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202 个结果
  • 简介:摘要:在校学生的体检中经常发现血压达到140毫米汞柱高血压现象,到医院做进一步检查无器质性病变,追溯原因多与高血压家族史有关。为了做到早期发现及时治疗,建议对在校学生应像成年人一样开展“身高血压值标准”的健康教育。同时,用诊室里可以直观反映“身高血压值标准”与“反映心脏射血高度”的双解挂图警示所有人关注血压的变化,将心血管病防治工作前移。

  • 标签: 高血压标准 身高血压值标准  学生高血压 健康教育
  • 简介:摘要:目前轻量化车身的主要连接工艺有铝点焊、自冲铆接、无钉铆接、流钻螺接、激光焊接、胶接等,本文详细介绍了这些连接工艺的特点,并介绍各种连接工艺的实际使用情况。

  • 标签: 轻量化 铝焊接 自冲铆接 热熔螺接 激光焊接
  • 简介:摘要:众所周知,随着科技进步、汽车行业的飞速发展,对于汽车技术不断进步,对车身前期主断面控制要求越来越高,通过车身主断面进行区域划分对典型的车身主断面进行分析控制,对主断面的设计给出了一定的指导作用。本文主要探讨车身主断面的控制要求。

  • 标签: 车身主断面 主断面 主断面控制要求
  • 简介:摘要:众所周知,随着科技进步、汽车行业的飞速发展,对于汽车主机厂各车间的自动化率要求越来越高,部分企业的焊装车间甚至可以做到点焊、铆接、涂胶、零件装配及弧焊等工艺100%由机器人完成。当今机器人的焊接技术已经发展的相当成熟,但焊装车间的智能化的工艺规划及落地仍然非常迫切。

  • 标签: 汽车焊装 智能化 智能化规划
  • 简介:摘要:汽车白车身是整车零部件的载体,是实现整车功能, 体现整车外观形象的车体机构。一般来说,汽车白车身(Body-in-White BIW)通常是指已经完成所有焊接装配,还没有进行涂装电泳、喷漆和总装零部件装配阶段之前的车身。本文从白车身焊接过程入手,通过现场工艺和质量数据分析,制定焊接过程变形的控制方法,以达到有效控制白车身尺寸偏差的目的。

  • 标签: 白车身 焊接精度 偏差控制
  • 简介:摘要:随着社会的不断发展,人们对于汽车的需求不断增加,由此促进了汽车产业的快速发展。但汽车产业在不断发展的同时,也伴随着许多问题的出现。比如越来越多的汽车开始更多的使用各种新兴材料进行加工升级,但是要这些新兴材料的同时,却又没有对加工技术进行改善,由此就会使传统焊接加工与新兴材料结合出现飞溅的问题。本文将针对这种现象展开论述。

  • 标签: 白车身 电阻点焊 焊接飞溅 检查与控制
  • 简介:【摘要】本文重点针对白车身在试制验证过程中的相关技术进行概述,简要叙述了白车身试制验证的关键因素控制、特定工装使用、车身功能尺寸测量以及对车身试制数据的相关分析,通过综合考虑试制因素,充分验证设计要求。

  • 标签: 试制验证,功能尺寸,特定工装
  • 简介:摘要:随着现代交通的发展和汽车工业的进步,汽车已经完全融入到我们的生活中。我国人口众多,公共交通是我国发展的主流。客车不仅具有及时迅速的特点,而且可以实现点对点的直线运输,机动灵活性非常强。大客车作为公路客运最主要的一种形式,与航空、铁路相辅相成,每年承担着城乡、城际等重要的载客任务。因此,客车的节能和环保直接影响着我国的能源和环境。据统计,客车质量每降低10%,相应的耗油量减少6%-8%,尾气排放也会降低很多。客车车身质量占整个汽车整备质量的20%-30%,因此客车车身轻量化有助于客车油耗的降低和污染物排放的减少,对我国生态文明建设意义重大。

  • 标签: 客车车身 轻量化 设计
  • 简介:摘要:客车是目前最常见和主要的交通工具之一,随着人们对出行的要求越来越高,从而也对客车提出了更好的要求。合理的车身结构、更小的能耗、更大的承载量以及更长的使用寿命是客车车身结构及其设计时需要考虑的问题,而随着这些问题的凸显,车身结构设计也越来越受重视,本文从车身结构的分类及其设计方案来探讨客车设计的多样性。

