简介：摘 要 结合目前的引水工程建设实践进行分析可知在面对特殊地形，比如山岭的时候，为了达到最短通行距离的需要，一般会采用隧洞或者是倒虹吸、渡槽的方式。以隧洞施工进行分析，受地理环境的影响，在施工的过程中可能会出现突泥涌水的情况，这种情况不仅会对施工质量造成显著影响，还会影响到施工的安全，因此在实践中需要积极的进行突泥涌水问题的处理。文章分析研究面对突泥涌水状况的施工策略与方法，旨在为当前的施工实践提供指导与帮助。

简介：摘要：近年来，我国交通运输事业得到迅猛发展，大量公路隧道需要在岩溶发育区域开工建设，但这类区域的地质复杂，导致在隧道工程施工中容易出现突泥涌水事故，不仅对施工进度与成本造成影响，还会直接威胁到施工人员的生命安全。所以，在公路隧道工程施工中，一定要结合地质特征、围岩情况、水文条件，对突泥涌水事故的发生成因进行分析，并提出针对性的处治方案，保证隧道工程的安全施工。

简介：摘要：简述了隧道突泥涌水的特征，结合岩溶涌突水的主要影响因素，详细阐述了中铁七局第三工程有限公司在某隧道出口对出现涌水突泥现场采取的具体措施，成功的处置了突水涌泥地质灾害，供广大施工一线技术人员借鉴参考。

简介：摘要由于我国地区存在着相对较大的差异，地形、地质及环境条件错综复杂，隧道施工本身就比较困难，加之洞内突泥、涌水情况时有发生，更是给隧道施工带来了重大安全隐患。涌水、突泥情况的发生不仅影响隧道施工进度，还对洞内施工人员、管理人员、施工仪器等的安全构成了严重威胁。

简介：摘要：

简介：摘要：当前国际形势复杂多变，国内经济不断发展，交通工程等基础设施建设也得到迅猛发展。公路运输作为交通运输方面主要的运输方式之一，在国家高度重视不断的推动下，公路工程建设也得到迅速发展，而隧道工程施工是公路工程中重要的建设环节之一，但由于隧道施工存在的相关技术和地质复杂的客观条件等问题，使得隧道在建设过程中遇到一定的困难。从隧道实际施工情况来看，施工过程中突泥涌水的事件频繁发生，且地质原因复杂多变，在隧道施工过程中经常出现难以控制的局面，严重影响隧道掘进施工安全。文章就突泥涌水隧道安全掘进施工技术进行浅析。

简介：摘要：本文从大管棚注浆技术在隧道突水涌泥段的应用的重要性出发，在超前加固大管棚施工、大管棚效果、总体施工工艺、注浆材料、分段注浆、注浆施工、小导管注浆以及注浆检测几个方面分析了大管棚注浆技术在隧道突水涌泥段的施工技术。旨在提升隧道的建设质量，将大管棚注浆技术真正应用到隧道突水涌泥段中，实现建设质量的提升。

简介：摘要突泥涌水灾害是由于应力释放导致的围岩裂隙扩展，引起隧道中突然进入地下水。只有分析清楚施工中的突泥涌水灾害的发生机理及其影响因素，做出相对准确的预测预报，制定较优的处理方案，最大程度地减少突泥涌水灾害的发生，保证隧道施工的安全。

简介：

简介：摘要：结合广州地铁13号线二期工程灰岩区朝阳车站围护结构施工，对明挖车站地表水埋深浅的围护结构突泥涌水堵漏在地铁施工过程中的应用进行研究。围护结构突泥涌水方法有效封堵的实施可以有效的缩短工期、避免施工过程对基坑周围环境的影响，在施工的时候不会影响到地表沉降以及交通的正常运行。可以说围护结构突泥涌水堵漏在地铁车站的施工中起到了至关重要的作用，因而研究突泥涌水堵漏的方法具有巨大的现实性意义。本文首先阐述了围护结构突泥涌水堵漏的技术原理，然后分析了地铁车站施工过程中围护结构突泥涌水堵漏的应用要点，最后指出了在施工的过程中应该注意的问题，以供参考。

简介：为评估大断面软弱围岩燧道突泥涌水风险,结合广东省江门至罗定高速公路王北凹燧道实例,建立了基于可拓法的燧道突泥涌水风险评估模型.通过计算分析表明,燧道左、右线LK100＋354LK99＋988.5与RK100＋385RK99＋978段突泥涌水风险等级极高,同时燧道开挖结果也进一步验证了风险评估结果.经研究分析,采取了“引、堵、排”结合的燧道突泥涌水控制原则,加强燧道超前地质预报,初期支护采用V级围岩的支护参数（I20b工字钢纵向间距75cm;准8@20cmx20cm双层钢筋网;26cm厚C20喷射混凝土）.此外,超前支护采用双层注浆小导管,并采取帷幕注浆对掌子面进行封闭加固.实践表明,采取的风险控制措施合理可靠,能有效地控制燧道突泥涌水灾害.

