简介:摘 要:设计了3种不同文氏管收缩角和4种不同文氏管长度的涡流器试验件,在燃油喷嘴供油压差为0.7MPa,涡流器供气压差(ΔPa/Pa)从1%至5%变化时,在常温常压条件下开展了涡流器匹配燃油喷嘴雾化性能试验。试验表明:文氏管收缩角不变时,文氏管缩短,SMD减小,喷雾锥角变小;文氏管长度不变时,文氏管收缩角增大,SMD逐渐增加,文氏管收缩角对雾化性能的影响不如文氏管长度影响大。
简介:摘要:针对给定设计条件下的离心式雾化喷嘴进行了结构优化设计,分别对比分析了螺旋槽数、螺旋槽截面、整流锥形状、出口直径等几何参数对介质出口特性的影响。结果表明,对于不同结构的雾化喷嘴,流通面积等比例增大或螺旋槽头数增加时,流阻增加导致出口流速增大。
简介:摘要:介绍了喷嘴挡板式液压放大器中的圆孔和月牙形两种不同的喷嘴挡板活门结构,并以某型发动机主燃油泵调节器P31压力放大器为例,通过理论计算和流体仿真计算,对比分析了两种喷嘴挡板活门的灵敏性、喷嘴前压力与活门开度、最大敏感开度、稳态工作开度等关系,得出了月牙形喷嘴挡板活门比圆孔喷嘴挡板活门对小扰动具有更高的灵敏性。为高灵敏度液压放大器设计计算提供参考。
简介:摘要:正压法气体流量标准装置目前在国内比较少见,然而它的测量方法更接近工况时流情况。本文对于正压法气体流量标准装置的测量结果与负压法气体流量标准装置的测量结果进行了比对,并对结果进行了验证。
简介:雾化喷嘴是喷射成形技术的关键部件,为验证喷嘴结构对雾化性能的影响,采用计算流体动力学方法研究不同Laval喷管喉口结构、导流管锥顶角和突出长度对喷射气体流场及导流管顶端静压强(ΔP)的影响规律。结果表明在设计紧耦合Laval喷嘴中:圆角过渡式喉口形状比尖角及柱体过渡更利于获得高速气流;较小的锥顶角可以减小导流管出口静压值,但速度衰减较大;导流管突出长度在7~8mm时可以获得较好的气动效果。最后选定圆角过渡Laval形出气口形状,导流管锥顶角β=45°以及突出长度h=8mm加工雾化喷嘴并进行雾化实验,在雾化压强0.8MPa时7055合金粉末以球状或类球状形态存在,质量中径为42.3μm。