简介：摘要：现如今，我国汽车制造行业快速发展，制造技术也越来越高。节能减排是国家能源发展要求和汽车行业的发展方向,轻量化是实现节能减排的有效途径,也是汽车制造企业的核心竞争力。从车身结构设计、材料、工艺3个方面探讨了汽车车身的轻量化设计方法,并提出了车身产品设计需从多维度多方法综合考虑来合理实现轻量化。

简介：摘要

简介：【摘要】水电机组转轮是水力发电机组的核心部位，其质量的好坏直接影响到水电机组的运行情况。为了保障水电机组的正常运行、及时发现故障而避免事故的发生，该文针对基于轻量化网络模型的水电机组转轮缺陷检测模型进行研究。首先，给出了检测硬件的设计方案；其次，设计出转轮缺陷检测系统方案；最后，重点研究并分析了视觉图像预处理技术、目标检测等可用于水力发电机组转轮缺陷检测的算法。利用“机检”代替“人检”的方式，实现检测自动化和智能化，为建设智慧水电厂提供参考。

简介：摘要近年来，我国的汽车行业有了飞速的发展，并逐渐朝着轻量化的方向发展。轻量化作为有效的节能手段，车身轻量化技术已经成为汽车工业发展的重要研究课题之一。文章主要根据国内车身轻量化发展现状，详细论述了轻量化车身的4种技术路线，并指出多种材料混合车身是车身轻量化的发展趋势。

简介：摘要在现阶段的汽车制造中，节能减排越来越受到重视，轻量化是汽车节能减排的重要技术路径。车身轻量化相比其它性价比更高。文章探索了车身轻量化的技术路线，该技术路线通过轻量化设计、轻量化材料和轻量化工艺来实现。通过此方法的研究并在实际项目中得以应用，实现了在满足性能要求的情况下降低车身重量的目的，使车身轻量化技术水平和车身开发能力得到提升。

简介：摘要：环境污染，交通事故，能源紧缺等问题的影响，我国在道路运输发展新理念下提出了自己的措施。 载货汽车轻量化已经成为载货汽车行业的重中之重，而受到行业特点的影响，先进的工艺和材料还很难得到有效的利用。将精益设计思想与结构优化设计结合在一起，设计了更加适合载货汽车行业发展的轻量化流程 ,为载货汽车的轻量化提供一个新的途径。

简介：摘要： 本文全面综述了火炮轻量化设计的研究现状与发展趋势。首先介绍了火炮轻量化的重要意义，包括提高机动性、降低运输成本等方面。接着详细阐述了火炮轻量化设计所涉及的关键技术，并分析了各技术的特点与应用效果。最后对火炮轻量化设计未来面临的挑战与机遇进行了探讨，旨在为火炮工程领域的科研人员、工程师等提供火炮轻量化设计的系统性知识与研究思路，推动火炮技术发展。

简介：摘要不同的BIM设计软件其模型的对象设置和数据的组织形式是不同的，因此在BIM数据交互过程中需要进行一定形式的转换，避免数据出现无序现象。应用于项目管养阶段的BIM模型在功能属性和参数要求上与设计、施工阶段的模型存在较大的区别，必须对其进行轻量化处理，以满足管养平台的操作要求。

简介：摘要：本文针对某大型客机风洞试验模型的中央翼进行研究，建立出三维模型后进行静力学分析。在满足3倍安全系数的前提下对原零件进行优化，最终得到了在满足强度条件下质量更轻的中央翼。对优化后的中央翼进行机械加工，最终质量减少了55.03kg，减幅达35%，为该类型零件的轻量化设计提供一定参考。

简介：摘要：

简介：摘要：本文针对福厦铁路实际运行状况，基于其中某大桥桥轨健康监测平台，完善了其中的双块式无砟轨道BIM模型的导出。通过建立参数化族模型的方式，将需要展示的工段部分轨道模型以参数化族模型的方式进行拆分建模，以参数控制加上程序调整的方式建立整个工段的模型。之后利用二次开发程序，对双块式无砟轨道BIM模型进行压缩处理，增强模型在B/S平台中使用时的传输和展示效率。通过模型的轻量化导出，可以在桥轨一体化监测平台中实时查看实际场景，有效提高了监测平台的易用性、直观性，便于监测人员对桥轨实际情况的掌握，保证了高速铁路轨道运行的安全性。

