简介：摘要本文首先对类土质边坡的概念和特性进行了简单的介绍，并确定了其于常规表破的区别，鉴于此，深层次阐述了边坡锚固设计，希望能够相关业内人士提供一定的参考价值，并确保类土质边坡的安全性，防止滑坡引发灾害。

简介：摘要优势结构面理论提出以来，人们在岩土体的稳定性方面取得了极大的成果，并逐渐形成为一种广为接受的决策理念，即指定量化指标对影响事物发展的诸多因子进行分级评价。类土质边坡的概念由杨明率先提出，虽然杨明本人及其他研究者在此基础上做了大量研究，但仍然没有很好解决类土质边坡破坏面的问题。笔者基于优势结构面理论，提出以破坏面（软弱层）与邻层间的差异（层性差异）为优势指标来寻找破坏面的思路，并对其可行性进行了初步思考。

简介：摘要：本文围绕高速公路花岗岩类土质路堑边坡变形加固措施展开研究，通过对花岗岩类土质路堑边坡变形机理的深入分析，结合工程实例，探讨边坡变形的成因及其影响因素。在此基础上，提出针对性的加固措施，包括坡面防护、排水系统优化、抗滑桩设置等，旨在提高边坡稳定性，保障高速公路的安全运营。

简介：摘要在我国进行大规模基础建设中，岩土锚固工程遇到了各类复杂地层，造孔的问题也越来越多，本文探讨黄土地层中锚固孔造孔施工技术同时附带探讨砂砾、卵石层中锚固孔造孔施工技术。同时通过工程实践探讨总结锚索、锚杆在土质边坡和冲洪积砂砾、卵石层地质条件下，技术上可靠、经济上可行的造孔施工方法，用以指导在今后遇到类似工程情况下，降低成本快速高效地施工。

简介：摘要随着我国社会经济的不断发展及进步，基础交通公路，铁路等土木工程建设正在如火如荼的开展，但是很多工程的建设及使用都遇到了土质边坡不稳定的问题，较为常见的土质边坡不稳定都是由滑坡所造成的，土质边坡的滑坡，不仅会使国民经济受到不可估量的损失，而且对人们的生命安全也产生了极大的威胁。因此研究解决土质边坡滑坡的问题极为重要。本文就土质边坡的滑坡机理以及其防护措施进行了探讨论述，旨在希望降低此类问题的发生几率。

简介：摘要：边坡的破坏失稳是一种复杂的地质灾害过程，大量的事实表明，强降雨是影响边坡稳定导致边坡失稳的最主要和最普遍的环境因素。

简介：文章介绍了复杂土质高边坡治理在设计方案选择、施工技术管理方面的特点。设计优化在节约投资、保证方案经济合理、减小施工难度和降低环境的影响方面起着十分重要的作用，同时指出了设计、施工方面的不足并提出改进建议。

简介：摘要：边坡稳定性是山区建设中要考虑的重点因素，一旦边坡失稳将造成山体滑坡等严重的自然灾害，造成大量人力物力的损失。本文依托某边坡为工程背景，利用有限元强度折减法和简化Bishop法，对边坡的安全稳定性系数进行计算，旨在研究坡度角、内摩擦角、黏聚力等因素对边坡稳定性的影响。将上述两种方法求得的安全稳定系数进行对比，验证了有限元强度折减法的可行性。为边坡工程设计和风险评估提供了重要的参考依据。

简介：城市绿化在构建城市景观中越来越受到人们的重视,边坡绿化已成为景观构建中必不可少的部分.在昆明这样一个高海拔的山地城市中,地势变化大,边坡绿化难度高,其建设的技术含量代表着绿化技术的发展的前沿.通过对昆明学院新校区景观建设中形成的不同人工土质边坡的坡面、坡脚和坡顶的绿化处理方法进行分析.探索人工土质边坡的灌木移栽技术、植生袋处理技术、坡脚的生态防护技术,寻求其先进性和科学性,为不同构态下的人工边坡绿化提供科学依据.

简介：摘要：许多土质边坡失稳或滑动均发生在雨季，且多发生在强降雨或持续降雨过程中或降雨之后，这表明，降雨是诱发土质边坡失稳或滑动的重要诱因。基于此，本文就以降雨入渗的主要模式分析为出发点，而后对于降雨对土质边坡不稳定性产生影响的原因进行了一定的探析，最后通过工程实例加以验证。

