简介:摘要本文所述滑轮可升降的电缆井口滑车包括滑轮和倒“L”型的底座,底座上设有两个支撑架,两个支撑架与底座之间均设有带滑槽的连接板,滑轮设于两个滑槽之间且与滑槽滑动连接,底座上还设有两个支撑杆,两个支撑杆分别与滑轮的两端连接使滑轮在滑槽内移动。通过设置支撑杆与滑轮连接,支撑杆控制滑轮在滑槽内的滑动,起到阻尼的作用,根据预埋管管口位置的不同,可调整滑轮在滑槽内的位置,从而调节滑轮的高度,支撑杆把它固定在相应的位置,让电缆快速无障碍地通过预埋管,减少了电缆敷设的工作量,提高了电缆敷设的速度,更加有效地保护了电缆在敷设过程中不受损坏。下面文本将进一步就该滑车进行详细介绍。
简介:国内外采气树井口安全阀控制目前主要采用液动控制技术和气动控制技术,气动安全阀控制技术停留在低压、常温、低产、非腐蚀气质条件范围及压力等级34.5MPa、69.0MPa以下阶段,压力等级103.5MPa、138.0MPa及以上的超高压气井采用气动井口安全阀的控制至今尚无经验可循。为了解决目前国内超高压气井井口安全阀在高压、高温、高产、高腐蚀气质等恶劣工况下的使用难题,保证井口安全阀功能的有效性,确保采气树井口装置安全可靠,通过对井口安全系统一体化优化设计,从气动安全阀应用叠式气动执行器成套组装技术、气动安全阀在工艺管道上串联冗余安装方式、高低压压力传感器采用103.5MPa等级保护技术、节流阀后加装防低温冻结的加温技术和控制系统采用逻辑关联控制技术等多方面、多角度对超高压气井的井口安全系统的应用技术进行分析,并在我国超高压气井双探1井井口安全控制系统进行了首次应用,取得了圆满成功,解决了超高压气井井口安全系统在国内使用的难题,为超高压气井气动安全阀控制技术推广应用奠定了基础。
简介:摘要由于水泥浆在水化过程中水泥石体积会产生微收缩,对于气层较活跃的地层,水泥石和地层之间由于水泥石微收缩产生的间隙可能导致地层中气体窜到水泥石中甚至窜至地面,进而影响水泥石的后续强度及油井的寿命。尤其对于低密度水泥浆来说,水泥浆中的减轻材料在井底高温高压条件下会发生部分破裂导致体积收缩,加上水泥石本身体积的收缩,整个低密度水泥石的体积收缩的更加严重。针对水泥石硬化后体积收缩的实际情况,通过文献调研、室内试验、现场应用等成功研发出一种新型的抗高温油井水泥膨胀剂,该膨胀剂对水泥石有轻微的膨胀作用,抗温能力可达到150℃,通过2口井的试验发现膨胀剂的加入对固井质量有一定的提高作用。