简介：[摘要]在全面深化改革推动下，我国各地公路基础设施建设持续加快，国家对公路等的财政性支持不断增多，各种类型的高等级公路相继出现，对优化我国交通路网结构都起到了重要作用。由于各地自然地形结构的复杂性，在公路建设上会配套性建设很多隧道，公路隧道施工具有一定的复杂性，容易出现突泥涌水灾害问题，不仅会影响公路隧道施工的正常进行，而且还有可能带来非常严重的人员财产损失后果。为此，本篇文章主要是从不同层面对公路隧道突泥涌水灾害的处理进行了不同层面剖析，这对于现代公路隧道施工作业都有着非常好的参考作用。

简介：摘要：我国西南地区岩溶地貌和地质常见，隧洞施工坍塌、突泥突水及其次生灾害致灾风险极高。以滇中引水工程昆明段（桩号KCT25+569位置）开挖穿越岩溶不良地质因施工扰动揭露充填型溶洞（溶槽），发生突泥突水事件为例，结合地质环境、超前预报成果，补充勘察成果、致灾过程、应急处置、原因分析，思考此类岩溶地质施工安全、防治措施对策及建议，为预防同类事件和后续进一步灾害防治、预防提供思路。

简介：摘要：本文以某工程项目为例，针对小断面隧洞涌泥涌水处理方法展开分析，内容包括做好地表水截排工作、进行注浆参数的调整、适当增加集水钻孔数量等，通过研究合理布设监测点、提前排查安全隐患、做好现场巡查工作、推行精细化管理、拟定应急处理方案等内容，其目的在于降低涌泥涌水事故发生几率，提高小断面隧洞作业环境的安全性。

简介：摘要：在社会经济和科学技术高质量发展的影响和带动下，我国高速公路发展脚步得到进一步推进，全国交通网已具备一定雏形，隧道修建数量以及规模不断提升，从而让我国隧道方面的施工工艺以及施工技术得到进一步完善。隧道在修建期间不可避免的会遇到一定阻碍和地质灾害，其中涌水涌泥对其影响较为严重。基于此，本文就结合相关高速公路工程实例，针对隧道浅埋涌水涌泥段施工处治技术开展深入分析，以供参考。

简介：摘要由于在隧道施工中，岩溶发育的随意性、不可推测性，溶洞、溶腔走向的不可预见性，充填溶洞对物探手段存在一定的误导性，钻孔揭示溶腔存在偶然性，施工中出现突水突泥现象为工程带来极大安全隐患。如何正确、综合的运用超前地质预报手段，摸清可能的岩溶发育情况，并对可能引发突水突泥的岩溶进行超前、综合防治，是保证隧道施工及运营安全的重中之重。

简介：摘要本文主要介绍的是在进行隧道施工中出现的涌水涌泥状况，对产生涌水涌泥的状况进行分析，采取合理的解决措施，最后进行总结，提出隧道施工中防止涌水涌泥的建议，希望各个隧道施工商都可以有感触，防止涌水涌泥的现象发生。本文以某公路隧道涌水涌泥综合处置为研究案例，由于某公路隧道含水量极为丰富，因此部分施工地段涌水，涌泥状况较为严重，对于此类状况，可以在施工过程中对涌水的地方采用注浆的施工工艺，本文正是介绍了对施工过程中出现涌水涌泥情况的处理技术，可以作为以后施工工程的参考资料。

简介：摘要：本文重点阐述了隧道在发生涌水涌泥事故概况，介绍了事故处理方法，在处理过程中采用超前预报，排水减压，全断面帷幕注浆，超前管棚支护、加强支护及二衬、增设排水支洞的方法，安全、顺利的通过了涌水、涌泥地段。本工程经验可供同类工程参考。

简介：摘要：本文重点阐述了隧道在发生涌水涌泥事故概况，介绍了事故处理方法，在处理过程中采用超前预报，排水减压，全断面帷幕注浆，超前管棚支护、加强支护及二衬、增设排水支洞的方法，安全、顺利的通过了涌水、涌泥地段。本工程经验可供同类工程参考。

简介：摘要： 荆西隧道隧址区施工向存在 200m 岩体接触带不良地质，进口段掘进施工过程中发生了大规模涌泥涌水灾害，经分析超前地质预报结果得出该接触带的围岩具有状况差、地应力高、地下水极其丰富，安全风险高、施工难度大的特点。通过采用迂回导坑绕避和兼具排水作用的处理方案，顺利的通过了隧道突泥突水段。其中迂回导坑进正洞挑顶施工时，面临特殊复杂地质及其引起的三维应力不均的难题，进洞施工采取了超前注浆、超前支护、导坑口门架等一系列措施，成功克服了难题，保证了施工安全和进度。