简介：摘要：在电梯运行中，缓冲器是最后的安全保障设施，若是电梯降至底层然而没有及时停运，则轿厢会继续行驶，进而与底坑发生撞击，引发电梯事故，如果将缓冲器安装于底坑中，则可以有效提高轿厢制停安全性，不会对人员造成伤害，因此缓冲器被国家标准强制要求为电梯必备的安装装置之一。对此，本文阐述了液压缓冲器的类型和缓冲原理，并对电梯液压缓冲器缓冲特性进行论述，以供参考。

简介：摘要：液压缸行程至终端时会产生惯性冲击,产生冲击振动和噪声。为减轻液压传动末端冲击影响，提出一种节流-电磁永磁复合结构缓冲方式，基于Comsol Multiphysics多物理场建立液压缸复合缓冲过程数学模型，通过分析速度-时间曲线、位移-时间曲线和加速度-时间曲线，结果表明节流-电磁永磁复合结果缓冲方式在缓冲末段，活塞杆位移变化平缓，缓冲效果较好。

简介：随着列车速度的提高，列车通过隧道时出现的气动效应问题越发严重，寻求更好的减缓措施非常必要。本文提出了采用变断面衬砌结构消减隧道压力渡。采用数值模拟手段对不同隧道条件下的初始压缩波做针对性的研究，得出了常规隧道与衬砌断面积变化结构隧道初始压缩波的压力大小，以及各测点的压力时程图和隧道总压力分布图。通过对比分析得出：利用变断面隧道衬砌形式可以缓解高速铁路隧道空气动力学效应；变断面隧道衬砌形式可以降低压缩波的压力梯度，从而使得隧道内压力值较常规隧道有所降低。

简介：摘要本文通过研究弹簧操动机构分闸特性曲线与缓冲器结构的对应关系，应用此关系对缓冲器进行优化设计，并在样机上进行试验验证，试验结果表明，该方法设计的缓冲器，既能满足分闸速度要求，又可实现分闸末级缓冲曲线的优化。

简介：基于电压一电流的变化率特性，LED驱动器需要一个符合要求的设计，所以了解它们的特性和基于特定应用选择适当的驱动电路是至关重要的。这样专用的驱动电路才能为这些LED提供额定的电压和电流，为它们正常工作创造一个良好的条件。

简介：IGCT（集成门极换流晶闸管）是一种同时结合GTO和IGBT优点的新型大功率半导体开关器件。本文首先结合4500V／4000AIGBT驱动电路设计，分忻IGCT基本工作原理和驱动电路工作原理。最后通过低压大电流实验，验证丁IGCT开通、关断原理。证明了IGCT在相同环境温度的导通状态下，门极驱动电流对导通睚降没有影响。

简介：复合液压缓冲器正常工作时，在负载的带动下活塞开始运动。当活塞移动一定距离后，在边缘节流和节流孔的共同作用下，压力腔1的压力升高。随着活塞的继续向下运动，在环形缝隙和节流孔的共同作用下，压力腔1的压力继续升高，负载的速度进一步降低。活塞再经过一段时间运动后，二级缓冲柱塞也会起同样的减速作用，直到活塞碰到机械限位后完全停止。非正常工作时：一级柱塞和节流孔都不起减速作用，完全靠二级柱塞减速。通过对“液压缓冲装置”的建模分析，分析了“正常工况”下采用不同节流孔时负载的受力、加速度、速度和压力腔1内的压力等参数，确定了“节流孔”的直径；分析了“非正常工况”下采用不同直径间隙时负载的受力、加速度、速度和压力腔2内的压力等参数，确定了“直径间隙”的大小，为下一步的设计提供了依据。

简介：本文考察具有缓冲库存的随机加工时间的非均匀节拍生产线运行特点，通过对非均匀节拍生产线缓冲库存容量设计的两类模型的分析，综合并总结了缓冲库存容量最优设计的一些结构特性。

简介：

简介：两个小时前，包了一年的网停了。电脑的屏幕上是网被断开前打开的网页，是我从百度提问里求来的电影《唐山大地震》。这部热门的电影已经缓冲到73％了。

简介：电液气门驱动系统是一种新的可变配气相位技术,可实现气门开启的全可变控制.该文基于AMESim软件,建立了电液气门驱动系统的一种仿真模型,计算并分析了影响气门动态性能的因素,为进一步研究电液气门驱动系统,提供了有用的帮助.

