简介：[摘要]本文以宁大支线北川河特大桥系杆拱桥为背景，介绍了系杆拱桥从箱梁预压到拱肋安装完成，关键施工步骤的施工技术难点和控制要点，重点研究了拱肋分节段拼装的工艺控制要点和施工测量技术，该技术有助于为同类型工程施工提供一些借鉴和参考。

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简介：摘要本文以新建铁路跨疏港高速公路特大桥1-64米系杆拱桥为实例，介绍了拱肋混凝土顶升压注施工工艺、施工注意事项、关键控制点、测量控制和质量检测方法等。

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简介：摘要桥梁全长193.42米，主桥跨径布置为25m+100m+25m中承式系杆拱桥。桥梁单幅宽度45.1米，中跨拱肋在横桥向向道路中心线方向倾斜25°，介绍该桥系杆的构造、穿束、张拉施工技术以及过程控制。

简介：采用ANSYS11．0和MIDAS／CIVILV7．4．1，建立了一个整体模型和三个局部模型，对一下承式单索面钢箱叠合梁钢管砼系杆拱桥的钢管混凝土拱进行了局部分析。对比研究了主拱斜撑的两种截面型式对其内力的影响，重点关心在最不利荷载工况下主拱钢管和斜撑钢管的应力大小。计算结果表明：钢管混凝土拱设计合理可靠，为相似结构的设计与施工提供参考。

简介：摘要：拱桥的主拱肋作为桥梁的主要受力构件，对于成桥后的线形有着较高的要求，其成桥线形的好坏将直接决定整个桥梁的成桥受力状态和外在观感。在实际施工当中，由于拱肋安装的过程较为复杂、影响因素多、安全风险高、总体重量大，如果拱肋线形不能一次控制到位的话很难进行二次矫正，所以整个拱肋的安装线形控制一直是拱桥施工中的重难点。本文以我公司承建的茂名市滨海旅游公路项目的清福港大桥为例，简要分析和研究系杆拱桥在先拱后梁工艺下的主拱安装线形控制问题。

简介：摘要：本文从下部结构、主梁、钢箱拱、吊杆和系杆、桥面系五个环节阐述了下承式钢箱系杆梁拱组合桥的施工流程，并从整体施工分析了下部结构施工、吊装施工、不同施工环境和质量控制中的施工要点。从不同角度出发提供了下承式钢箱系杆梁拱组合桥的施工理论和技术上的支持，从而保证了钢箱拱桥的施工质量。

简介：摘要钢管拱采用钢筋混凝土复合材料，具有承载力高、延性好、抗震性能优越、、经济效益显著、施工速度快等优点。因此，钢筋混凝土复合材料和无钢筋混凝土复合材料在我国桥梁建设中得到了广泛的应用。本文主要以跨广从公路特大桥为例，来介绍了桥梁施工技术和钢管的更换技术。

简介：罗浮山东江大桥垒长l346m，主副航道均为100m路径的预应力混凝土系杆拱结构。施工工艺采用支架现浇。为随时了解施工过程中拱架受力情况，确保施工质量，进行了垒方位监控，介绍沉降及位移监测和应力监测相结合的措施。

简介：摘要钢管拱采用钢筋混凝土复合材料，具有承载力高、延性好、抗震性能优越、、经济效益显著、施工速度快等优点。因此，钢筋混凝土复合材料和无钢筋混凝土复合材料在我国桥梁建设中得到了广泛的应用。本文主要以跨广从公路特大桥为例，来介绍了桥梁施工技术和钢管的更换技术。

简介：摘要：本文介绍赣深铁路小金口特大桥96米系杆拱梁部支架施工工艺技术。该系杆拱跨越S21广惠高速，其起讫里程范围为: DK348+434.955～DK348＋534.305，全长100m，本文结合具体工程案例，对跨高速系杆拱梁特点，并制定工艺技术保障措施，可为同类工程提供借鉴。

简介：摘要：高速铁路桥梁是高速铁路建设的重要组成部分，其中高速铁路系杆拱桥是其中桥型之一，本文结合济商1号特大桥跨河1-144m系杆拱施工为例，对水中支架法施工技术进行分析，为以后类似工程施工提供参考。

简介：摘要混凝土系杆拱桥具有结构轻盈、外形美观、跨越能力大、施工方便、造价经济等特点，因此近年来在我国得到了快速发展，建造了大量的混凝土系杆拱桥。混凝土拱座是钢管混凝土系杆拱桥中的重要受力部件，位于拱肋、系杆和端横梁交点位置，主要起联结作用，受力复杂，但在其建设和后期运营管养过程中发现绝大部分存在裂缝，本文分析了系杆拱整体式现浇桥面板裂缝及防治。

简介：摘要：本文结合曲靖市长征路新建道路及排洪通道工程第二标段梁拱组合系杆拱桥工程在填筑材料选用、土牛拱胎承载力设计验算、施工注意事项等方面进行阐述，并采用相应合理的施工工艺。通过实践检验，模板与其土牛拱胎安全、可靠，保证了工程的施工质量及施工安全。

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简介：摘 要 钢箱系杆拱桥通过拱、梁结构形式的融合，共同承担外界各种所用力施加的载荷，集中拱、梁优点与一体。钢箱系杆拱的构件繁多，构件在集中加工厂的加工质量能够保证，质量控制的重点是现场的拼接控制。杆件连接主要有两种方式，焊接与栓接；栓接由于检测的时效性偏短，更需加强质量控制。

简介：摘 要 ： 跨既有道路连续梁施工是高速铁路施工的重要环节，针对不同的跨路情况制定安全、经济、高效的施工方案，是各铁路施工企业重点研究与探讨的课题。本文结合具体的与道路夹角为 19° 的跨越双向四车道， (40+168+40)m 系杆拱连续梁施工案例，对高速铁路系杆拱连续梁施工中的安全风险及管控进行了探析。

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简介：摘要：温度效应在桥梁结构的分析中有着重要作用。混凝土结构桥梁温度变化较小，在温度荷载下应力、变形并不显著。钢结构桥梁的温度变化较大，温度效应表现明显，因此对钢结构在温度荷载下的内力及变形进行分析十分关键。本文以钢箱梁系杆拱桥为依托，利用MIDAS Civil建立有限元模型，通过对钢箱梁系杆拱桥成桥后的温度效应进行分析，得到其在温度荷载下内力、变形的规律，对指导同类桥梁的施工有着较大的意义。