简介:摘要钢结构桥梁以其结构轻盈,资源循环可利用等优点,在公路桥梁特别是大跨径桥梁建设中得到越来越广泛的应用,钢桥面铺装耐久性成为影响行车舒适性和桥梁安全运营的重要因素之一,也是钢桥养护管理的重要内容之一。嘉兴市S202乍王线焦山门大桥主跨钢挂梁经过20年的运营,随着车流量的增长,车辆荷载的增加,特别是沿线石料码头运输车辆、商砼运输车辆及钢铁新城钢材运输车辆的影响,桥面沥青混凝土铺装层破损、坑槽等病害较为普遍,经历了多次修复,在不同阶段尝试了采用了多种技术方案,代表性的有原混凝土铺装层、钢结构加高层+ERS体系沥青混凝土铺装层以及最近实施的超高性能轻型组合桥面方案。