格较高，所以国内的水性环氧船舶漆处于一个极度匮乏的状态，并且使用率也较低。对此，水性环氧船舶漆的研发以及持续发展，对于提升国内水性涂料的应用占比具有重大意义。

简介：摘要：舾装件是船舶的重要组成部分，绝大部分为金属结构或采用金属件进行固定安装，因此安装方式基本为焊接安装，其安装工作贯穿船舶分段预舾装、总组、系泊和码头安装各环节，工作量巨大,对船舶中间产品建造周期有重大影响。而涂装作为造船中最重要和最普遍的防腐方法,舾装件大多也采用涂装防腐。若直接焊接安装，焊接产生高温会导致涂层产生有毒气体，同时也会对焊接质量造成影响。而打磨涂层后进行安装，会产生粉尘等，影响工人身体健康，同时由于舾装件数目众多，大大增加了舾装件安装的工作量，影响了船舶建造周期。

简介：摘要伴随我国经济发展与社会进步，船舶建造行业也逐渐向现在化造船工艺发展，加大对船舶舾装件的管理将有效提高造船企业船舶的建造质量，对企业生产效率的提高也有显著效果。所以造船企业与相关技术人员应该结合当下先进的管理模式对其船舶舾装件工作进行科学合理的管理。

简介：摘要：船舶舾装件是指在船舶制造过程中固定在船舶上的栏杆、梯子、软管和容器等部件。瓶装水装置的材料通常是碳素钢，在干湿地区航海时必须涂以防止腐蚀损伤，如避免在表面上漆。船舶设施的磨损由于所使用的材料和恶劣的状况，极易受到严重的经济损害和安全事故的影响。为此，磨损件的防腐性能尤为重要。涂料标准化是涂料质量的重要保证，没有涂料标准，涂料质量就没有良好稳定。

简介：摘要：在船舶运行的过程中，为了保证船舶在水面上平稳安全地行驶，必须使船舶内部设备具有良好的安全性和可靠性。然而，在船舶实际运行过程中，其内部设备的复杂程度相对较高，既包括动力通信学科，也包括结构和机械学科等方面的内容。这些相对复杂的技术是支持船舶正常运行的重要保障。对于整个船舶产品来说，舾装是非常重要的一项工作。船舶铁舾装就是除船体和船舶动力装置以外的所有船上的金属附属物。本文的选题为“基于有限元分析的铁舾件优化设计”，探讨了相关要求、优化设计方法以及船舶舾装未来的发展趋势。

简介：摘要：船舶舾装设计中，标准件和非标件是两种较为常见的设计方式。标准件是按照规范和标准化要求进行设计和生产的通用化部件，具有通用性和互换性；而非标件则是根据特定需求进行个性化定制的非规格化部件，具有定制性和独特性。标准件适用于一般舾装需求，能够满足大部分的要求，具有成本效益高和生产便捷的优点；而非标件适用于特殊化的船舶和舾装需求，能够满足特定的功能、美学和品牌要求，具有定制化和独特性的优势。在实际舾装设计中，根据具体项目需求，可以灵活地选择标准件和非标件进行设计，以满足船舶的功能、美学和品牌形象的要求。

简介：摘要：随着全球贸易的不断发展和海洋运输需求的持续增长，船舶的规模和功能日益复杂多样。这对船舶结构的强度和稳定性提出了更高的要求。铁舾装结构不仅要承受船舶自身的重量和各种载荷，还要应对复杂多变的海洋环境。因此，深入研究铁舾装结构强度，以确保船舶在各种工况下的安全运行，成为船舶工程领域的关键课题之一。下面本文就船舶铁舾装结构强度分析与优化设计进行简要探讨。

简介：摘要：随着我国科学技术的不断发展，现代造船业的发展步伐也大大加快，与此同时，在现代造船业的船舶设计工艺流程是一个比较全面的系统工程，与船舶部件化的设计和装配配置串联在一起，直接决定了装配的质量和装配效率，这是装配过程中的关键环节。在此基础上，对分段预舾装方式的组装过程进行了分析，并进行了船舶部件化从分装结构零件过渡到生产结构零件的过程，以提高船舶部件化的安装质量和安装效率。在实际安装过程中，降低了装配零件的操作风险和生产成本。

简介：摘要：随着我国经济的高速发展，船舶建造生产数量与质量的要求也在不断地提升中。因此做好船舶建设生产研究，提高船舶建设生产质量与效率也就成为了船舶技术研究的重要组成部分。其中作为船舶生产的重要组成部分，舾装件生产水平的提升就成为了提高船舶建造质量的重要保障。

简介：摘要