简介:摘要当前,伴随着汽车产业的蓬勃发展,以汽车维修服务为代表的汽车产业链下游市场也进入了黄金发展期,从而带动相关需求日益增长,其中汽车车身钣金的维修占据了汽车维修行业很重要位置。汽车车身钣金的维修工作量大,周期长,同时对维修技师的水平和经验要求都很高,因而传统的修复方法存在效率较低,质量不高等弊端,导致客户等候时间长,易造成维修车辆的积压等一系列问题。基于此,本文对汽车钣金修复技术进行探讨。
简介:摘要焊接夹具是汽车组织结构中经常使用的一种技术,目的是稳固焊接物质,从而提高焊接工程的精确度和质量,提高汽车的安全性。在生产焊接物件的过程中,要结合焊接物体的具体尺寸和情况选择合适的焊接夹具,保证出厂的物件与需求的完全吻合,以达到提高生产效率的目的。在完成整个焊接焊件生产的过程中,焊接占用时间相对较大,占总工时的1/3~2/3,所以,加强自动化生产设备的使用,能够有效的提高生产质量,节省时间和人工,减少返修的程序,从而节省生产的成本,提高生产的效益。本文分析了汽车钣金焊接夹具的概念,对其设计的要素进行了探究。以期通过不断的研究来完善汽车的相关组件的设计,推动汽车生产行业的发展。
简介:摘要通过对汽车车身钣金损伤原因及修理方法的分析,提出了实现车身钣金破损快速修复解决方案的一些具体措施,为提高维修质量和效率做了有益的尝试。
简介:摘要钣金件是飞机机体的主要结构件,橡皮囊液压成形是铝合金钣金零件的主要成形方法。本文利用基于数据库的经验解析法进行回弹补偿技术研究,旨在设计出考虑回弹补偿量的钣金回弹数模。
简介:摘要随着我国经济的发展,空调设备已经广泛应用到各行各业。不同的使用场合对设备的设计要求不同。钣金结构是中央空调机组末端设备的重要组成部分,本文从实际工作经验出发,主要针对末端空调机组的钣金结构设计,论述设计过程中的注意要点。
简介:摘要随着汽车工业的发展,为满足客户群体的审美要求,汽车造型日渐复杂,对冲压件的生产提出了更高的要求和更大的挑战。针对复杂的造型特征,冲压件需要通过后期工艺优化来保证成形质量。如某些冲压单件的生产过程中,在单件局部刚度需提高的区域会因生产线末端的跌落问题产生变形,因需要满足造型方面的设计而无法优化冲压单件的结构强度,其变形问题越来越难解决,特别是在大型汽车覆盖件高速生产的传输过程中更加容易出现此类问题。目前,较常见的解决方案是在不增加冲压工序的前提下,通过在冲压单件强度需提高的区域添加辅助支撑结构以解决跌落问题,然后在车身车间使用切边机将辅助支撑结构切除,而辅助支撑结构的强度能否在零件跌落过程中起到支撑作用至关重要,也直接影响零件的成形质量。
简介:摘要汽车车身的紧固件较多,传统工艺的紧固件焊接,不仅存在一定的焊接缺陷,还对汽车材质由一定的限制,新型的汽车材质无法满足传统的紧固件焊接,汽车镀锌高强度板的压铆工艺是新科技发展且保证质量的一个突破。从传统的紧固件焊接改为自动化的紧固件压铆工艺,不仅改善了传统工艺的缺陷还提升生产效率降低了加工成本。极大的提高了紧固件铆接的质量和整车的焊接品质。