简介：有兄弟二人，年龄不过四五岁，由于卧室的窗户整天都是密闭着的，他们觉得屋内太阴暗，看见外面灿烂的阳光，觉得十分羡慕。兄弟俩就商量说：“我1fl可以一起把外面的阳光扫一点儿进来。”

简介：随着智能手机的普及和“互联网＋”发展的日新月异，拿出手机“扫一扫”如今已成为很多人的日常习惯。通过扫一扫出现在手机屏幕、报纸杂志、电商等中的二维码，人们可以快捷方便地添加好友、购物购票、浏览网页、下载应用等、“扫一扫”为大家的工作生活带来便利。

简介：上周起,武昌实验寄宿小学九龙井校区启动一种新的学生评价方式。老师们只要下载专门的APP,对每个孩子胸前佩戴的定制徽章上的二维码一扫,就能实时给学生发电子奖章。不仅如此,APP上还会显示老师＂每周零关注＂的学生,及因为身心上的一些问题需要＂特别关注＂的学生,来提醒老师公平地关注每一位学生。（3月21日《楚天都市报》）时至今日,

简介：目的：比较SWI、CT平扫在颅脑外伤中的应用价值.方法：选取颅脑外伤患者57例,很据格拉斯哥昏迷评分分为轻度损伤组、中度损伤组、重度损伤组,比较3组SWI、MRI平扫和CT平扫检出的出血性病灶累及区域数和病灶数目.比较颅脑外伤存在弥漫性轴索损伤（DAI）患者不同病变部位SWI、MRI平扫和CT平扫检出的累及区域数和出血性病灶数目.结果：SWI检出的出血性病灶累及区域数和病灶数目均高于MRI平扫和CT平扫（均P〈0.05）.在不同损伤程度的患者中,SWI检出的出血性病灶累及区域数和出血性病灶数目均高于MRI平扫和CT平扫（均P〈0.05）.在DAI患者中,SWI检出出血性病灶累及区域数和病灶数目均高于MRI平扫和CT平扫（均P〈0.05）;在额叶白质、颞叶白质、顶叶白质、枕叶白质、胼胝体中,SWI检出出血性病灶累及区域数均高于MRI平扫和CT平扫（均P〈0.05）.在不同病变部位中,SWI检出累及出血性病灶数目均高于MRI平扫和CT平扫（均P〈0.05）.结论：SWI能有效检出颅脑外伤中不同损伤程度和不同病变部位的出血性病灶累及区域数和病灶数目.

简介：最近,前往杭州师范大学附属医院(市二医院)就诊的患者发现,医院的微信公众号越来越厉害了:能查排队进程,能查体检报告和检验报告,住院病人甚至可随时查询自己的住院清单。打开杭师大附院微信公众号,下方菜单栏的'患者服务'一栏中,

简介：不管你在哪所学校读书,不管你的语文老师是谁,他们都会对你提出同样的要求.不管你的爸爸妈妈从事什么职业、有什么样的性格,当他们看到你在读书的时候,也会对你提出同样的要求.是什么要求这一么厉害,可以“一统天下”？当然就是一摘抄好词佳句啦!

简介：摘要随着我国的社会发展，新一轮的铁道建设正在进行，线铁路建设已经进入了新一轮发展期，高速铁路是我国目前新线铁路建设的发展方向，高速铁路要求作为基础的轨道结构具有高顺平性、高稳定性。而轨道工程则是高速铁路建设中的重要环节之一，相对于有碴轨道，无砟轨道体系可有效减少养护维修工作量、降低作业强度、改善作业条件，所以无砟轨道曲线计算显的尤为重要，现以已施做过的渝利铁路为参考进行曲线计算的讨论

简介：摘要CRTSⅢ型无砟轨道施工前根据施工区段划分和施工组织安排，按专业和施工工序对技术员和作业人员进行技术培训，使参建人员熟练操作工艺和技巧，掌握技术标准，确保施工正常进行。本文从CRTSⅢ无砟轨道施工技术的主要内容出发，浅要分析其技术特点。

简介：摘要扫海测量主要探明扫测范围内是否存在危及航道安全的障碍物，以确定最浅通航水深并绘制水下地形图。多波速水下扫描系统是一种具有高效率、高精度和高分辨率的水下地形测量新技术。目前实现了测深数据自动化和在外业准实时自动绘制出测区水下彩色等深图，利用多波束声信号进行侧扫成像，提供直观的水下地貌特征。介绍了多波束在扫海测量中的作业方法，分析了工作中影响精度的主要因素，并根据工作情况提出了相关的建议。

