简介:摘要:塞拉门作为地铁车辆的重要组成部分,切实与运行列车的旅客、工作人员的人身安全及运营质量息息相关。在检修过程中特别注重其检修质量,以保证列车的运营安全。通过对塞拉门组成、检修方法及检修要求的分析研究,有助于全面了解塞拉门的检修特点,更好的完成检修任务。
简介:摘要Castleman病(CD)又称巨大淋巴结增生症或血管淋巴性滤泡组织增生,是一种罕见的疾病,主要分布于纵膈、颈部、腹部,目前国内报道很少。本文报道1例肝门部CD患者,该患者曾被外院误诊为肝尾状叶肿瘤,通过总结相关临床资料及诊治过程,为临床提供参考。
简介:摘要:高速铁路的发展依赖于现代科学技术,同时也促进了科学技术的发展。在高速铁路的发展进程中,各国竞相采用各种先进技术,选择适合本国情况的高速铁路发展模式和技术装备体系,以最优的方式满足人们快速、安全、舒适旅行的需要。高速铁路是一项庞大的系统工程,涉及工程学科众多,技术复杂而先进、安全可靠性要求很高。高速动车组设计了车内的安全通道,在每个通道入口处都配备了电驱动的内端门,本文以动车组为例,对内端门系统进行分析与介绍。首先对内外端门的基本结构、控制器件进行简要介绍,然后对各元器件的工作原理进行分析。
简介:摘要目的分析切缘阳性的近端胆管补充切除对肝门部胆管癌患者生存的影响。方法回顾分析2000年1月至2017年1月郑州大学第一附属医院行肝门部胆管癌切除患者临床资料。最终入组214例患者,其中男性126例,女性88例,年龄(62.3±17.1)岁。根据近端胆管是否补充切除以及胆管切缘病理情况,将214例患者分为三组,A组(n=161):近端胆管初始切缘阴性即R0切缘;B组(n=21):近端胆管初始为R1切缘补充切除后阴性;C组(n=32):近端胆管初始切缘或补充切除后为R1切缘。生存分析采用Kaplan-Meier法,生存率比较采用log-rank检验。单因素以及多因素Cox回归分析预后影响因素。结果A组、B组、C组患者术后3年累积生存率分别为37.1%、28.6%、0,5年累积生存率为18.5%、10.7%、0。A组与B组患者累积生存率均明显高于C组,差异有统计学意义(均P<0.05)。多因素Cox回归分析,近端胆管R1切缘(HR=3.728,95%CI:2.531~4.936)、切缘宽度>5 mm(HR=0.534,95%CI:0.224~0.857)、T3-4分期(HR=5.655,95%CI:3.174~8.203)是肝门部胆管癌患者根治性手术切除术后总体生存的独立影响因素。结论近端胆管切缘阳性的肝门部胆管癌患者补充切除胆管获得阴性切缘可明显改善生存率。近端胆管R1切缘是肝门部胆管癌患者根治性手术切除术后生存的独立危险因素。
简介:【摘要】随着大型公共建筑的出现,地下室抗拔锚杆的应用也是越来越多。在底板防水施工中,抗浮锚杆端部与垫层面交界部位的处理,是关系到地下室底板防水效果的重要节点,同时也是地下室底板漏水的重大隐患。本文以某临近海边的地下车库项目为例,对该部位防水节点两种做法进行总结探讨、分析做法优劣性,希望对类似工程设计及施工方案制定实施起到一定指导作用。
简介:摘要: 目前我国铁路客车的内装设计发展迅速 , 在设计过程中融入人性化设计理念 , 将会更加快速有效的推动其发展 。 从安全性、识别性、舒适性 、 美观性、关爱性这五个方面对铁路客车内装设计进行了分析研究 。 门的安装 调整 在整个内装工序中显得尤为重要。门的性能好坏 将 直接影响乘客对门工艺设计 安装 的肯定。在施工过程中门工序起到承上启下的作用,可以说是一个极其重要的定位工序。结合 操作 分析感应拉门结构、功能 、 安装 及 调试性能。