简介：摘要疲劳破坏对工程结构和构件有重要的影响，大量的实例证明，疲劳破坏也是船舶结构破坏的主要原因。近年来，国内外开始发现并重视船舶结构的疲劳问题，并得到很多高质量的理论和研究成果，使得船舶安全性得到一定程度的提升。但由于船体构造的复杂性，以及航行环境的多变性，使得船舶的疲劳计算也相当复杂。本文主要介绍了基于S-N曲线和Palmgren-Miner线性累积损伤准则的疲劳累计损伤方法（简称S-N曲线法）以及基于Paris裂纹扩展法则的断裂力学方法（简称断裂力学法）两种宏观分析方法，并对疲劳载荷、疲劳应力、船体健康监测系统、疲劳强度评估的一般步骤做以简单介绍。

简介：随着我国经济社会的发展和桥梁科学技术的进步，大跨度钢拱桥得到飞速发展。作为钢拱桥的关键构件，H型刚性吊杆的稳定性对钢拱桥的安全运行发挥着至关重要的作用，因其长细比大、阻尼低的特点，在风荷载作用下易产生大幅振动。风致扭转振动作用下H型刚性吊杆的疲劳问题受众多因素影响，且现有振动控制目标不够精确，疲劳评估方法有待完善。因此，开展H型刚性吊杆的疲劳评估研究并建立优化设计流程具有重要的现实指导意义。

简介：摘要:通过专业工作人员对大量的船舶事故展开专业的分析，发现疲劳破坏是结构当中最主要的形式，船舶当中节点数具有的多样性以及具有的复杂性等特点，导致船体结构疲劳也具有繁杂的特点 所以还是由专业工作人员针对于疲劳破坏问题进行深入的分析。因此，本篇文章主要对船体结构疲劳寿命评估进行认真的分析，希望能够为相关工作人员起到一些参考与帮助。

简介：摘要： 船体结构疲劳分析的直接计算方法能准确反映波浪荷载作用于船体的特性。此外，由于最直接的计算方法是通过对结构的应力响应进行有限元分析，因此这种方法能更好地反映结构的细节。但实践表明，基于谱分析的直接计算方法计算工作量较大，给实际应用带来诸多不便。鉴于谱分析法存在计算量大的问题，波法的设计方法值得考虑。该方法将 Weibull 分布的简化方法作为长期分布，将形状参数拟合按近似公式或按谱分析结果，尺度参数按规则波在船体结构应力响应中设置。识别出的波结构应力响应规律可应用于有限元分析技术中，因此设计波法具有能反映结构细节的优点，计算量相对较小。

简介：摘要：疲劳破坏是船舶结构的主要破坏模式，也是船舶力学领域的研究热点。目前，实用的船舶结构疲劳评估主要各船级社给出的船舶结构疲劳评估方法也是采用这种方法。但是由于这种方法建立在光滑试件试验基础上，没有考虑材料缺陷（如表面划痕、金属夹杂、腐蚀坑、锻造缺陷等）造成各种类型裂纹对构件疲劳寿命的影响。而含有这种裂纹的构件在交变载荷作用下，即使载荷低于材料本身的疲劳强度极限，裂纹也会很快扩展而断裂，导致灾难性的破坏。

简介：摘要:本论文致力于船体结构疲劳强度评估方法的探索与研究。疲劳是船舶运营中一个严重的问题，因此对船体结构的疲劳强度进行准确评估至关重要。本文首先回顾了当前船体结构疲劳评估方法的现状，包括传统的有限元分析和基于经验公式的方法，以及近年来的基于数据驱动的新方法。随后，本研究提出了一种基于机器学习和数据挖掘技术的创新方法，以提高船体结构疲劳强度评估的准确性和效率。通过大量实验和案例分析，我们验证了新方法的有效性，并与传统方法进行了比较。最后，本文总结了研究的主要发现，并提出了未来研究的方向，旨在为船舶工程领域提供更精确和可靠的疲劳强度评估方法。

简介：摘要随着近年来公路建设事业技术的提高，车辆密度与车辆载重的问题越来越严重。作为公路的重要组成部分，桥梁也必须在新技术的支持下适应当下问题。而既有混凝土桥梁多少会由于修建或运营产生不同程度的结构损伤。所以对混凝土桥梁的治理和预防等各项评估可以延长其使用寿命和行车安全，从而对混凝土桥梁结构的质量缺陷做到深刻了解，为现役损伤桥梁提供合理的解决方案。

简介：摘要起重机械是石油化工、冶金、建筑、水利电力、港口、机械等行业中不可或缺的重要设备。这些设备价格昂贵，制造、安装、调试时间长，使用维护成本高，管理复杂，设备的更新报废使用时间至今没有标准企业中现有的设备大多已服役多年，它们的使用寿命或极限状态的预测，是企业非常关心和迫切需要解决的问题。金属结构是起重运输机械的重要组成部分，金属结构的设计对起重机工作性能有决定性的影响，因此，对于起重机结构疲劳剩余寿命评估方法的研究显得尤为重要。

简介：摘要：船舶结构的疲劳评估和强度在线监测技术一直是业内的研究重点，随着传感器技术和计算机技术的不断发展，船舶结构的在线监测技术也获得了明显的进步。本文介绍了一种基于光纤光栅传感器的在线式监测系统，通过采集船体结构的应力、应变等关键参数，结合数据分析和处理，对船舶结构的疲劳和强度进行评估，提升船舶的航行安全性。

