简介：考虑生物生长过程中受到的不可预知的跳跃性的环境扰动，运用一类非高斯噪声建立了随机的基因转录调控系统．利用MonteCarlo法得到了系统的稳态概率密度函数，研究了非高斯噪声的各个参数对蛋白质浓度的影响，发现噪声强度不能够诱导基因开关，而稳定为基因开关的控制参量．进一步研究了非高斯噪声作用下系统从一个态跃迁到另一个态的平均首通时间（MFPT），并讨论了各个参数不同的作用机理

简介：研究了单自由度线性单边碰撞系统在有界随机噪声参数激励下系统的矩稳定性问题．用Zhuravlev变换将碰撞系统转化为连续的非碰撞系统，然后用随机平均法得到了关于慢变量的随机微分方程．利用伊藤法则给出了系统一、二阶矩满足的常微分方程，根据微分方程的稳定性理论得到了系统一阶矩稳定充分必要条件的解析表达式和二阶矩稳定充分必要条件的数值算法，并对理论结果用数值方法进行了仿真计算．理论分析和数值仿真表明，无论是相对于一阶矩还是二阶矩的稳定性，随着随机激励振幅变大，系统的稳定性区域变小从而使得系统变得不稳定．而当调谐参数趋于零系统达到参数主共振情形时，系统的稳定性区域变得最小．当随机噪声强度逐渐变小趋于零时，由二种矩稳定性给出的稳定性区域变得一致．在一定的参数区域内，随机噪声使得系统稳定化．

简介：摘要：随着社会和科学技术的发展，人们的生活水平越来越高，人们对环境的关注程度也高了。但技术的发展带来的噪声污染也越来越严重，因此对噪声污染的控制变得尤为重要。本文从噪声的定义入手，分别讲述了噪声的危害、分类及基本控制方法。关键词：噪声噪声污染噪声控制噪声污染的定义因自然过程或人为活动引起各种不需要的声音，超过了人类所能允许的程度，以致危害人或动物健康的现象。声音由物体振动引起，以波的形式在一定的介质中进行传播。我们通常听到的声音为空气声。人耳可听到的声波频率为20～20000Hz，称为可听声；低于20Hz，称为次声波；高于20000Hz，称为超声波。我们所听到声音的音调的高低取决于声波的频率，高频声听起来尖锐，而低频声给人的感觉较为沉闷。声音的大小是由声音的强弱决定的。从物理学的观点来看，噪声是由各种不同频率、不同强度的声音杂乱、无规律的组合而成；乐音则是和谐的声音。判断一个声音是否属于噪声，仅从物理学角度判断是不够的，主观上的因素往往起着决定性的作用。美妙的音乐对正在学习、休息或集中精力思考问题的人可能是一种噪声。即使同一种声音，当人处于不同状态、不同心情时，对声音也会产生不同的主观判断，此时声音可能成为噪声或乐音。因此，凡是干扰人们休息、学习和工作的声音，即不需要的声音，统称为噪声。当噪声对人及周围环境造成不良影响时，就形成噪声污染……

简介：讨论了噪声辐射源的测向问题，提出了一种基于时延估计的宽带测向算法。该算法将时延估计转化成频率估计，克服了基线距离要小于信号半波长的限制。结合高分辨率谱估计的MUSIC算法，实现了多信号频率估计。基于噪声信号的特殊性，分析了一种信号个数估计方法。仿真试验表明，在一定条件下，该方法能实现多噪声辐射源的信号个数估计以及各信号波达角估计（DOA）。

简介：针对演出场所声外溢及其防治问题，介绍了相关控制技术和产品及在不同国家和地区的应用案例。

简介：适航噪声是影响民机能否进入市场的关键因素之一，国际民航组织（ICA0）、美国联邦航空局（FAA）、中国民航总局（cAAc）等为代表的管理机构制定了一系列严格的标准（条例）来限制民用飞机的适航噪声，并规定不满足适航噪声指标的飞机禁止进行航空运营。为此，将民机声学设计纳入整个飞机的设计过程，已成为当代飞机设计的主流。本文根据中国民航总局的CCAR-36的相关要求，以典型涡扇飞机为对象，描述了如何利用外部噪声预计系统完成飞机适航噪声预计工作，重点对预计原理、模型、输入及结果进行了描述，为开展飞机声学设计工作提供解决方案。

简介：飞机舱内噪声水平是影响民用飞机乘坐舒适性、市场竞争力的重要因素，也是评价民用飞机性能高低的一项关键指标。综合考虑民航飞机的市场占有率和典型性等因素，选用某型大型客机作为代表机型进行飞机巡航飞行状态下舱内声压级的测试。本文从测试方法，测试数据以及结果分析方面给出了较为细致的描述，同时结合涡扇客机噪声源声学特性分析了影响舱内噪声的主要因素。为国产大飞机舱内声学设计提供技术参考。

简介：通过对家用燃气壁挂炉燃烧噪声影响要素的分析，采取措施来消除和控制噪声的引发，燃气壁挂I炉设计时正确使用燃气比例控制阀等。

简介：飞机舱内噪声是影响乘坐舒适性的重要因素之一，也是决定飞机市场竞争力的重要因素之一。本文结合典型涡桨飞机舱内噪声测试，分析出影响舱内噪声环境的主要噪声源；并结合噪声控制理念，提出了涡桨飞机开展舱内设计的关键技术环节，为开展飞机声学设计工作提供借鉴和依据。

