简介：新能源汽车是当今汽车产业发展的重要方向.新能源汽车采用的能源与燃油驱动的传统汽车大不相同,所以在新能源汽车车身的设计上与传统汽车差别较大.在新能源汽车的设计开发上,车身轻量化设计尤为重要.本文将深入探究新能源汽车车身轻量化设计的理念由来并加以具体分析,以便深入了解新能源汽车车身轻量化的设计理念.

简介：摘要建立资源节约型和环境友好型社会是我国国民经济和社会发展中的一项长期战略任务。发展以电动汽车为主的新能源汽车是汽车产业实现可持续发展和技术跨越的最佳技术路线之一。文章重点阐述了电动汽车的整车轻量化研究方法及方法的优缺点。

简介：摘要本文主要阐述了自冲铆接工艺的基本概念、工艺类型以及与焊接工艺的效果对比，得出对于汽车所用的材料之间的连接，可以采用自冲铆接技术来实现汽车车身的轻量化，对未来汽车制造业的发展有很大的推动作用。

简介：建立了某轿车白车身有限元模型，通过对比试验和仿真计算的模态结果验证了模型，计算了车身轻量化系数，对车身所有钣金件，基于模态和刚度灵敏度分析结果，制定轻量化方案．结果表明，轻量化方案在保证车身主要性能的同时，有效的减轻了车身重量．

简介：摘要我国汽车产业发展面临着能源短缺和环境污染两大难题，为了实现可持续发展，向节约型社会迈进，我们一直在寻求解决方式，研发低油耗，低排放的汽车产品。汽车轻量化是指以保证汽车的强度和安全性能为前提，寻求降低汽车的整备质量的方式，进而提高汽车的动力性，降低燃料的消耗，减少空气污染。有研究表明，如果汽车的质量减少一半，消耗的燃料也会降低快一半，因此汽车轻量化技术在降低油耗、减少排放上的作用不可轻视。本文主要通过探究轻量化技术的涵义，应用背景和现状，以及发展前景，详细分析了汽车轻量化技术的应用。从而承认，汽车轻量化技术因其可以有效降低油量消耗、减少污染排放和提升汽车安全性，已经为世界汽车产业广泛应用。

简介：摘要中国社会经济日新月异，建筑行业也随之崛起。建筑行业中载货汽车尤其是重型载货汽车的应用更加广泛。重型卡车在使用过程中的安全性是建筑行业中一个较为瞩目的话题，尤其是重型卡车车架的车架安全问题受到了行业内部极大的关注。通过对重型卡车车架的优化设计保证其职责正常的发挥的同时且具有较高的安全性，使得企业的经济效益得到保证，是业界重点研究的问题。

简介：摘要人们对工程机械的一般印象就是工程机械的体积非常庞大，工作起来动静非常大，比如起重机、挖掘机等。这些机械虽然能够帮助人们完成一些比较困难的工作，但是看上去显得非常笨拙，由于设备自身重量大，实际操作起来也会存在一定的安全隐患。针对上述问题，本文分析了工程机械轻量化的现状，研究了实现工程机械轻量化的方法。

简介：摘要汽车的轻量化技术可以保证汽车的品质和性能，并运用轻质的材料对其进行合理的结构设计以此来减轻汽车自身的重量。而且这一技术对于汽车的各种行驶性能都可以进行改善，并在降低其部件的振动和噪声的同时，提高其耐久性和舒适性。

简介：摘要随着汽车行业的快速发展，汽车的持有量也是全面上升，汽车尾气对环境的污染也是日益严重，使用汽车的事故也是高频发生。为了减少污染，提高安全系数，设计者们开始对汽车的量轻化设计越来越关注，而汽车的量轻化设计中最主要的结构量轻化就是对汽车车门的量轻化设计。本文就主要基于乘用车门的安全分析，研究了车门钣金件强度和厚度合理设计，以在保证安全性前提下使车门达到轻量化。

简介：摘要对于重型载重汽车来说，轻量化的汽车车架设计可以保证汽车行驶的安全，在研发过程中，还能够帮助企业节约开发经费，提高研发效率。本文利用实验的方法，对重型载重汽车的轻量化车架进行研究，并通过实验数据验证车架轻量化后的强度，同时利用有限元仿真实验对车架强度进行了模拟分析。

