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  • 简介:摘要随着我国社会经济的迅速发展,汽车行业的发展速度也比较快,用户对汽车性能的要求也越来越高。通过试验设计优化设计方法能够获取传动速比优化方案,就此,文章结合整车动力经济性匹配优化策略方面进行简要分析。

  • 标签: 动力经济性 优化策略
  • 简介:摘要:近年来,新能源汽车发展迅速,我国在政策、补贴、产业等多方面大力支持新能源汽车的发展,且纯电动汽车的续驶里程也在不断提升,这给汽车市场带来了新的生机。但随着纯电动汽车技术的快速发展,电池容量不断增大,对车辆的续航里程提出了更高要求。在纯电动汽车的研发过程中,整车动力性能和电池能量密度是两个重要指标。而发动机控制策略是影响整车性能、电池能量密度及续航里程的主要因素。由于整车性能及电池能量密度都会受到发动机速比匹配策略影响,所以在车辆动力系统设计过程中需要对发动机控制策略进行合理的优化与匹配。本文基于某纯电动汽车开发平台,根据整车性能要求进行整车参数匹配、主/被动控制策略设计、电池SOC估算及续航里程计算等工作,以满足整车的动力性能要求,提高动力系统的稳定性。

  • 标签: 整车动力 经济性速比 匹配 优化策略
  • 简介:摘要:无人机竞速比赛作为一项新兴的体育赛事,吸引了越来越多的参与者和观众。本文探讨了无人机竞速比赛赛道设计与评估的关键问题。从竞速比赛的特点出发,分析了赛道设计对比赛体验和观赏性的重要影响。提出了一种基于地形和环境的赛道设计方法,以提高比赛的挑战性和趣味性。结合赛道评估的实际案例,讨论了不同评估指标对赛道质量的影响,为无人机竞速比赛的赛道设计与评估提供了理论指导和实践经验。

  • 标签: 无人机竞速比赛 赛道设计 评估 体验 挑战性
  • 简介:1.引言银川遥测台网由牛首山、横山、小口子、红崖子、低倍、磁遥堡六个子台组成,于一九八九年九月通过验收正式投入运行。六个子台的时间由设在中心台银川台的数字钟统一服务,大大提高了资料质量的内在精度。由于台网布局的局限性,网内只包括银川平原,网缘包括中卫、中宁、同心、石嘴山,经纬度范围为北纬36°50′—39°20′,东经105°00′—107°00′。本文以银川台网波速比随时间的变化曲线为依据,详细讨论了5级左右地震的发生与波速比变化的关系。认为

  • 标签: 台网布局 遥测台网 子台 牛首山 数字钟 特征分析
  • 简介:本文详细论述了"轮系"中定轴轮系、周转轮系(行星轮系、差动轮系)的识别及各自速比计算的方法、技巧与注意事项,阐述了混合轮系速比的解题方法与步骤。

  • 标签: 定轴轮系 周转轮系 速比计算
  • 简介:【摘要】 随着风力发电的发展,人们对风能的利用率不断提出更高的要求。如何更有效的的利用风能呢?本文针对海上风力发电,选择1.5KW永磁式直驱风力发电机组进行设计,分析其结构特点,研究风力发电机以及最大功率跟踪,根据海上风速的不停变换,对叶尖速比的控制参数进行分析,对比在不同的风速下,输出功率有何不同,利用MATLAB对其模拟仿真,从而实现捕获最大风能的目的。

  • 标签: 叶尖速比 PI控制器 MATLAB仿真
  • 简介:利用大柴旦地区的5个台站的数字波形资料,计算研究了大柴旦序列波速比随时间的变化特征,分析发现:2009年8月28日大柴旦6.4级地震前,5个台站的波速比都出现了低值异常;该地震后的几次5级以上余震前,部分台的波速比对这些余震有异常反应。大柴旦地震台的波速比值对5级以上地震映震能力较好。

  • 标签: 大柴旦 波速比 映震能力
  • 简介:利用玉树、曲玛莱、杂多地震台观测到的数字震相资料,研究玉树Ms7.1级地震前后波速比时间演化特征。研究发现:3个台站平均波速比、波速比标准偏差在地震前后变化不相同,Ms4.7级前震发生时3个台站波速比都出现较明显的高值回返现象,其中玉树地震台波速比数值高达2.032。

  • 标签: 玉树7.1级地震 波速比 高值回返
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  • 简介:分析了"力-力"方式液压控制系统的实现过程,以及无级变速系统主要作用力对速比变化率的影响,得到了速比变化率的理论计算式.通过线性拟合的方法得到相对简单并且可以满足实际控制精度要求的速比变化率的计算方法,根据在AMEsim中建立的系统模型验证了方法的可行性.