简介：摘要：我国已经迈入桥梁强国的行列,各种大型、多构型的桥梁结构日新月异。但是，由于长期受到车辆荷载、环境因素、材料性能和施工质量等多种因素的影响，桥梁结构的疲劳寿命成为制约其安全性和可靠性的关键问题。因此，对桥梁结构的疲劳寿命进行评估和延长研究具有重要的理论和实际意义。本文旨在探讨影响桥梁结构疲劳寿命的因素，并提出相应的技术与措施，以期为桥梁工程的设计、施工和维护提供科学依据，进一步提高桥梁结构的使用寿命和经济效益。

简介：摘要：随着新一代重载、快捷铁路货车的发展，传统的静强度设计、试验及评价体系受到了严峻挑战，现有货车设计及分析平台已不能满足产品抗疲劳设计 的需求。当前，选择合理的分析方法，运用高效、适用的分析工具，在方案设计 阶段，预测产品的使用寿命，开展抗疲劳设计，是急需解决的一项技术问题。某型铁路货车进行有限元分析，并根据《货车设计制造规范》AAR M—1001，结合BS 7608 标准预测该铁路货车焊接结构的疲劳寿命。结果表明，货车车体最大 von Mises 应力均未超出相应材料的许用应力，所选焊缝疲劳寿命均满足设计要求，为铁路货车的设计和维护提供了参考依据。

简介：摘要：当今，水轮机作为重要的可再生能源转换设备，在全球能源结构中扮演着关键角色。其结构强度与疲劳寿命的评估直接关系到设备的可靠性和经济性。随着对能源效率和环境可持续性要求的提高，对水轮机结构性能的研究和优化显得尤为迫切。本文旨在探讨水轮机结构强度与疲劳寿命评估面临的问题及其解决措施，以期为水轮机的设计、运行和维护提供科学指导和技术支持。

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简介：摘要：随着我国经济与科技的不断发展，客运列车逐步的高速化与货运列车逐步的重载化已成为现代轨道车辆发展的新趋势。随着客运列车的不断提速，轨道车辆焊接结构所承受的振动载荷频带范围不断宽泛，产生结构振动的可能性大大增加。焊接结构长期处于随机振动环境下更易发生疲劳断裂，影响其疲劳寿命，因此，对轨道车辆焊接结构的疲劳评估显得尤为重要。本文主要对轨道车辆焊接结构疲劳寿命评估方法进行了分析，以供参考。

简介：摘要通过现代化的集成制造技术，能够有效减少造船生产成本和材料浪费，并且给造船行业带来更高的经济效益。船舶结构疲劳评估的应用是提高船舶制造行业的关键，也是造船行业未来发展的重要方向。笔者针对船舶结构设计建造的关键技术进行全面分析，从而为船舶制造行业的研究与应用提供理论依据。

简介：目的了解立位平衡功能测试在疲劳评估中的应用.方法以“Balance,Balancefunction,Posturalcontrol”为检索词检索PubMed数据库;以“平衡功能,姿势控制,疲劳评估”为检索词检索中国学术期刊全文数据库的相关文献,经过整理筛选,将与平衡功能和疲劳评估相关的文献作为评价标准,最终纳入40篇进行综述.结果立位平衡功能测试方法分为静态立位平衡测试和动态立位平衡测试2种,以傅里叶频率转换的频域参数和重心摇摆时域参数作为指标,在脑力疲劳模型和任务负荷模型中该方法取得了有效的实验数据.结论立位平衡功能测试作为疲劳评估的客观方法具有操作简便、对疲劳较为敏感性、非侵入性等优点.

简介：针对齿轮副静强度试验的局限性，提出了仿真与试验相结合的分析方法，运用分析软件ABAQUS建立了齿轮副的有限元模型，并通过与静强度试验得到的试验数据对比，证明了该有限元模型的正确性，最后通过仿真对齿轮副进行了强度校核，并结合S-N曲线对其进行了疲劳寿命预测。

简介：摘要：转向架构架疲劳强度评估是构架力学研究的主要方面之一，并且由于构架在列车运行中发挥着重要的作用。本文要对转向架构架结构疲劳强度评估进行研究。依据UIC615-4和EN-13749标准和母材及焊缝的Goodman疲劳曲线图对构架进行疲劳强度评估，结果表明，各关键点的等效应力均小于相应的许用应力，构架满足疲劳强度的要求。

简介：摘要：近年来，在我国快速发展下，带动了我国科学技术惠普的进步。提出一种采用等效结构应力法计算汽车座椅骨架焊接结构疲劳寿命的方法。通过建立壳单元模拟焊缝结构的精细化有限元模型，开展座椅骨架的有限元分析，确定可能的疲劳失效部位；采用雨流计数法统计强化道路测得的汽车座椅随机载荷谱。以Conover八级编谱原理为基础对雨流计数法结果进行再编谱，得到有工程代表性的等寿命典型载荷谱块。用结构应力法计算焊缝处的等效应力，以典型载荷谱、主S-N曲线为输入计算汽车座椅骨架的疲劳性能。对比实际试验统计数据，验证了提出的评估方法的有效性。

简介：摘要：船舶结构设计是一个综合了许多学科的系统分析，而疲劳强度是一个不可或缺的环节。对于船舶来说，它需要能够在较高的工况下持续长时间的工作，同时也会在水下承受较大的负荷，并容易发生疲劳失效。当疲劳断裂发生时，其局部部位产生较高的应力，当其强度低于极限值时，则产生较高的应力。目前，大多数船体的疲劳寿命计算采用了简化的方法，这种方法比较简单；通过对疲劳强度的快速检验，可以估计出船体的疲劳寿命。