简介：根据渡槽的结构特点,应用ANSYS有限元分析软件,对实际工程中某渡槽进行了抗震分析,探讨了该渡槽在4种工况下的动位移变化范围,结果表明槽内是否有水对结构整体的动位移均有一定影响,所得结果可为该渡槽的抗震设计提供依据。

简介：摘要基于位移的建筑结构抗震设计需要改进传统设计理念中存在的问题，观察结构位移的原因。本文分析了变形能力与地震作用的关系，建筑结构构件的延性及其保证因素，以帮助改进结构设计中需要改进的部分，进一步提高建筑结构的抗震能力。

简介：摘要：旨在探讨建筑基坑支护结构位移监测数据的分析方法与优化对策，以提升基坑工程的安全性。分析了位移监测数据的复杂性、实时监测的重要性以及数据分析的精准性要求等特点。指出了当前监测技术标准化不足、数据分析方法单一以及监测与施工管理脱节等问题。针对这些问题，提出了建立标准化监测体系、引入先进数据分析技术以及强化监测与施工管理融合等优化对策。通过实施这些对策，可以有效提升基坑支护结构位移监测的准确性和时效性，为施工管理决策提供有力支持，确保基坑工程的安全、顺利进行。

简介：围绕结构力学中增加结构各杆的截面刚度是否一定能减小结构位移的问题,运用函数单调性的判定法对平面直杆结构在荷载作用下产生的位移与其截面刚度的关系进行了定性分析,并用算例证明了分析结果.结果表明：对于平面直杆结构,增大各杆的截面刚度,有时不能减小结构位移.

简介：高层结构设计中，剪力墙数量及布置是否合理、经济，是整个结构设计成败的关键。设置剪力墙，目的是为了提高建筑物的抗侧刚度，保证建筑物的水平位移及层间位移不超过规范要求，位移过大，会造成居住感觉不良或引起结构破坏，但是，剪力墙数量也决定结构造价。那么，在地震区中是否剪力墙数量越多，结构抗侧刚度越大，建筑物水平位移就一定越小呢?　　答案是否定的。笔者曾发现一个奇怪的现象：有时剪力墙截面改小，结构位移反而变小。某二十四层办公楼采用框剪结构，建筑物的场地类别Ⅲ类，设防烈度8度。设计的思路是这样的，(1)控制层间相对位移u/h在1/650～1/800，总相对水平位移U/H在1/700～1/

简介：摘要依据框架剪力墙结构的特点，其性能水平可以分为使用良好、使用无害、人身安全、防止倒塌与倒塌五种。基于位移方法进行框架剪力墙结构的抗震设计时，可以通过选取倒三角分布的水平荷载作用下的等截面悬臂杆作为框架剪力墙结构的初始侧移曲线，计算出框架剪力墙结构每层的侧移位移，并根据计算出等效自由体系的等效参数与基底各质点的水平地震作用，通过分析实际测出的侧移曲线与初始目标所设置的侧移曲线的符合度，来测试结构设计的合理性。实践表明，当实际测出的侧移曲线与初始侧移曲线相吻合时，框架剪力墙结构设计便能够满足相应的性能水平。

简介：摘要： 随着我国经济在快速发展，社会在不断进步，桥梁建设在我国不断增多， 在桥梁实际运营中，会发现一些桥梁两侧伸缩缝间距相差较大，为弄清产生此种情况的原因，对桥梁进行位移监测至关重要，本文以天保立交桥为依托，通过结构位移监测系统，并辅以人工现场测量相印证的方式对结构位移变化状况进行监测，得出的主要结论为：①天保立交桥上部结构的人工测量伸缩最大值在 ±2cm 左右，与监测系统监测的支座处梁体位移极值（ 21.3mm ）基本吻合，拉线位移计的纵向位移量基本是由梁体自身变形引起的，结构纵向基本没有滑移现象；② 5# 墩支座处的横向位移值很小，最大位移值不超过 1mm ，结构横向状态稳定。

简介：摘要：本文利用CAESAR II对各类设计手册中关于L形自然补偿结构臂长的计算公式进行了校验，发现其结果在一定条件下无法满足工程需求。本文通过材料力学梁单元模型对L形自然补偿结构进行力学分析，得到了更为准确的臂长和最大弯曲应力计算公式。

简介：摘 要：基于当前技术现状，本文通过分析论证，研究深基坑拱型支护结构拱中部位移发展，研究结果表明，抛物线无铰拱跨中挠度与拱跨比呈强非线性关系，近似为对数关联，在拱跨比小于0.01时，拱跨中挠度随着拱跨比的增加迅速减小；当拱跨比达到0.03后，拱跨中挠度基本不再变化。通过影响因素分析得到可调控拱跨比、跨中弯矩来控制拱中部位移的方法，为类似工程提供有益参考。