简介：

简介：为了满足大批量生产的需求，从电路原理、工艺装配、调试测试等方面考虑，对放大组件中正交桥、限幅器、偏置电路、电压转换、放大电路和结构工艺等方面进行优化设计。并通过计算机仿真软件ADS和HFSS优化电路拓扑，采用表面贴装技术实现组件装配。有自适应功能的偏置电路稳定了FET的工作电流和工作电压，有效地简化了调试和工艺步骤。经试验验证，组件调试简单、一致性好，提高了生产效率，实现了稳定的批量生产。

简介：摘要自从新的声环境影响评价导则《环境影响评价技术导则——声环境》（HJ2.4-2009）颁布后，不少项目都要画噪声等值线图，尤其是市区的交通类项目几乎全部都要画噪声等值线图。而目前成图效果最好的CADNA软件价格动辄十多万一套，并且在新的声导则中也不适用（详见《环境影响评价技术导则——声环境（征求意见稿）》及其编制说明）。本文介绍如何利用EIA噪声环评助手画这种低成本的软件绘制等值线图，供同行们参考。

简介：在弱信号情况下,一种易于实现且性能渐近于Neyman-Pearson处理器的结构称为局部最优处理器。利用分叉噪声构造了一类局部最优处理器,证实了这类处理器对于非零噪声强度具有最大输出输入信噪比增益,即局部最优处理器性能的噪声增强现象。

简介：摘要目的了解我院产科病房环境噪音暴露状况，为医院解决噪音问题提供依据。方法使用精密声级仪到随机抽取的三个临产病房进行实地噪音测量，记录700~2200这段时间内每小时的平均噪音强度。结果所有测定点均有超过标准的记录。结论我院产科病房噪音水平远高于国家制订的病房噪音标准，主要来源于医院附近道路车辆、过多的家属探视、医务人员操作护理过程等，通过对医护人员及家属的宣讲，改善医院管理，可有效减少产房的噪音污染。

简介：

简介：摘要本文设计了一个信道模拟器，用来模拟高斯白噪声信道。整个系统采用DSP（数字信号处理器）作为核心处理器，另外加上A/D、D/A完成信号采集及数字加噪，输入信号经A/D数字化后，在DSP内叠加噪声，然后叠加有噪声的数字信号经D/A输出模拟信号，完成加噪过程。高斯白噪声随机数由软件在DSP内部产生。输出信噪比可调，可以通过外接键盘进行设置。通过测试，该信道模拟器能够实时模拟高斯白噪声信道，完成加噪。

简介：摘要目的探讨高温和噪声联合作用在心肌损伤中的影响。方法选择本区某铸造厂2011年340名高温与噪声作业工人，按工龄分为3组，工龄＜10年为A组，工龄＞10年同时＜20年为B组，工龄＞20年为C组，另选47名不接触高温和噪声的人员为对照组，对所有工人进行肌钙蛋白T与心电图检测，对比各组的检测结果。结果A组工人的肌钙蛋白T升高率和心电图异常率与对照组相比没有明显的差异(P＞0.05)；B和C组工人的肌钙蛋白T升高率与对照组相比有明显的差异(P<0.05)；C组工人的心电图异常率与对照组相比有明显的差异(P<0.05)。结论长时间高温和噪声作业可能会造成心肌损伤。

简介：不同的散斑场会显示出不同的灰度分布特征，并对数字图像相关方法的计算结果有着重要影响。使用计算机模拟生成一系列单向拉伸图像和双向拉伸图像，并在生成的图像中添加噪声，从而获得一系列含噪声单向拉伸图像和含噪声双向拉伸图像。使用数字图像相关方法对无噪声图像和含噪声图像分别进行相关计算，并分析研究图像应变量与相关计算结果正确率间的关系，研究结果表明发现当图像的应变量在一定范围内时，数字图像相关方法计算结果的正确率较高。同时发现，当图像的应变量较小时，噪声对相关计算结果的影响较大，随着图像应变量的增大，噪声对相关计算结果的影响逐渐减小，当图像的应变量到达一定程度时，噪声对相关计算的影响就不明显了。

简介：基于油水分离的核磁共振温度成像能够有效减少常规水质子共振频率测温法的各种误差,但成像速度受到多梯度回波序列TR时间的限制。本文使用SENSE并行成像技术对成像过程进行加速,并建立相应的噪声分析模型。同时提出逐通道重建方法解决自标定SENSE技术中的相位缺失问题,并采用CORNOL正则化方法降低高加速倍数时的温度图噪声。定性和定量数值模拟结果验证了并行温度成像方法和噪声分析模型的有效性。体模实验结果表明,若采用正则化SC-SENSE重建技术,使用4通道头部线圈时净加速倍数可达2.7倍。

简介：北京在地铁噪声与振动污染控制方面的首个标准《地铁噪声与振动控制规范》日前获批并发布,将从2012年4月1日起实施。该标准也是我国在该领域中的首个地方标准,主要用于指导北京市地铁建设项目噪声与振动环境影响评价工作，具体措施的设计及既有线路的降噪隔振的治理也可参照执行。