  • 标签: 金属带式无级变速器 速比变化率 仿真
  • 简介:摘要汽车动力传动系统设计的首要目标是寻求符合用户需求的车辆不同性能间的“最佳平衡”,即特定循环工况下动力性,经济性,排放性,平顺性和操纵性能的综合分析。动力传动系统动态模型的建立是车辆设计、匹配及性能研究的基础,但传动系统建模复杂,得出的结果仅仅是理论值,与实际情况有一定的差别。而随着计算机技术的发展,采用建模仿真进行动力系统匹配已成为研发汽车动力系统的一个重要手段。通过建立系统的仿真模型并对其实际工作状况进行仿真分析,能够很好地预测各种条件下的系统性能,不但可以事先灵活地调整设计方案,合理优化参数,而且可以降低研究费用,缩短开发周期。

  • 标签: AVL CRUISE 新开发速比驱动桥 动力性仿真
  • 简介:摘要:液力自动变速器采用行星齿轮结构,通过不同的构架获得不同的速比。行星齿轮机构的传动比的优化关系到传动系统的效率,并且决定了开发的难度以及成本的投入。本文通过某8AT对速比计算方法进行说明。

  • 标签: 液力自动变速器  行星齿轮系 等效杠杆法  速比计算
  • 简介:本文对苍山5.2级地震前,鲁南地区地震波速比的时、空分布特征进行了分析,发现5.2级地震前,该区波速比的时、空分布都出现了较明显的低值异常。时间分布的异常形态为下降—低值—恢复—发震。空间分布则为近似圆形的低值异常区。异常区外围地区显示地震平静。苍山5.2级地震前,我们曾根据该区的波速比异常变化,对鲁南地区提出了预报意见。

  • 标签: 鲁南地区 波速比 低值异常 苍山地震
  • 简介:本文选取2001年1月1日—2014年8月31日模拟和数字化地震资料的P波和S波震相,对收集到的数据进行了严格的筛选和限定,利用单台多震和达法和单震多台和达法分别获得了各台站波速比随时间变化曲线以及松原地区波速比空间分布,重点分析了2013年前郭震群发生前后波速比的时空变化特征。结果显示,单台多震和达法得到的净月台、丰满台波速比在2013年前郭震群发生前存在中期异常,2个台站均表现为震前低值中期异常,震后净月台缓慢恢复;单震多台和达法得到的松原地区波速比空间分布显示,松原地区波速比横向不均匀性较强,2013年前郭震群发生前存在椭圆形低值异常区,震后异常区显著缩小。

  • 标签: 单台多震和达法 单震多台和达法 前郭震群 波速比
  • 简介:本文采用电子计算机辅助设计的技术,分别设计了浆网速比的中级调节系统和前馈调节系统及其相应的调节器数字模型;应用高级连续模拟语言(ACSL),分别对具有调节系统的纸机混部进行了模拟运行和结果的比较,结果说明这两种调节系统均能达到较好的控制效果;而前馈调节系统比中级调节系统的效果更优。

  • 标签: 造纸机 网速 速比 自动调节系统 计算机辅助设计 电子计算机
  • 简介:本文应用电子计算机辅助设计的技术,分别设计了浆网速比的串级调节系统和前馈调节系统及其相应的调节器数学模型;应用高级连续模拟语言(ACSL),分别对具有调节系统的纸机湿部进行了模拟运行和结果的比较。结果说明这两种调节系统均能达到较好的控制效果;而前馈调节系统比串级调节系统的效果更优。

  • 标签: 自动调节系统 计算机辅助设计 调节器参数 串级 流浆箱 连续模拟语言
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  • 简介:摘要宝石(Sapphire)是一种氧化铝(α-Al2O3)的单晶,又称为刚玉。蓝宝石单晶具有熔点高(2040℃),硬度高(莫氏硬度9),化学性能稳定,电绝缘性好,具有良好的热特性、极好的电气特性和介电特性,特别是具有优良的红外透过率等特性。在半导体领域中,主要是使用蓝宝石作为制备GaN薄膜的衬底,它与GaN之间的晶格常数失配率小,是目前最主要的GaN外延基片材料之一。

  • 标签: 蓝宝石衬底 化学机械抛光 纳米级 转速
  • 简介:摘要:现代化测流设备指标流速与实测平均流速拟合精度低,以及流量资料整编成果误差较大,是现代化测流设备得不到及时有效应用的根本原因。本文探讨现代测流系统流速比测分析中,以实测平均流速为水体传播速度对实测流量进行相关插补,校正设备安装断面与比测断面不重合导致的流速误差这一方法的可行性,及通过水文调查,参考多年实测流量,校正比测资料不充分造成的流量资料整编误差这一方法的可行性。

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  • 简介:摘要:随着我国经济的快速发展,能源供应紧张,为了缓解这些问题,开发新的技术和材料是必不可少。而吸阻剂作为一种重要结构元件已经被广泛应用于军事、交通等领域。目前常用的是硅橡胶或硅铝片材制造而成的聚氯乙烯泡沫塑料(PUE);它具有耐高温性好且对环境无污染优点以及热稳定性高等优良性能;但由于其生产成本较高,所以限制了大规模批量生产和工业应用范围的扩大。

  • 标签: KDF3滤棒 开松速比 吸阻