简介：对一种电子控制液压驱动式泵-喷嘴供油系统进行了建模与仿真,在AMEsim环境下使用机械、液压和控制部件的标准元件搭建仿真模型,用一维集总参数法进行仿真计算.利用试验测出的柱塞升程和柱塞腔内压力以及循环供油量检验模型的准确性和精度,在此基础上通过对仿真模型的优化,计算了不同控制参数下的喷油规律,对该喷油器的改进设计及其与发动机的合理匹配和供油系统控制策略的研究具有一定的指导意义.

简介：摘要随着经济和科技水平的快速发展，电力行业发展也十分快速。运行多年的高压电缆，缓冲层及绝缘屏蔽表面与金属护套波谷接触部位存在“烧蚀”和“白斑”的现象，对高压电缆用缓冲层材料及几种典型高压电缆缓冲层结构的特性进行了研究，通过模拟试验再现“烧蚀”和“白斑”的形成，并提出了改进建议。

简介：摘要：为了了解静载荷作用下带有变形缓冲带（ DBZ）的土工格栅加筋土挡土墙（ GRSW）的结构性能，进行了模型测试和数值模拟，以获取墙面水平位移，垂直和水平土壤压力，以及土工格栅应变。

简介：摘要：

简介：摘要：为提升大型机械的运行效率，保证其运行的安全性，本文提出了一种电液驱动的独立制冷系统，并利用一维及三维模拟的方法，得出了这种新型的结构的运行改变的规律。同时，还对这种新型的独立制冷系统做了一个原型的实验，模拟的结果显示，这种新型的电液驱动制冷系统在整个运行过程中都表现出了良好的制冷效率及节能性能，而且，随着环境温度的降低，其能耗的优点也会更加显著。在该新的结构中，流动更加均衡，证明了该结构的正确性。台架试验结果显示，使用单独的制冷装置，可有效地改善其散热器的散热器性能，使其达到了91℃左右的最佳运行状态，达到了使用要求。在2000转/分的工况下，全系统运行效率可达60%。

简介：摘要螺杆泵是目前油田开采过程中重要的动力输送设备，而目前采油过程实际工况中泵效率相对较低，直驱螺杆泵在采油工艺中的应用使得采油泵的效率和能力得到了大幅的提升。针对目前采油过程中泵效率低的问题，本文对油井采油螺杆泵驱动特性进行了分析。深入的分析了螺杆泵使用过程中的工作特性，研究了在不同的工作转矩和转速下，对带螺杆泵的直驱电机进行了测试，并考虑了转速和转矩对转速效率的影响。在一定的时间间隔内，直驱电机的效率值随转矩和转速的增加而增大，然后缓慢下降。为提高整体采油作业效率，降低采油成本，提供了技术支撑。

简介：摘要螺杆泵是目前油田开采过程中重要的动力输送设备，而目前采油过程实际工况中泵效率相对较低，直驱螺杆泵在采油工艺中的应用使得采油泵的效率和能力得到了大幅的提升。针对目前采油过程中泵效率低的问题，本文对油井采油螺杆泵驱动特性进行了分析。深入的分析了螺杆泵使用过程中的工作特性，研究了在不同的工作转矩和转速下，对带螺杆泵的直驱电机进行了测试，并考虑了转速和转矩对转速效率的影响。在一定的时间间隔内，直驱电机的效率值随转矩和转速的增加而增大，然后缓慢下降。为提高整体采油作业效率，降低采油成本，提供了技术支撑。

简介：摘要基于控制棒驱动机构的磁路和电路方程以及对控制棒驱动机构动态提升过程分析，分别推导出系统静态过程和动态过程的磁路-电路-机械运动耦合方程。采用解析解的方法求解提升起始电流和提升起始时间。采用ASME规范推荐的动态分析的数值仿真方法模拟控制棒驱动机构动态提升过程，分析磁极和衔铁间不同设计间隙下系统的提升特性。结果表明，衔铁起始提升时间随着设计间隙增大而增大，且设计间隙越大，提升所需时间越长；提升速度随着时间的增加而增大，且随着时间的增加，提升加速度增大，设计间隙越小，提升结束时的冲击加速度越大。

简介：摘要：本文通过对家用包缝机工作原理的介绍，对常见的驱动电机故障的汇总和原因分析，以家用包缝机驱动电机的转子、定子、装配三个维度，笔者通过试验验证，提出关键工序工艺特性标准，对降低家用包缝机驱动电机的故障率具有重大意义。