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  • 简介:摘要目的了解我国城镇3~18岁儿童不同Tanner分期身高、体重的情况,为建立各青春发育期身高、体重的标准化参照值提供依据。方法于2017年1月至2019年12月应用分层随机整群抽样的方法,对中国12个省、自治区、直辖市218 185名健康儿童体格发育情况进行横断面调查。调查指标包括体重、身高、腰围、臀围和第二性征。采用基于GAMLSS软件构建各年龄组男、女童的身高、体重百分位数参照值及生长曲线,采用Wilcoxon秩和检验比较各Tanner分期儿童与同年龄同性别不分发育分期组所有儿童的身高、体重第50百分位值。结果绘制出3~18岁儿童男、女各自年龄的身高、体重第3、50、97百分位曲线。绘制出儿童男、女各青春发育期年龄的身高、体重第3、50、97百分位曲线。9岁及以上Tanner 1期男童和7岁及以上Tanner 1期女童身高及体重低于同年龄同性别所有儿童(均P<0.01),男女童身高差值范围分别为-4.0~-0.6、-4.4~-0.5 cm,体重差值范围分别为-4.8~-0.4、-4.0~-0.3 kg。Tanner 2期与3期儿童年龄的身高及年龄的体重呈先高后低趋势,两组曲线呈交叉走势。16岁及以下Tanner 4期男童和14岁以下Tanner 4期女童年龄的身高、体重高于同龄同性别所有儿童(均P<0.01),身高差值范围男女童分别为0.2~10.0、0.2~9.4 cm,体重差值范围分别为0.7~10.9、1.0~11.2 g,曲线各年龄组两组间差异随年龄逐渐缩小。结论建立了我国城镇3~18岁不同性别儿童各青春发育期年龄的身高、体重百分位曲线,可供临床进行青春期体格发育评估使用。

  • 标签: 青春期 性发育 身高 体重
  • 简介:摘要:客车运营过程中行驶的安全性、舒适性及环保性能会对客车的运营质量产生直接影响,因此客车中安装的各种功能设备也越来越多,虽然油耗是客车运营的主要成本,但是客车的车身质量会对油耗产生直接影响,据相关统计数据客车总质量每下降10%可降低7%左右的油耗,且轻量化的车身也可以降低整车制造成本,因此研究客车车身骨加轻量化的设计问题具有重要的现实意义。文章提出一种客车车身骨架轻量化设计方案,采用Hyperworks分析软件建立车身骨架有限元模型,优化车身结构。

  • 标签: 客车 车身骨架 轻量化设计
  • 简介:摘要:我国的汽车行业在不断的进步,对于汽车的要求和标准也越来越高。汽车在外观的间隙段差以及公差设定上也需要较强的研究,而这门课程也会对我国未来的汽车制造业有着重要的影响。那么,本篇文章就主要围绕着对于车身外观具有间隙、面差以及公差进行研究,而这一重要指标也会影响着对于车身外观整体的美感。目前,受到各种汽车生产企业的市场竞争,会有越来越多的企业注重这方面的改进,许多的汽车生产企业已经意识到需要去解决车身外观这些差的问题,来提高该品牌在汽车市场竞争力,因此必须要对车辆进行专题研究。

  • 标签: 车身外观 间隙 面差 公差
  • 简介:摘要:汽车车身焊装夹具的设计属于汽车车身前期设计中的重要环节,汽车车身焊装夹具设计的质量水平与本身加工工艺的精度直接决定了车身加工质量与生产工期的长短.因此,本文总结汽车车身焊装夹具的设计注意事项和基本要求,对汽车车身焊装夹具的设计方法进行研究,并对汽车夹具设计当中常涉及到的问题进行总结,以期对汽车夹具设计过程进行和优化有一定的指导作用。

  • 标签: 车身焊装 工艺设计 工装设计
  • 简介:摘要:汽车在运行期间车身底部属于基本骨架所在,但是车身底部通常情况下会发生一些异响故障,对于汽车的正常运行造成影响。所以,需要重视车身底部的检查工作,找出故障出现的具体原因,并对其进行合理解决,减少车身底部异响发生的几率,保障汽车在运行期间的质量。本文主要以日产皮卡汽油车为例,针对车身底部异响展开分析,然后基于此,提出了一系列解决措施,以供参考。

