简介:摘要关于司机室车门系统,由于手动式机械门的造价比电动门造价低约50%,国内地铁公司大多采用的是手动式机械门,而其中又有一些是将司机室门的状态开关串联在门联锁环路中的,有一些地铁公司则没有,如不将司机室门的状态开关串联在门联锁环路中,则存在无法监控司机室车门的状态,存在开着司机室门运营的风险,或运行中车门打开而司机不知道的情况。如将司机室门的状态开关串联在门联锁环路中的,这样就存在另一种故障隐患,当锁闭系统出现故障或门没有锁到位时,则会出现运行中车门受到外界因素如振动、隧道风压等打开,由于其开关状态串联在门联锁环路中,此时列车会触发紧急制动的故障,严重影响司机的安全及造成运营延误。