简介:摘要:车地无线通信体系的核心功能在于支持CBTC系统的运作,确保地铁列车在区间内的实时、无线数据交换,这是确保地铁行车安全的关键环节。然而,传统的WLAN技术,其工作频率锁定在2.4GHz的公共频段,容易受到外部环境的干扰,且信号传输损耗较高,这使其逐渐难以满足轨道交通领域的高效通信需求。作为新一代的移动通信技术,即第四代LTE,它以其高数据速率的服务特性,正在轨道交通通信网络中崭露头角。为了获取更宽的带宽,LTE网络常采用同频组网,但这可能导致小区边缘用户的信号质量下降,因为同频干扰成为一个不容忽视的问题。因此,深入研究基于LTE的地铁车地无线通信中的同频干扰现象具有显著的实际意义。