简介:摘要NH4HSO4生成是造成空预器堵塞的主要原因之一,其生成特性与逃逸氨及烟气中SO3浓度有着直接关联。研究利用空预器模拟试验平台,探讨了NH4HSO4形成温度及其与烟气中NH3、SO3浓度的关系,并对空预器出口颗粒物物性进行了测试分析。结果表明NH4HSO4形成温度在235~260℃,并与NH3、SO3浓度乘积的对数值呈正相关函数关系。因NH4HSO4生成而产生的颗粒物主要为粒径小于0.2μm的亚微米级颗粒。由于空预器中的逃逸氨浓度通常低于SO3的浓度,因此空预器出口颗粒物的数量浓度及粒径分布与NH3浓度存在明显正相关关系,提高NH3浓度会明显增加NH4HSO4的生成量,使空预器出口处粒径小于0.1μm的颗粒物数量浓度升高,相比之下,增加SO3浓度对颗粒物数量浓度的影响较小,但会使颗粒物粒径出现小幅度增大。
简介:摘要随着民航事业的快速发展,空管设备的逐渐增加,空管设备中大量的非线性负载使供电波形发生畸变,产生了严重的谐波污染,导致电能质量下降,对空管供配电系统和设备造成严重影响。本文结合空管供配电系统的实际,通过对分析谐波的来源和危害,进一步探讨了导致谐波污染原因,并从设计、选型、运维管理等方面提出采取整流多重化,滤波,功率因数校正等相应手段的解决措施。
简介:摘要伴随民用航空业的高速发展.航班流量的持续增长,航空管制在得到发展机遇的同时也面临更多挑战。除了空域资源稀缺、管制手段相对简单等不利条件外.越来越多的相似航空器呼号给管制工作带来的不便,甚至对飞行安全的影响愈发显现,这一现象在一些空域结构复杂、航班繁忙区域更为突出。相似航空器呼号很容易在管制通话的时候造成误发和误听,为空中交通的安全问题带来了隐患,因此需要管制员在熟悉相似航空器呼号特征、识别方法的前提下,掌握相应的处置程序。