  • 标签: 日产皮卡 车身 底部 异响 分析
  • 简介:摘要:目前我国经济和科技水平发展十分快速,汽车是我国的主要交通工具。汽车车身轻量化设计是电动汽车的主要组成部分。纯动力电动汽车的强大动力综合性能和电池组对续航里程作为新能源电动汽车的一个关键节点,这对新能源领域的发展起到了至关重要的作用,而这两个方面关键的制约因素在于这会增加电动汽车的整车重量。对于纯汽和电动汽车来说,对各种车身设计进行轻和重量化不仅同样能够有效降低对于车用能源的严重消耗和对于环境的严重污染,还同样能显著地有效提高纯汽和电动汽车的行驶续航力和里程,对纯汽和电动汽车车身进行各种车轻量化车型设计就因此显得尤为重要。

  • 标签: 电动汽车 车身 轻量化
  • 简介:摘要:汽车车身设计质量控制对于汽车车身的质量控制有着重要的作用,如果汽车车身设计质量控制工作不到位的话,会导致汽车在之后的生产过程中难以有效地完成既定的目标,造成汽车在最终的使用过程中具有严重的问题,因而汽车设计人员及生产者必须要对汽车车身质量控制方法进行深入的研究,确保汽车车身质量控制工作的有效完成。文章通过对汽车车身设计的质量要求进行阐述,说明相关的汽车车身设计结构方式,提出切实的汽车车身设计质量控制方法,有效地对我国汽车质量的提升做出保障,为我国汽车更好地满足人们的生活需求带来帮助。

  • 标签: 汽车车身 设计 质量控制方法
  • 简介:摘要目的比较高度近视行SMILE、LASEK及LASIK术后远期角膜后表面高度的变化。方法回顾性对照研究。对开封市眼病医院2012年2月至2013年12月行角膜屈光手术的高度近视者103例(103眼)的临床资料进行分析。根据手术方式分成3组:SMILE组,37例(37眼);LASEK组,31例(31眼);LASIK组,35例(35眼)。记录术后3年时角膜最薄点、角膜顶点角膜后表面高度的变化量,对3组结果进行对比分析。结果术后3年,3组角膜最薄点后表面高度变化量分别为:(-3.65±3.12)μm、(-4.59±3.07)μm、(-1.76±3.56)μm,组间差异有统计学意义(F=4.802,P=0.017);角膜顶点后表面高度变化量为:(-2.82±2.17)μm、(-4.01±2.59)μm、(-0.95±3.07)μm,组间差异有统计学意义(F=50.36,P<0.001);光学区直径4 mm 0°位处后表面高度变化量为:(1.92±2.39)μm、(-1.70±4.01)μm、(-0.21±3.29)μm,组间差异有统计学意义(F=16.98,P<0.001)。结论三种手术方式术后角膜后表面高度均下降,且均稳定,LASEK术后角膜后表面高度下降量最大,稳定性最好,SMILE术后角膜稳定性优于LASIK。

  • 标签: 高度,后表面,角膜 近视,高度 飞秒激光小切口透镜取出术(SMILE) 准分子激光原位角膜磨镶术(LASIK) 准分子激光角膜上皮瓣下磨镶术(LASEK)
  • 简介:摘要:中学阶段正处于身高生长发育的加速期,而学生的身高主要受到家族遗传、睡眠营养、体育锻炼以及生理疾病等多方面因素的影响。经调查实践表明,抓住青春发育期的关键阶段开展长期性、适度性的体育锻炼,有利于人体分泌生长激素,正向影响身高的增长。因此在中学体育教学指导过程中,应结合因材施教理念,把握中学生身体发育的有利契机,最大限度地激活发展潜能,以此达到增高目的,打好身体素质根基。

  • 标签: 中学生 体育锻炼 身高影响
  • 简介:摘要黄斑劈裂(MF)是高度近视后巩膜葡萄肿的最常见并发症之一。本文主要对高度近视MF的发生机制、病理改变、合并病变、自然病程及手术治疗进行综述。

  • 标签: 高度近视 黄斑劈裂 手术治疗
  • 简介:摘要:高度近视黄斑病变(myopic maculopathy,MM)是高度近视的严重并发症,严重影响患者的视功能。本文基于近视性黄斑病变分类(ATN分类),同时加入圆顶状黄斑这一特殊病理状态,就高度近视黄斑病变及相关治疗做一综述。

  • 标签: 高度近视 黄斑病变 治疗