简介:摘要:随着经济的快速发展,物流产业近几年也发展飞快,随之而来的就是对铁路的运输能力又有了更高的要求。一些老铁路线上的站场的集散能力无法达到要求,势必要对这些老战场进行扩能改造,进而涉及到原有路基的帮宽和既有涵洞的接长施工。本文结合天津铁路西南环扩能改造工程一标周李庄站场改造JHK159+793既有涵洞两侧接长的施工实例,阐述既有线原有涵洞接长的施工技术控制要点及施工过程中需要注意的事项。
简介:摘 要:本文介绍了霸王河1#特大桥跨既有线转体桥转体系统的安装方法、相关细节的质量要求及上、下承台临时约束及球铰滑动面防护。
简介:摘要:近距离穿越既有线工程施工过程中,要保证既有隧道的安全运营,同时不破坏既有隧道结构安全性,这就要求施工对既有构筑物的影响减到最小,以保证工程施工和既有线运营的安全。城市不断发展,城市人口数量也不断增多,城市轨道交通网络覆盖的范围不断增大,其中,地铁是城市轨道交通中重要的组成部分,有助于完善城市基础建设。而在地铁站的建设中,会存在新建线穿过既有线的情况,而该施工过程比较复杂,会对地铁建设的安全性、合理性、经济性产生一定的影响。随着城市人口的增加,地面交通压力也随之增大,为了缓解地面交通压力问题,地铁工程日益增加。在地铁车站修建的过程中,时常会遇到车站暗挖隧道穿越既有线路的情况,在这种情况下,暗挖隧道的施工会存在一定的难度和风险,需要针对隧道的实际情况和施工条件采取有效的施工技术,本文就此进行了相关的阐述和分析,分析开挖支护施工对既有线的影响。
简介:摘要:在铁路速度逐渐加快的过程中,成组更换道岔已经发展为铁路既有线改建中的一个重要项目,其施工质量的优劣会在很大程度上对整个铁路的质量及其行驶安全产生影响。对此,本文针对铁路既有线改建过程中的成组更换道岔技术进行相应的研究。
简介:摘 要 随着社会进步,城市轨道交通发展越来越快,盾构法应用日益广泛,在城市地铁修建隧道中发挥了重要作用,但是修建成型隧道需穿越一些建(构)筑物,所以如何选择正确合理的施工方案,控制地面沉降显得尤为重要。本文对盾构下穿地铁既有线施工中地层沉降形成原因进行简要说明,并对其分析及研究,提出相应的控制措施,为后续盾构下穿地铁既有线施工积累宝贵经验和提供施工技术指导。
简介:摘要:企业的铁路工程行业已经得到较长时间的发展,发展至今有些线路已经不再适应当前社会的需求,这种情况下就要对铁路既有线路进行有效的改造,以此从改造工作中来实现运输环境的有效改善。虽然对铁路既有线路进行有效的改造能够提升铁路运输能力和行车的速度,使其企业的铁路更适应与国铁的接发车的要求和技术规范以及企业内部生产所需的倒调作业的需求,但由于改造工作中所面对的风险因素较多,所以会出现较多的安全问题。这种情况下为了保障既有线路改造施工安全稳定的进行,就要从施工安全风险防控工作的强化中来对存在的安全隐患进行减小以及避免。本篇文章,主要就是对铁路既有线路改造施工安全方法防控措施进行的分析和研究。