简介：摘要：利用 GeoStudio有限元程序，研究了水库水位涨落过程中库岸土质边坡的变形与稳定。结果表明，随着水库水位的升高，坡前岸滩发生了垂直向下的变形，斜坡在坡体中发生了有方向的水平位移；水库水位的升高使得边坡的稳定性在初期得到了很大的提高，随着渗透的进行，边坡的稳定性又得到了很大的提高。在水库水位降低的过程中，由于斜坡前缘水压力的降低，使斜坡发生了卸载回弹，坡前岸滩发生了垂直向上的变形，而斜坡外侧则发生了水平方向的变形。水库水位的降低使得边坡的稳定性在初期急剧降低，随后又随着渗透的进行而急剧上升，最终达到稳定状态；水库水位的突然下降对滑坡的稳定是非常不利的。

简介：摘要：稳定性较差的土质边坡存在较大的安全隐患。以化州市宝圩镇超高土质边坡为例，在查明研究区域的地质环境条件以及边坡岩土体的工程和水理性质的基础上，通过定性和定量的方法对边坡稳定性进行评估，并提出防护建议。结论可为相关案例提供参考。

简介：摘要本文先对草本植物防护加固意义简析，然后在护坡、优化环境、景观和诱导视线等相关方面，总结草本植物在土质浅层边坡防护加固中的功能，进而在消弱溅蚀、预防水土流失和降低土壤含水量等相关基础上，详细分析和阐述土质浅层边坡的草本植物防护加固机理。

简介：摘要高速公路建设一直以来就是我国交通运输体系当中最重要的部分，因为高速公路的跨度大，在施工建设过程当中，难免会遭遇不同的地质环境。在有些地质环境上进行高速公路工程建设，会因为土质条件而引发许多问题，高速公路土质边坡地质问题就是其中的一种。高速公路边坡工程地质问题是一类问题的总称，如对其进行详细划分，会有多种不同的破坏形式。在本文当中，笔者就将以重庆万州至湖北利川高速公路段为研究对象，对高速公路边坡工程地质问题进行分类分析，并提出针对性的解决措施。

简介：选取斜坡体的简化剖面，考虑降雨入渗因素，基于多孔介质饱和一非饱和渗流理论，模拟不同时间段边坡不同土层的渗流变化，并探讨各土层孔隙水压力随时间和空间的变化规律。数值模拟表明，随着降雨时间增加，边坡各土层孔隙水压力均呈上升趋势，随着水平距离和垂直距离增加，孔隙水压力曲线呈下降趋势；降雨入渗使土体渗流条件发生改变，水分向坡角范围渗透并积聚，导致坡脚处孔隙水压力骤增；降雨条件下含水量较之无降雨条件时有较大上升，随着时间增加各土层逐渐达到其储水能力而使含水量不再变化。因此，对于降雨条件下的土质边坡，坡脚尤其需要加强排水和防护。

简介：摘要以广东省龙怀高速TJ16标多处煤系地质路堑高边坡为依托工程，开展煤系土物理性质、煤系土质边坡风险评估、煤系土质边坡监控的研究，总结煤系地质路堑高边坡开挖工法、煤系地质路堑高边防护工法。

简介：摘要：强降雨是边坡发生失稳破坏的主要诱因之一，而边坡失稳破坏会对安全与经济造成极大影响。本文通过不同降雨强度工况的模拟分析：降雨会导致边坡发生塑性破坏，最大塑性应变出现在坡脚位置；随着降雨的持续进行，边坡稳定系数逐渐减小且在特大暴雨作用下坡安全系数随时间减小的速度明显加快。

简介：摘要：本文介绍了一种新型的土质边坡护坡技术—活木桩生态护坡播种技术，浅述了本技术的护坡原理，设计方案及施工工艺，并在辽宁大连地区某土质边坡治理工程应用，突破了常规的护坡工艺传统，达到了生态护坡固土目的，并取得了理想的生态景观效果，真正做到了功能和效果兼顾。本文浅析了本技术在实际施工、养护工程中的应用，为生态护坡固土的工程提供了一条新的思路。

简介：摘要某丘陵区域修建高速公路，经常会遇到土质高边坡，其稳定性一直是工程界关注的热点问题。基于此考虑，本文依托山丘陵区某高速公路路基工程实例，首先利用GPS-RTK技术借助现场监测的侧向位移和竖向沉降数据，分析边坡支护结构的位移变化规律；然后借助有限元分析软件建立土质高边坡数值计算模型，结合边坡稳定性分析的强度折减理论，对边坡的安全储备进行计算。

简介：摘要：在岩土工程建设不断扩张的背景下，土质边坡数量呈现逐步增多的状态，间接形成数量可观的边坡工程。如果土质边坡处理不当，对于岩土工程以及周围环境造成安全隐患，有可能导致严重后果。鉴于土质边坡处理的重要性，有必要总结土质边坡岩土工程的勘察流程和方法，在此基础上梳理评价土质边坡稳定性的方式和策略。为判断土质边坡稳定性、保证岩土工程和周围环境的安全奠定良好基础。