简介：摘要通过对分段无余量技术在中小型船舶建造过程中实践进行分析，本文明确了分段无余量制造技术的概念及特点，以变形量为切入点对分段无余量技术的控制策略进行探究，并针对我国中小型船舶的发展现状提出了分段无余量的建造策略，为我国船舶建造事业的发展奠定基础。

简介：摘要磨耗作为接触线应用最常见的问题，影响着整体电力机车运营效果。本文在了解城市建设电力机车运行情况的基础上，明确接触线的概念及特点，分析接触线出现磨耗问题的原因，并提出有效的处置方式，以此为构建和谐发展的城市环境奠定基础。

简介：摘要小半径曲线由于轮轨接触情况复杂，导致钢轨磨损的情况比较严重。钢轨的磨损不仅会影响列车的运行平稳性，甚至可能会引发断轨造成行车安全事故。每年小半径曲线轨道上报废的钢轨有绝大部分都是因为磨损导致的，通过钢轨打磨改善轮轨接触关系，减缓病害发展速度，从而增52A0其使用寿命对轨道建设具有重大意义。

简介：摘要货车轮缘异常磨耗不但缩短车轮的使用寿命，影响货车通过曲线和道岔的可靠性，降低列车运行的安全性及稳定性，更会导致货车脱轨、颠覆等安全事故，给铁路运输带来巨大安全隐患。

简介：摘要根据工程案例，文章介绍了刀盘刀具磨损状况，分析盾构刀盘进行砂层施工过程中导致刀盘、刀具发生磨损的原因，同时提出了增强盾构刀盘耐用性的方法和措施，希望能给应用盾构施工工程一定的帮助。

简介：摘要： 地铁车辆不仅启动制动次数多，而且站间距离短，减速大，在列车制动过程中，电空配合占据着非常重要的地位，通常以电动制动为主要方法。仅当电制动不充足时，才使用空气制动做替补。而当电动制动和空气制动不协调，势必会影响车轮踏面，甚至造成车轮踏面异常磨损、剥离等，进而缩短车轮使用年限。针对城市基础制动应用中存在的实际问题和城市轨道车辆的制动特性，深入探究了地铁车辆踏面异常磨损的原因，同时提出几点可行性应对方案。

简介：摘要通过对近十多年来的实验报告进行了整理，总结出已知矿物组成的情况下并不能推断得到岩石磨耗率的结论，而进一步的研究或许可以推断出在已知岩石对磨损率的影响的大致范围。希望通过本文的报告能够对降低设备的运行成本以及生产的顺利运行有所帮助。

简介：摘要地铁刚性接触网的弓网磨耗对列车的安全、可靠运营形成不良影响，因此应优化弓网磨耗。刚性接触网弓网磨耗主要分为机械磨耗和电气磨耗，本文从接触网、受电弓、弓网动态相互作用等方面对弓网磨耗问题产生的原因进行了分析，进而提出了一些改善措施及建议。

简介：摘要本文根据广州地铁多条线路的刚性接触网设备运行情况以及维护经验，对刚性接触网严重局部磨耗的产生原因进行了分析。

简介：摘要有轨交通作为城市发展的基础，不仅完善城市交通网，对城市的发展，也是非常有利的。但是，在城市有轨交通长期运行的过程中，经常会出现钢轨磨耗的现象，这样影响城市有轨交通的使用性能和使用寿命，其运行的稳定性也是相对较差的。因此，本文针对城市有轨交通钢轨磨耗问题，是对减磨措施的相关内容，展开了分析和阐述，其目的就是降低城市有轨交通钢轨磨耗的产生，提升其使用寿命和使用性能。

简介：摘要受电弓是弓网系统的重要组成部分，开展受电弓磨耗检测可为受电弓运行状态提供重要依据。为更为准确地受电弓的磨耗状态进行检测，本文介绍一种基于图像处理的受电弓磨耗检测方法。首先，对采集的受电弓图像做去噪等图像预处理。然后，采用一种自适应Canny边缘检测算法实现图像的边缘检测，同时，利用Hough变换技术分别实现接触线、滑板上边缘和滑板支架下边缘的准确定位，根据得到的滑板磨耗曲线，最终实现受电弓磨耗状态检测。通过实验对比，本文采用的自适应Canny检测算法相比传统Canny检测算法具有更好的检测性能，并且，本文磨耗检测结果与人工检测结果具有较小的误差。这验证本文检测算法的有效性，为受电弓磨耗检测提供一个良好的思路。

