简介：针对油气悬架系统,提出了一种由PID控制器和滑模控制器组成的双闭环控制的车身高度控制策略,外环为高度控制环,内环为力跟踪控制环。外环利用PID控制算法实现对期望高度的精确跟踪,输出一个最优控制力,该最优控制力作为内环的给定。内环的作用是通过油气悬架实现对最优控制力的跟踪,针对建立的油气悬架非线性数学模型,内环采用滑模控制算法,并对滑模控制存在的颤振问题进行了修正。结果表明,该控制器能满足车身高度控制的精度要求,同时具有较好的快速性和稳定性。

简介：摘要近年来高强度钢材的发展速度非常快，在保障汽车安全性、促进汽车产业轻量化发展上起着重要的作用。与传统钢材相比，高强度钢室温延迟实效性高，在伸长率与硬化率显著提升了车身强度。本文主要分析了车身高强度钢的特点及其在轿车制造业中的应用。

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简介：按身高征税听起来像是天方夜谭．但是外国还有更多奇怪的征税方式。比如垃圾税、信仰税、热气球税等，你还能说出别的离奇征税项目吗？

简介：你想必知道那个在NBA打球的家伙——对，录象有，他快要有小孩儿了。姚明的身高达到了恐怖的2.27米，他的妻子叶莉的身高也达到了1.90米，那么，他们的孩子会长到多高？

简介：<正>李刚与王强正在讨论一个问题:学校有两支体操队。第一队有12人,平均身高135厘米;第二队有13人,平均身高140厘米。问这两队同学的平均身高是多少厘米?李刚的解答方法是:因为两队共有12+13=25(人),所以他们的平均身高是(135+140)÷25=11(厘米)。王强说他做错了,哪有才11厘米高的小学生呢?即使刚出生的婴儿也不止这么高,真是天大的笑话!王强说:"请看看我是怎么做的。"

简介：在NBA，身高是人们观察一个球员时最直观的印象。的确，在篮球运动中，身高确实是决定球员能力的重要因素。而且，更重要的是，身高比较高的球员，通常臂展也很长，而小腿的长度和肌肉类型则直接决定了一个球员的弹跳力，所以身高的意义远远不止是那个简单的数字而已。

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简介：摘要目的探索身高管理对儿童身高增长的效果。方法将本院2018年3月至2019年3月身高管理的儿童23名，排除身材矮小等内分泌疾病，给予个性化身高管理。结果经管理的儿童身高生长速度较之前有明显的增长。结论身高管理对儿童身高的增长有积极的作用。

简介：【摘要】 目的： 探索身高管理对儿童身高增长的效果。 方法 ：将本院 2018 年 3 月至 2019 年 3 月身高管理的儿童 23 名，排除身材矮小等内分泌疾病，给予个性化身高管理。 结果： 经管理的儿童身高生长速度较之前有明显的增长。结论：身高管理对儿童身高的增长有积极的作用。

简介：随着车身技术的发展，车身修理中的焊接方法也发生了变化。从上世纪八十年代前的车架式身到整体式车身的普及，车身不再有厚重钢板制造的车架，而是成为由薄钢板经过冲压加工、焊接的一个整体。在结构方面，车身的安全性设计应用越来越多，汽车前部和后部吸能区结构也随之出现。

简介：作者以一颗童心去观察世界。飘浮在天空中的风筝成了一把巨大无比的尺子，天真的孩子们要为天量身高。作者绘声绘色的讲述，把孩子们快乐玩耍的情景展现在读者面前。尤其是风筝对天的叮嘱，表现了作者丰富的想象力，也使作品充满童趣。

简介：广西发现最早的人类是“柳江人”。柳江人是1958年在柳江县新兴农场的一个石灰岩洞穴内发现的,是生活在地质年代更新世晚期,也就是距今约四万年前的人。柳江人的骨骼已成了化石,保存有一个完整的头骨和部分躯干骨。经过古人类学家研究,确认柳江人化石属一个年纪约四十多岁的中年男子,但有两段股骨化石的颜色同其他骨骼化石的颜色不同,也可能属另外一个人,是一个女

简介：<正>子女的身高与父母的遗传的确有一定的关系。但有的人因此夸大父母的遗传作用。如有的报刊还列出计算身高的公式:“儿子的身高=(父亲身高+母亲身高×1.08)÷2;女儿的身高=(母亲身高+父亲身高×0.923)÷2。”在现实中,确实有少部分人的身高基本符合上列公式。但不能以偏概全。因为人的身高除受遗传影响外,还取决于众多的后天因素,如地理环境、物质与精神生活条件、自身的培养锻炼等。在我们的周围,随时都可以看到这类情况:同一父母的兄弟或姐妹之间,其身高有很大的差别,就连孪生兄弟或姐妹之

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简介：Analysisofwaveradiationfromcarbodyusingelectromagneticsimulation；Applicationofdataminingandprocessknowledgediscoveryinsheetmetalassemblydimensionalvariationdiagnosis；Applicationofsmartcontrolsuspensionsystembasedonsoftcomputingtoapassengercar；Autobodyweightreductiontechniqueandtheirproblems；Automotivedoordesignusingstructuraloptimizationanddesignofexperiments；Bodyconceptdesignforpedestrianheadimpact；……

简介：[篇名]Ahybridmethodforvehicleaxlenoisesimulationwithexperimentalvalidation，[篇名]Alinearizedturbulentproductioninthek-εmodelforengineeringapplications，[篇名]AMethodforEstimatingAxleWeightsofIn-motionVehiclesandItsEvaluation，[篇名]Anewconceptforoccupantdecelerationcontrolinacrash-part2，[篇名]AnewexperimentalmethodologytoestimatechassisforcetransmissibilityandapplicationstoroadNVHimprovement，[篇名]ASMARTECOBIKEWITHRIM-MOTOR，[篇名]Astudyonoptimumdesignforthin-walledbeamstructuresofvehicles，[篇名]Astudyonthedistortioncharacteristicduetospotweldingofbodystructureassemblyforpassengercar，[篇名]AVIBRO-ACOUSTICALINVESTIGATIONFORCARROLLINGNOISECHARACTERIZATIONANDOPTIMIZATION，[篇名]780N/mm{sup}2gradehot-rolledhigh-strengthsteelsheetforautomotivesuspensionsystem。

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