简介：近年来,随着工业化进程不断推进,对汽车产品提出更高的要求,汽车轻量化的改革,一方面能够节约资源,保护生态环境。另一方面还能减少废弃的排放并降低能耗,从而提高汽车行业的经济效益,本文将从汽车轻量化改革中化工新材料的应用现状出发,深入研究促进化工新材料应用推动汽车轻量化的措施,以供相关从业人员借鉴学习。

简介：摘要随着GB1589的严格执行，轻量化日益成为用户关注的主题。为此轻量化主题的研究，在当下显得十分必要。作为将牵引座连接到牵引车的牵引座连接底板，其结构及性能，对车辆使用安全有着不容忽视的影响。本文将针对牵引座连接底板结构进行分析优化，实现牵引座连接底板的轻量化。

简介：摘要本文针对起重机主梁的现存的弊端，根据拓扑优化的原理，将其进行优化，同时综合BP神经网络进行分析提出具有针对意义的创新性优化方案。以拓扑优化为基础对设计主梁腹板进行升级型的变量改变。主要是通过BP神经网络设计出优化的变量值比例关系，采用函数进行条件限制性的函数计算。优化后效果颇佳，在主梁质量降低的同时增加了其承载应力，因此，此优化方法可为实际操作。

简介：摘要汽车工业发展到现在，面临的主要问题是能源、公害和安全三大问题。世界各国政府先后颁布能源保护、废弃排放、降低噪音和安全保障等方面的法律法规。汽车工业顺应形势的发展，必须走轻量化的发展道路。铝、镁、钛、高强度钢等金属材料以其各自的优势特点正逐步应用于汽车制造过程中，为汽车材料轻量化的实现提供主要途径，也成为21世界最具有开发和应用潜力的“绿色材料”。本文就汽车铝合金轻量化材料的应用及技术工艺进行研究。

简介：为满足自行火炮炮塔拆装台架结构高刚强度和轻量化需求,以托盘质量最小为优化目标,以最大许用位移、许用应力为约束条件,以单元密度为设计变量,对托盘进行拓扑优化和重新设计。结果表明:优化后的托盘质量由1421kg减小为1032kg,减轻了27.4%,结构刚强度有较大幅度提高,验证了依据变密度法对托盘进行拓扑优化设计的有效性。

简介：摘要不同的BIM设计软件其模型的对象设置和数据的组织形式是不同的，因此在BIM数据交互过程中需要进行一定形式的转换，避免数据出现无序现象。应用于项目管养阶段的BIM模型在功能属性和参数要求上与设计、施工阶段的模型存在较大的区别，必须对其进行轻量化处理，以满足管养平台的操作要求。

简介：摘要在汽车保有量的不断增加的社会背景下，如何减少污染、降低能耗，为消费者提供低成本、低排放、高速、安全、舒适的驾车环境，是汽车制造业亟待研究的课题。汽车轻量化成为汽车产业发展的主要方向。铝合金材料以其具有的一系列优良特性，如密度小、比强度和比刚度高、弹性好、抗冲击性能良好、耐腐蚀、耐磨、高导电、高导热、易表面着色、良好的加工成型性以及高的回收再生性等，在汽车工业中逐渐得到广泛运用，成为实现汽车轻量化发展的主要途径。

简介：摘要对于重型载重汽车来说，轻量化的汽车车架设计可以保证汽车行驶的安全，在研发过程中，还能够帮助企业节约开发经费，提高研发效率。本文利用实验的方法，对重型载重汽车的轻量化车架进行研究，并通过实验数据验证车架轻量化后的强度，同时利用有限元仿真实验对车架强度进行了模拟分析。

简介：

简介：摘要我国广泛使用的起重设备主要有桥式起重机和门式起重机，传统设备运行中会消耗大量能量，并对环境造成污染，为了转变这一现象，必须合理进行轻量化设计。鉴于此，本文从轻量化小车设计、轻量化运行机构设计和其他轻量化设计事项三个角度出发，对桥式起重机与门式起重机轻量化设计的关键要素进行了全面分析，以供参考。