简介:摘要:行人保护是汽车主被动安全过关注的热点问题,在车辆与行人的交通事故中,行人头部与下肢是最容易受到伤害的部位,由于下肢损伤通常较为严重,极容易造成腿部的长期残疾[1]。本文通过综述了行人保护下腿型发展的历史,为后期从事行保领域的专业人员提供研究腿碰发展的理论简介。
简介:摘要:行人保护是汽车主被动安全关注的热点问题之一,在车辆与行人的交通事故中,碰撞中对行人的伤害主要集中在头部和下肢。下肢中的下腿型伤害与保险杠结构、及其与车身空间设计关联性较大,主要集中在造型、防撞梁与保险杠空间、车体防撞梁设计。本文通过对某款SUV进行仿真分析优化,对空间结构提出相应的建议,为后期造型的空间校核要求、防撞梁结构设计提供参考。
简介:摘要:我国道路多属于典型的混合型交通,机动车、行人、非机动车处于同一道路。我国道路交通事故中,行人与机动车碰撞事故发生的机率高,行人伤亡人数占比高。2025年实施的强制性性GB24550-2024及ECE-R127-03版本中,明确增加了行人保护头碰试验范围至车辆前风挡区域,法规的实施对汽车造型、零部件结构设计及玻璃的生产工艺都产生很大的影响。