简介：摘要：随着我国城市人口规模的增长及交通出行压力的增加，城市公共交通运输方式中效率最高的轨道交通成为城市交通系统中的重要组成部分，从轨道交通站点地区的节点和场所双重属性出发，梳理节点-场所模型的发展历程，分析模型的特点，研究其演化的特征与规律。

简介：摘 要：近年来，我国高铁站点的建设快速发展，以高铁站点为中心带动的城区发展也受到广泛关注。本文选取建设时间较早、涉及范围较广的京沪高铁沿线城市23个城市作为研究对象，利用贝托里尼的“节点—场所”橄榄球模型为理论依据，构建节点、场所价值指标体系，对高铁站区发展现状进行评价。评价结果显示，昆山南站和泰安站属于可持续发展区，其余站区属于不可持续发展区。该模型兼顾了高铁站区作为城市站点的节点价值和作为城市区域的场所价值，基于模型评价可在一定程度上发现站区目前存在的问题，有利于站区可持续发展。

简介：由于随机图模型、小世界模型和无标度模型的结构上存在交叉性,有必要对复杂网络进行新的分类.本文将复杂网络分成两类:节点数固定的复杂网络和节点数变化的复杂网络,且重点研究了前一类网络.首先对节点数固定的网络进行了细分,然后分析了在边的不同连接方式下节点数固定的网络的度分布、平均最短路长度和聚类系数等特征,最后讨论了小世界特性与无标度特性产生的原因.研究表明,节点数固定的网络大多具有小世界特性,小世界特性与无标度特性是从不同的侧面来研究复杂网络的,从而很好地解释了在许多复杂网络这两种特性能够共存的原因.

简介：城市轨道交通站点地区具备“节点—场所”的双重特性。研究结合南海区新型公共交通系统六站点周边（上盖）建筑概念方案设计，尝试提出基于轨道交通站点地区的“节点—场所”双重特性的规划设计思路，通过从与公共中心耦合的角度分析轨道交通站点在城市和交通链中的功能定位、从轨道交通站点的多重属性优化用地交通布局以及不同空间尺度下用地空间形态调控三个方面的规划设计实践，探讨实现轨道交通站点地区社会、经济和空间等综合效益最大化的途径。

简介：摘要：社会力模型（SFM）是一种常见的人群仿真模型，但该模型在进行人群仿真时存在一些问题，如行人运动轨迹单一、行人不能避开障碍物等情况。本文通过对仿真场景标记路径节点、计算路径节点疏散参数、路径节点与SFM相结合来优化人群仿真效果。通过人群仿真实验对比，该人群仿真模型可以有效的改善SFM的行人运动轨迹，表明该模型可以较好的进行行人的疏散仿真。

简介：摘要：目前我国城市化进程持续加速，经济活动活跃度大幅度的提升，而规模型租赁住宿场所市场需求量大幅度的提升，由此带来的火灾风险隐患进一步的凸显。文章对目前规模租赁场所火灾风险进行分析，同时对消防安全管理措施进行思考，希望能够为我国消防工作提供参考。

简介：有效的工作场所学习评估是提升学习成效、促进员工自我发展和企业人力资本积累和长期发展的重要保障。笔者曾经就工作场所学习效果评估模型的构建做过尝试,并成文发表。近来,由于工作实践中出现的新问题以及对理论的再认识,试图对这一模型做出修正和完善。

简介：创业者的工作场所学习是企业生存发展的基础,是企业保持创新力的源泉。产业政策的调整、技术需求,以及发展中遇到的难题成为驱动创业者工作场所学习的主要因素。创业学习者以解决创业问题为动机,以情境化学习、主动实验为特征,以找到解决实际问题的方案为目标,采用工具实用取向,专注于“怎么做”,且学习内容跨界交叉融合。文章以“行动学习”为理论基础建构了创业者工作场所学习的“学-做-思”模型,以及创业企业内“循环递进”的学习模型。

简介：在聚合级分布交互仿真中，时间推进控制是一个核心内容。文中评论时间推进控制的假定条件，以及协调和并行的方法。

简介：为提高突发事件级联失效对物流网络破坏程度的评估的可信性，提出一个考虑物流网络边权特征的节点重要度的综合度量方法，并在此基础上构建相应的级联失效模型。数值仿真结果表明：该模型对于物流节点重要度的衡量更为完善，所制定的失效负载分流准则及其对于级联失效破坏性的评估结果更具合理性。通过该模型可更加全面地掌握了解网络结构对于级联失效破坏的抵御能力，为物流应急管理提供理论支持。

