简介：简要介绍了空气悬架的优缺点,在分析车辆振动传递特性的基础上,着重论述了为获得理想的减振效果国内外围绕空气弹簧悬架独特的可变刚度、低固有频率特性展开的理论研究,还对空气悬架应用过程中出现的问题和空气悬架发展趋势进行了阐述。

简介：摘要：伴随公路建设工程的发展，越来越多的人选择汽车用作交通工具。设计汽车结构时，出于保障其优良的抗震性及提高行驶的平稳性，一般会在车轮与车身之间装置悬架结构，以此起到对车身和车轮之间力的缓冲作用。而本文通过介绍空气悬架结构，简要分析其概念、作用等要素，以此希望能够为车辆工程有关技术从业人员予以技术参考，提供指导建议。

简介：摘要：奥迪A8是教早采用空气悬架系统的轿车，本文介绍了奥迪A8空气悬架系统的工作模式、各组成零部件的结构与工作原理。

简介：摘要空气悬架使客车具有良好的操纵稳定性和乘座舒适性，在客车中应用越来越普遍。为了提升空气悬架的日常使用检查、维护保养水平，对空气悬架常见故障及原因进行了分析，阐述了日常维护保养要点，具有一定借鉴意义。

简介：摘要在欧美地区，空气悬架系统在重型商用车上的使用率超过80%，在高速客车和豪华城市客车已经100%采用，而国内刚刚处于起步阶段，设计经验不足，同时空气悬架零件开发周期长、设计难度大、质量要求高，在悬架零件产品研发中，采用CAE（计算机辅助工程）来指导零件设计，验证产品性能。随着有限元分析方法和结构优化分析在汽车工业的广泛应用，汽车仿真分析软件也得到了快速发展，hyperworks就是其中之一，该软件集成3D辅助设计、有限元分析、拓补优化、CAE仿真分析等等。本文针对国内商用车空气悬架铸件支架设计采用hyperworks软件进行拓补优化，最终实现零部件设计的轻量化，并满足铸造工艺、工程美学等要求，为国内商用车悬架设计提供新的参考。

简介：摘要本文根据电控空气悬架系统，建立了空气弹簧模型。基于神经网络PID控制方法设计了车身高度调节控制器，选择采用增量式PID控制方法进行控制。对控制器的控制效果进行仿真分析，结果表明增量式PID控制方法可以有效的改善车身高度调节中的不良现象、消除超调现象，并能够较早地、平稳地达到目标高度。

简介：摘要随着经济的快速发展，社会在不断的进步，舒适性与操纵性一直是衡量汽车品质的两大核心标准，如何实现两者性能的兼顾始终困扰着汽车设计者。空气悬架系统的设计可以实现对悬架阻尼及车身高度的联合控制，不仅解决车体振动、悬架动挠度等乘坐舒适性问题，还能提高行车安全性和操纵稳定性。近年来，电控空气悬架技术在汽车悬架系统的设计中具有广阔的应用前景，研究安全有效的智能控制方法对推动空气悬架系统的应用具有重要意义。

简介：摘要：随着我国经济不断提升，2025中国制造逐渐来临，人们对汽车性能的要求也越来越高，所以传统悬架逐渐被淘汰，而电控空气悬架也必然成为以后的研究重点。目前，电控空气悬架在国外已经被广泛应用，而我国必须也要紧追其脚步从电控空气悬架的控制系统部分加快研究。国内外许多研究人员分别从车身高度以及阻尼和刚度两个方面研究，并且应用了多种不同的控制方法，其目的是为了增加整车的操纵性和舒适性。本文从电控空气悬架的优势、工作原理熟悉了解电控空气悬架目前在国内外的应用，并且大量阅读文献着重了解众多研究人员对电控空气悬架控制系统的研究方法的进展，最后通过进一步分析得出了总结与展望。

简介：摘要：电控空气悬架是增加汽车舒适性的系统之一，本文对电控空气悬架系统的车身水平传感器、加速度传感器、空气供给总成等元件结构简要介绍，并对电控空气悬架系统的诊断思路进行简单分析。

