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  • 简介:中国风电行业正在迎来7年来最糟糕的时刻。无论是产业上游以国有电力企业为主的风电开发商,还是华锐风电、金风科技等整机企业,以及下游为数众多的零部件厂商,他们在2011年都无一例外地陷入了资金链紧绷、现金流恶化的困境。转折发端于2010年底,并在2011年这4个多月以来不断恶化和蔓延。典型事件来自于4月份大洋彼岸的美国超导公司(AMEricanSuperconductor)被突然取消的中国订单。

  • 标签: 国有电力企业 风速 2010年 风电 开发商 零部件
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  • 简介:按规定,信鸽竞赛司放时须观测司放地即时风向风力实况。其目的是为了积累赛绩与风相关的资料,有利于总结经验、开展信鸽运动科研工作,提高我国的信鸽运动水平。这是一项极其重要的工作。但由于种种原因,目前在赛鸽司放时,严格按有关要求测定司放地即时风向风力实况的鸽协和公棚极少。

  • 标签: 风向 风速 解读 运动水平 总结经验 科研工作
  • 简介:1引言在现有测风资料中,大多数测站都只能得到逐时10分钟和2分钟的平均风速及日最大10分钟平均风速值。但不少部门(如建筑设计等单位)又极需了解瞬时极大风速,尤其是台风影响时的瞬时极大风速。因此我们设想通过个别能同时测得平均风速和瞬时极大风速的测站(如福州、厦门),读取台风期间同步的瞬时极大风速及其间的2分钟和10分钟的平均风速的数据,

  • 标签: 平均风速 台风影响 大风速 统计关系 福建沿海 建筑设计
  • 简介:摘要:风力送丝系统是连接成品烟丝和卷烟设备的桥梁,是决定产品产量与质量的关键工艺环节。卷烟机供丝需求的短暂性与随机性,决定了送丝管道需要频繁启停,在一台风机为多条送丝管道提供动力的模式下,任意送丝管路的频繁启停会对其余支管风速造成显著影响。为此行业内普遍采用主管风量调节、重锤式补风阀、二元等值替代等技术手段进行管路间的风力平衡。这些技术方法能基本满足现有生产需求,但仍未根本解决由于风速剧烈波动造成的堵料、烟丝破碎等问题。

  • 标签: 恒压式风速仪 风力送丝系统 降低烟丝造碎 消除波动
  • 简介:摘要风电机组在低风速段(2m/s--5m/s)运行时,由于受阵风的影响,使得风电机组频繁地启动和停机,这既增加了机组的损耗,又没有达到发电的目的。本文主要阐述了低风速段不同的切入风速对风电机组的损耗、风电机组的发电量以及风电场综合场用电率的影响。

  • 标签: 风电机组 低风速 切入风速 损耗 发电量 综合场用电率。
  • 简介:利用某型燃气涡轮起动机进行空中辅助起动发动机试验,以期突破其仅用于地面起动发动机的限制,扩展起动机及发动机的起动包线。试验中通过对起动机供油规律的不同方式调整,获得了一定的起动机空中起动调整规律,并保证了该型起动机在5km及以下高度成功起动。本文的研究工作对于起动机设计、试验及发动机空中起动研究具有一定的工程实用价值。

  • 标签: 燃气涡轮起动机 起动加速控制器 空中辅助起动 供油规律
  • 简介:摘要:柴油机是由许多零、部件按照一定的技术要求组装起来的动力机槭。在使用过程中若其申一个或部分零件功能失效,甚至损坏而不能进行工作,或有关零、部件之间工作不协调时,柴油机边产生不正常现象,一般称为柴油机故障。本文主要针对柴油机起动方面产生的故障及原圆进行分析判断,提出一些预防处置措施。

  • 标签: 故障原因分析措施
  • 简介:制作方法1.制作方位盘把指南针粘在方位盘的中央(如图1所示)。2.制作风向风速仪在一个矿泉水瓶底部开一个圆形的孔,套在指南针上方,瓶盖插上一根圆珠笔芯,让学生自己安装好风向标和风旗,就可以进行“风向和风速”内容的教学了(如图2所示)。

  • 标签: 风向风速仪 矿泉水瓶 指南针 制作 圆珠笔 风向标
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  • 简介:介绍了某型燃气涡轮起动机在高空台进行高空起动试验的安装方式、试验条件和试验方法,并对高空起动试验结果进行了详细分析。研究表明,通过增加起动加速供油量与起动电机功率,可有效扩展燃气涡轮起动机的高空起动包线,且起动机的冷机时间对其起动特性有着显著影响。同时,在此类起动机高空台试验中,应对滑油管道提供相应的保温措施,以保证起动机在低温环境下的冷机过程中,滑油温度不至于过低而影响起动

  • 标签: 燃气涡轮起动机 高空模拟试车台 空中起动 辅助空中起动 供油规律 起动包线
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  • 简介:一辆美国凯迪拉克(CADILLAC)轿车,一次在乡村不平的公路上行驶时,由于受道路强烈振动.最终导致发动机自行熄火后难以起动

  • 标签: 自行熄火现象 启动方式 汽车 油路 弹簧
  • 简介:一辆丰田小客车(TOYOTAHIACEcommuter)发动机机型为2Y,在执行任务途中,先是放炮,后怠速时熄火,再未打着。据司机讲,出车前保养过铂金(即断电器)经查,化油器油平面正常,油路控制电路正常,低压电路正常、"打马达"观察高压火,正常,分缸线高压

  • 标签: 控制电路 起动故障 断电器 放炮 怠速 熄火
  • 简介:车型:丰田佳美(ANMRY)轿车,2.2L、4缸3S-FE发动机,自动变速器.故障现象:无法起动,偶尔能起动一次,无论怠速还是挂档行驶,20min后自行熄火.故障排除:此车曾送过不少修理厂家修理,故障都无法排除.来到我厂后,首先用油压表检查油压为290kPa,正常;再检查滤清器无堵塞、油压调节器也正常;试火,无高压火.无火的可能原因有:①无电源电压;②点火器有故障;③分电器有故障;④ECU有故障.拆下分电器,测量NE(+)信号(曲轴转速信号)与NE(-)信号,两端子之间的电阻为360Ω,测量G(+)信号(高压分缸信号)与G(-)信号两端子之间的电阻为240Ω,都在标准范围内.将点火器拿到同型号其他车辆上试,正常.清洗清理过的分电器,又重新装在车上,起动着车了.谁知试车路上发动机又自动熄火了,无法再起动.重复检查各种传感器及线路均正常,只好把车半路上拖回来.原因没能找到,让人摸不着头脑.

  • 标签: 丰田佳美无法 无法起动
  • 简介:(1)现象一辆EQ1090F型汽车的起动机在起动发动机后一档松开点火开关至点火档时,发现起动机仍高速旋转。当把点火开关转至零位,发动机熄火,但是起动机仍在高速地空转,只好断开电源总开关.隔一会儿,合上电源开关,起动机即自行转动。

  • 标签: 起动机 汽车 故障现象 原因分析 继电器