简介：利用ANSYS11.0,采用实体单元建模、线性强化的应力-应变关系和Von-Mises屈服准则,对焊接空心球节点进行弹塑性分析,采用弧长法跟踪球节点的荷载-位移曲线.首先利用试验数据验证了计算模型的正确性;然后对焊接空心球节点进行大量有限元分析,发现节点的荷载-位移曲线具有明显规律,并利用回归分析得出了与焊接球尺寸和偏心有关的屈服系数和刚度系数公式;接着利用正交设计方法,拟合所得数据,给出了与尺寸有关的焊接球节点初始轴向刚度和弯曲刚度公式;最后回归分析得到与尺寸和偏心有关的节点的极限承载力公式,从而最终确立了荷载-位移曲线的双线性模型.

简介：摘要随着BIM技术的快速发展及其在工程建设行业的广泛应用，基于BIM的设计出图正逐渐被认为是一种趋势，但目前BIM应用大都处在二维图纸翻模阶段，而不是作为设计工具直接进行BIM设计和出图。通过对BIM建模过程中的设置进行研究，结合二维制图标准和实际需要进行出图，以台州市地下综合管廊一期工程市区段工程为依托，通过管廊节点模型，研究探索基于BIM设计模型的深化出图。最后总结出基于BIM设计模型深化出图的特点和存在的问题，提出进一步研究的方向，也可为BIM正向设计提供参考。

简介：针对WMN中出现的安全问题，提出了利用WMN多径特性的密钥协商模型，可以在防止中间人攻击的同时发现网络中的变节节点。采用Petri网理论对模型结构特性及安全性进行形式化分析，对发现的漏洞给出解决方案。通过引入新的变节节点的检测安全模型和算法，使WMN的安全性得到增强。

简介：密集场所人群疏散问题直接关系到大型公共场所的安全保障能力。应用群集动力学理论方法，在密集人群群体流动过程和个体流动过程分析的基础上，对已有的人群疏散数学模型进行改造，使之更加符合实际意义。以实际人群密集场所为例，进行数值仿真，寻求一定人流密度和疏散时间约束下的最佳疏散通道宽度以及关于开放疏散出口数量的最佳疏散策略，以达到最佳的疏散效果。为有效解决应急环境下密集场所人群疏散问题提供了理论依据，可用于指导密集场所建筑物的结构设计改进，以及疏散过程中的调度管理优化等。

简介：为克服传统安全评价方法的粗糙性和主观性,提高煤矿企业职业危害安全评价方法的计算效率,运用集对分析原理系统地展开分析和评价。通过对煤矿作业场所职业危害诸多影响因素的分析,建立了以作业人员、粉尘、有毒物质、物理因素、设备设施和管理为1级指标的评价体系,结合层次分析法确定指标权重,并引入集对分析法中同异反联系度的计算公式,建立了煤矿企业作业场所职业危害综合评价的同异反评价模型。将12项2级指标作为输入节点进行联系度的确定性与不确定性分析,从而实现了对煤矿作业场所职业危害状况的综合评价。结果表明,所选取评价对象的职业危害状况处于＂达标＂,与该企业实际状况相符合,应重点加强通风除尘设备的维护和管理。

简介：基于场所精神理论构建图书馆空间理论模型，并结合实地调研情况对该模型进行结构解析，就图书馆空间场所的优化建设提出若干建议。

简介：现在，创维想做一件事，就是要在全球供应链的主流中建立500亿的产业。

简介：摘要随着BIM技术的快速发展及其在工程建设行业的广泛应用，基于BIM的设计出图正逐渐被认为是一种趋势，但目前BIM应用大都处在二维图纸翻模阶段，而不是作为设计工具直接进行BIM设计和出图。通过对BIM建模过程中的设置进行研究，结合二维制图标准和实际需要进行出图，以台州市地下综合管廊一期工程市区段工程为依托，通过管廊节点模型，研究探索基于BIM设计模型的深化出图。最后总结出基于BIM设计模型深化出图的特点和存在的问题，提出进一步研究的方向，也可为BIM正向设计提供参考。

简介：

简介：在薪水已经不能决定一切的今天，最佳工作场所是一个人人都想去的地方。