简介：摘要：近些年，人工智能发展迅速，该技术不断被应用到汽车工业。智能网联汽车的发展，对车辆的驾乘体验、安全提出越来越高的要求。而悬架系统对车辆的舒适度、安全性影响明显，因此，受到的关注也越来越多。同时，随着技术的发展，主动式空气悬架也不断发展。因此，文章从空气悬架系统的构造以及机理出发，对主动式空气悬架系统的发展现状进行研究。在此基础上，提出多项控制策略，并根据技术走向对发展趋势做出预判。

简介：摘要：近年来，汽车空气悬架系统在提高行驶平顺性方面得到了广泛应用和研究。本文以汽车空气悬架系统的平顺性为研究对象，分析了悬挂系统参数对车辆平顺性的影响，并提出了相应的控制策略。对汽车悬挂系统的基本结构和工作原理进行了介绍，然后针对悬挂系统的非线性特性，提出了一种基于自适应控制的控制策略。通过仿真实验验证了该策略的有效性，并与传统控制方法进行了比较。结果表明，所提出的控制策略可以显著改善汽车空气悬架系统的平顺性能。这些研究成果对于提高汽车悬架系统的安全性和舒适性具有重要意义，可为相关行业提供一定的参考和指导。

简介：摘要：本研究对轻型客车的空气悬架系统进行了全面的优化分析，目的是增强车辆的平顺性和整体性能。首先，对影响悬架系统性能的关键因素进行了深入探讨，这些因素包括空气弹簧的刚性、阻尼性能、体积及电子控制模块的智能化水平。其次，结合实验结果和理论研究，提出了有效的改善措施，这些措施旨在为悬架系统的持续优化提供理论支持和操作指南。

简介：【摘要】：当前，由于国内高等级公路得到快速发展，汽车客货运输量显著升高，并对商用车提出较高要求。在汽车“十五规划”中明确指出，大中型客车与载货汽车必须满足高速公路发展要求。当客货运输时，应努力提升乘客的舒适感，降低对公路的损坏，同时还对商用车的安全性提出严格要求。因而，需要运用空气悬架取代钢板弹簧悬架。全文对商用车空气悬架的研究现状和关键技术展开探究，并对关键技术进行详细分析。

简介：Developmentofnewmulti-linksuspensionmadeofaluminumalloys；Evaluatingfatigueperformanceofdowngaugedhighstrengthsteelsuspensionarm；ExperimentalandNumericalAnalysisofanOff-roadVehicleSuspension；Experimentalcomparisonoflossesforconventionalpassiveandenergyefficientactivesuspensionsystems；Fatiguedesignofautomotivesuspensioncoilsprings；FAULTDETECTIONFORANACTIVEVEHICLESUSPENSION；……

简介：Aluminumalloyforgingforautomobilesuspensionparts，Anapplicationofporositysimulationtoanaluminumautomotivesuspensioncomponent，AninvestigationtocontrollerdesignforactivevehiclesuspensionbyusingGA-basedPIDandfuzzylogic，Analysisofatrucksuspensiondatabase，AxiomaticapproachtothekinematicdesignofanautomotivesuspensionsystemwiththeMcPhersonstruttype。

简介：[篇名]Adynamicsizingmethodologyinthecontextofanautomotiveapplication，[篇名]Amodelingapproachforsuspensionfrictionconsistingofseveralsetsoffrictionelementsandspringsinseries，[篇名]Asensorandprocessfaultdetectionsystemforvehiclesuspensionsystems，[篇名]Astudyonthehandlingperformancesofalarge-sizedbuswiththechangeofrearsuspensiongeometry，[篇名]Atoolforcontrolalgorithmdevelopmentofanactivevehiclesuspensionusinghardware-in-the-loop，[篇名]Activeandpassivesuspensioncontrolforvehiclediveandsquat，[篇名]AdaptivecontrolstrategyofaKalmanfilteractivevehiclesuspension，[篇名]AdaptiveFuzzyControllerWithSlidingSurfaceforVehicleSuspensionControl。

简介：

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简介：摘要：乘用车后悬架空气弹簧漏气可能影响汽车的使用质量与驾驶者的安全，基于此，本文探讨了乘用车后悬架空气弹簧漏气的原因，并提出了解决措施，对匹配件的不同平面度及橡胶软垫对空气弹簧疲劳耐久的影响进行了验证。