简介：摘要根据反应位移法的计算公式，分析采用该法计算地下结构地震组合时结构内力的影响因素。在中高度地震区，对于单层地铁附属结构，地震组合往往不是控制工况，而对两层尤其是三层车站，地震组合往往是控制工况。水平基床系数的大小会影响相对位移反力的大小，但是由于弹簧模拟的土体对结构的限制作用也随之增强，对结构内力和变形影响并不大；剪切波速尤其是底板位置处的剪切波速对计算结果有较大影响。

简介：平面索桁架以及由平面索桁架组成的空间索桁结构是一种应用广泛的柔性结构,它依靠拉索的张力提供刚度.寻找柔性结构合理的预应力分布以达到建筑造型和力学性能的要求是其找形分析的主要目的.与索穹顶结构、单层索网结构相比,索桁架的拓扑关系更加简单明确.力密度法、动力松弛法等一般用于解决单层索网等结构由给定预应力确定初始位形的问题,且难以直接应用在通用有限元软件中（如ANSYS）.如果套用索穹顶、单层索网等的找形方法（如力密度法、动力松弛法等）进行找形,则无法直接运用通用有限元软件进行分析.本文依据索桁架结构体系简单明确的拓扑关系,发展了一种通过给节点施加位移进行迭代计算的非线性有限元找形分析方法,该方法不同于单层索网或膜结构找形的小杨氏模量法.本方法求解速度较快,结果较为准确,同时便于在现有的通用有限元软件中应用.

简介：为解决全机支持状态下由飞机姿态变化带来的刚体位移偏差，根据力的独立作用原理，提出了在全尺寸飞机结构强度试验中对刚体位移进行三维修正的方法，分别对垂向、航向和侧向的刚体位移修正方法及其相互影响进行了应用性研究，并在工程试验中加以验证和应用，取得了较理想的效果。

简介：复杂场地的土层地震反应分析对结构的地震反应计算及抗震安全性评价有重要意义。采用直接有限元法对土层进行三维建模，可使系统的计算力学模型更加符合实际情况。但由此带来的计算量之大，使得传统的计算方法难以胜任。在此背景下，本文利用静力子结构方法推导了在多点输入模式下进行土层地震反应分析时拟静力位移的求解步骤，并通过均匀土层算例验证了行波输入下利用约束子结构模态综合法进行复杂场地地震反应分析的可行性。

简介：摘要本文主要讨论某深基坑在开挖过程中，坡顶的竖向及水平位移随开挖深度发生而发生变形的规律。本文通过工程实例而展开讨论。

简介：摘 要：基于当前技术现状，本文通过分析论证，研究深基坑拱型支护结构拱中部位移发展，研究结果表明，抛物线无铰拱跨中挠度与拱跨比呈强非线性关系，近似为对数关联，在拱跨比小于0.01时，拱跨中挠度随着拱跨比的增加迅速减小；当拱跨比达到0.03后，拱跨中挠度基本不再变化。通过影响因素分析得到可调控拱跨比、跨中弯矩来控制拱中部位移的方法，为类似工程提供有益参考。

简介：摘要：随着社会经济的迅速发展，城市桥梁在城市交通建设中发挥着越来越重要的作用。桥梁结构位移的测量施工是工程的关键部分，其质量直接关系到整个工程的进度、质量和成本,一旦发生事故就会产生严重的后果。基于此，本文主要对基于桥梁结构位移的测量误差进行分析研究，详情如下。

简介：

简介：摘要深层水平位移主要用于大地运动，如可能产生在不稳固的边坡（滑坡）或挖土工程周围的测向运动等，也可以用来监测软土地基处理，堤坝，芯墙稳定性，钻孔设置的偏差，打桩引起的土体位移，以及回填筑堤和地下工程的土体沉陷，也可用于沿海、江边重力存放物场的土层变化等。对于平面位移监测而言，由于引测工作量大，且必须顾及测区精度的均匀性，通常是在施工场地周围布设基准控制网。在基准控制网中，一部分是远离场地的稳定基准点,另一部分控制点是施工场地周围相对稳定便于监测的工作基点。工作基点是施工场地上临时的控制点，一般的轴线放样和平面位移监测点都以工作基点为起点。随着深基坑的开挖，必须对工作基点定期进行检测，即对基准网进行部分或全部重复测量，并与初始测量结果进行比较,平差后对工作基点进行修正。然而，由于施工场地狭小时不便于施测，实际中往往不做该项检测。结果导致检测反应出的变形监测点的位移量不是绝对位移量，影响工程的质量。

简介：摘要减震系数法是我国目前隔震结构设计的主要方法，该方法的特点是用不带隔震层的常规抗震结构进行反应谱分析。由于不带隔震层，因此无法考虑隔震结构的真实变形状态与受力状态。本文就带隔震层的“一体化”模型，用基于位移谱的反应谱法进行分析，并与常规的加速度谱法和时程分析法结果对比，研究基于位移谱的反应谱法是否可以改进隔震结构“一体化”模型的分析准确度。

简介：简单共现趋向结构表达远距离认知位移事件,常用于矛盾情境,具有较强的交互主观性。远距离认知事件的表述是该结构与其上层结构＂VP来/去＂共有的特点,结构中＂来、去＂已虚化为情态成分。