简介：摘要通过对A项目自动扫风结构进行分析，规范各零部件尺寸及质量控制，解决扫风时各运动部件摩擦产生的声响。

简介：摘要成本控制是一个工程最基本的控制点，没有成本控制就没法保证项目的正常盈利，无法确保项目存在的物质基础，以无砟轨道精细化施工为背景，从安全，质量，原材料控制，现场施工，搅拌站管理，技术、制度创新等角度来探讨无砟轨道的成本控制问题。

简介：摘要针对客运专线无砟轨道长轨精调中轨道静态调整作了深入探讨，文中首次采用两遍数据采集、双曲线对比分析数据、制定适算调整过程控制标准、采用八图法优化适算方案等新技术，使适算方案技术经济性得到充分体现，解决了长轨精调一次性调整合格率低，多次调整轨道整体TQI评分值偏高的问题，缩短了无砟轨道静态调整工期。

简介：摘要轨道结构是所有基础工程中的关键部分。由于轨道结构直接跟车轮接触，所以其直接关系到高速列车的安全和平稳运行。因此轨道结构对各项工作要求很高，任何微小的差错都可能是致命的。CRTSIII型板式无砟轨道是我国自主研发并具有完全自主知识产权的无砟轨道结构形式，本文在此CRTSIII型板式无砟轨道结构底座板施工工艺技术做了详细的研究。

简介：摘要以津保高速铁路线路工程提前介入、联调联试及后期维护工作为例，利用安博格3000轨检小车，对津保铁路线路进行测量，不断优化精测设计方案，指导线路大机进行拨捣作业，利用Excel中折线图将起、拨道量形象、直观呈现，实现线路平面与纵断面同时优化设计，做到“标准化、数字化、精细化”，便于数据分析，总结经验，建立捣固车作业质量的综合评价分析体系，将理论与实践有机结合起来进行综合评价,确定出最优方案,是一种简便易行的新方法。同时，确保高速铁路新建工程及线路设备质量维护的顺利进行。

简介：当前，现代有轨电车在国内的得到了快速发展，但针对承载基础的无砟轨道的研究不多，而道床的设计又是其中的一个难点。本文结合现代有轨电车荷载小、速度低的特点，简要介绍无砟轨道道床结构设计基本思路，并分析道床结构的受力特点和结构设计。

简介：摘要山区高铁结构物大部分为隧道、桥梁，施工便道不贯通，施工运输条件差，部分施工便道离线路较远，给无砟轨道物流运输造成了极大的困难。本技术充分利用施工作业空间，改无砟道床浇注作业面龙门吊斗送砼为皮带运输机转运及线间有轨运输砼、溜槽直接入模，有效解决了无砟道床浇注施工的物流组织问题。

简介：摘要以我国首条30吨轴重的重载万吨煤运项目为对象，在研究现有重载铁路隧道基部问题出现机理的前提下，根据本项目的项目地质提点，确定了隧道基底操作的原则，制定出土质地层与石质地层的加固方式、工艺管理和效果检验标准，为重载铁路的运行，特别是无砟轨道通道提供稳定的运转条件，避免隧道基底问题的出现。

简介：摘要铁路客运是我国公共交通运输中的重要组成部分。在现代铁路技术快速发展的今天，高速铁路建设已经成为我国铁路建设发展的主要方向。在高铁建设过程中无砟轨道是高铁建设施工的重点，是关系到高铁行车安全的关键。现就高铁无砟轨道施工质量控制进行了简要论述。

简介：摘要经济的快速发展对我国的陆上交通运输提出了新的要求与挑战。我国铁路通过提速与兴建高速铁路来实现人员与物资的快速流通。在高速铁路的建设中使用专用的无砟轨道以取代传统的铁路路基，从而确保铁路运行的安全。做好无砟轨道的施工确保无砟轨道的施工质量对于高速铁路的安全运行有着十分重要的意义。本文在分析无砟轨道施工关键点的基础上对如何控制无砟轨道的施工质量进行分析阐述。

简介：无砟轨道III型板是我国自主开发研制的高速铁路线上无砟轨道板式结构，其轨道板基础底座板的施工质量对轨道板的铺设有着至关重要的作用。