简介：摘要：本文分析了目标检测算法YOLOv5网络结构的优缺点，提出了一种轻量化网络模型YOLOv5s-lite，对原来的YOLOv5s进行了模型加速，用分组卷积、深度可分离卷积和通道混洗操作代替网络中部分普通卷积，并在自制的螺栓模板数据集上验证了检测性能和模型复杂度，在基本不改变检测精度的情况下将网络模型减小了将近一半。

简介：2013年，雾霍不仅笼罩北京，在其他城市也有不同程度的出现。环境污染、空气治理成为大众关注的焦点。治理大气污染，减少机动车尾气排放是必不可少的一个环节。通过单双号限行、限制汽车保有量等方式来控制尾气排放，是无奈之举，这必然给汽车制造业带来一定的影响。

简介：从当前来看,汽车轻量实现汽车的轻量化具有充分的现实意义,不仅可以减少汽车的油耗,节约车主的油耗开支,而且还可以让汽车的机动性显著提升,让人们驾驶起来更为灵活。实现汽车轻量化的途径有多种,而在车体涂装上的改良更是一种行之有效的途径。基于这些考虑,本文拟以汽车涂装轻量化为研究主题,对从涂装方面实现汽车轻量化的方法进行了介绍,希望本文的努力能够为相关部门提供参考。

简介：针对某迫击炮座钣的轻量化问题,建立了座钣与土壤耦合的有限元模型,采用有限元法、结构优化设计和轻质复合材料铺层优化相结合的方法,进行了迫击炮座钣的轻量化设计。运用拓扑优化方法得到了迫击炮座钣的载荷传递路径,优化钣筋结构,获得了钛合金承力骨架。应用碳纤维增强树脂基复合材料对设计区域进行铺层并优化,确定了复合材料结构的板厚。对改进前后的迫击炮座钣结构进行有限元分析,刚强度对比结果显示,应用钛合金骨架和复合材料铺层的座钣最大应力小于原有结构,能够满足迫击炮座钣的性能要求,整体质量降低了19.35%。

简介：摘要： 从国内外各城市发展轨道交通的经验来看,建立多层次的轨道交通系统是十分必要的，目前我国大运量的轨道交通已具备相当规模，但十分缺乏中低运量的轨道交通系统，而云轨系统的出现正可以弥补这种需求。本文以济宁云轨系统标准车站为例，重点针对云轨系统标准车站轻量化设计进行了详细的分析和探讨，以供参考。

简介：摘要现如今，我国的汽车行业发展迅速，探讨了汽车轻量化的理论基础，在此基础上分析了国内外提出的轻量化评价及评估方法，这些方法涉及轻量化前后的整车油耗变化、整车或者总成性能变化以及成本变化等因素。阐述了各方法提出的背景和应用范畴，并在汽车燃料消耗的物理意义及逻辑的基础上，结合发动机燃烧效率、风阻、行驶阻力等，首次提出了轻量化乘用车整车质量设定指标函数的汽车轻量化评价方法。提出了建立规范的、行业认可的评价系统的必要性，以推动节能减排以及行业技术进步。

简介：本文主要针对汽车前端模块化问题,提出了在模块化中使用塑料前端框架（Carrier）,降低车身重量的方案。文中重点以某车型前端框架设计为例,介绍前端框架的设计及CAE分析成果。以期能够起到降低车身前端重量,达到平台化应用的目的。

简介：汽车是应用最广泛的交通工具,是世界第一商品。汽车工业是全球性的工业。作为汽车工业的重要结构材料与配套材料的铝合金,伴随着汽车工业的发展将逐步得到广泛应用。当前,汽车用铝合金材料在快速增长。众所周知,每辆汽车有25000个零件,需要600多种钢材,还有品种繁多的其它材料。但是,汽车的轻型化发展,使铝成为钢的重要竞争对手,钢的用量在逐渐减少,而铝的用量则在渐渐

简介：摘要新能源汽车的发展速度近几年越来越快，续航里程则成为一大难题，轻量化则可解决这一问题。轻量化的定义是指要保证汽车行驶安全性、通过性及舒适性等不降低并且总成本造价不提高的情况下，有方向的减轻目标重量。本文主要从四个方面介绍可轻量化方式--动力源、结构优化、材料优选和制造工艺。