简介：摘要随着城市化进程的加快，城市人口的密集程度正在快速的增加，随着人民的出行问题成为要解决的一大难题。地铁作为21世纪最伟大的发明，为人类的出行给予很大的便利。随着人口的增加，地铁的建筑规模正在不断地扩大，在当前地铁的建设过程中，一般都是采用架空刚性接触网，小部分采用架空柔性接触网，不同的接触网所体现的优点和缺点各不相同，本文介绍了两种不同的接触网的含义，对出现接触网磨耗现象进行分析以及弓网异常磨耗的解决办法。

简介：摘要自2016年9月份以来，本车间现场检车员在技检列车作业过程中连续发现侧架滑槽磨耗板破损、丢失、折断故障，对车辆行车安全构成隐患，同时对大秦线的运输组织造成了一定的影响，为了消除这一隐患，本车间组织技术管理人员、班组工长、班组技术骨干对侧架滑槽磨耗板破损故障进行了专项调研，同时为消除此项故障进行深层次的研究。

简介：摘要城市道路建设背景下，要求在道路养护方面加强。然而从城市道路养护工程实际看，存在的问题仍较多，如常见的路面损害问题，极大程度上制约道路整体质量，要求采取有效的控制策略。经过大多施工研究与实践发现，超薄磨耗层技术应用下，对帮助提高养护效果可发挥重要作用。本次研究将对超薄磨耗层技术做简单介绍，分析城市道路养护工程中引入超薄磨耗层技术的难题，总结其具体应用表现。

简介：摘要随着社会经济的不断发展，地铁成为市民出行的主要交通工具之一，但是地铁行驶时产生的巨大噪音，让乘客的乘坐体验大幅降低，这一现象生成的主要原因便是地铁钢轨与车轮之间磨耗的相互作用。因此，降低地铁运行时产生的噪音成为了地铁运行管理部门最需要的克服的技术问题之一。那么，本文就以探索地铁钢轨与车轮磨耗时噪音的产生原因为主要内容，继而提出相应的降减措施，避免噪声对客室内的影响，提升乘客的出行体验。

简介：摘要 ： 超薄磨耗层技术主要应用于车流量大的路面养护工作中，目前公路在养护中普遍使用温拌超薄磨耗层施工技术，但这一技术在应用过程中仍存在问题，所以我们需要分析这种工艺在施工物料特点和不足。另外要对相关施工、检测、配比、粘结层一体化以及摊铺等技术进行探讨，对这些技术进行深入分析，使其更好地服务对公路的养护，来促进公路养护技术的发展。

简介：摘要随着我国高速公路建设迅猛发展，高速公路通车里程和年限日益增加，在大量高速行驶车辆特别是大型重载车辆作用下，路面质量和服务能力逐年下降，路面抗滑性能逐年衰减，影响了车辆的行车舒适性和安全性。

简介：摘要随着我国城市的快速发展，地铁作为一种主要的交通设施为人们出行做出了很大贡献。当前地铁地下线路建设过程中都是采取架空刚性接触网，地上线路建设部分采取架空柔性接触网，不同接触网在实际应用过程中都各有利弊。比如刚性接触网弹性较差，局部接触线会出现不同程度磨耗问题，其次在施工中还会受到多项要素影响，导致地铁接触网中弓网磨耗问题的发生。

简介：摘要高速公路养护工作是一项复杂的、系统的工作，做好高速公路的养护工作，对高速公路寿命的延长和效益的发挥具有十分重要的意义。温拌超薄磨耗层施工技术的合理应用，有效保证了高速公路养护工作的顺利进行，提高了高速公路的养护质量，是今后高速公路养护值得推广使用的一项技术，具有重要的现实意义。

简介：摘要目前，上海、北京、深圳等城市的轨道交通车辆在运用过程中均出现过轮缘严重磨耗现象。车轮轮缘的严重磨耗会加快轮缘磨耗，降低车轮使用寿命，同时会恶化轮轨工作环境，并加快轨道的磨耗，降低轨道寿命。