简介：摘要：高桩码头是码头的主要结构形式之一，是水运工程中在软土地基上采用的最常见的一种结构形式，有成熟的设计和施工经验。其中，高桩码头泊位立柱施工具有一定的复杂性，因此，必须要明确施工质量监管以及质量控制的关键点；同时结合码头施工的真实状况，探求改进施工技术的可行措施，不断地提升工程的质量。

简介：摘要：由于世界范围内的经济高速发展和国际航运市场的不断发展，集装箱的运输数量不断增加，集装箱船舶也呈现出越来越庞大的发展态势。随着对集装箱运输量的需求日益增加，以及船舶对提升集装箱码头服务能力的日益迫切，各港口的管理人员都在积极地进行着相应的应对。其中最重要的一点就是优化现有泊位的资源，即为到达码头的船只提供适当的泊位，选择适当的停靠次序，以达到最大限度地降低到达码头船舶的总成本，以增加港口营运的效益，进而让更多的船舶可以停靠。

简介：摘要：本文以广州港新沙港区11号12号通用泊位及驳船泊位工程水工土建工程为依托，针对散杂货码头工程涉及专业多、工程质量要求高、建设难度大等难点，结合BIM技术开展工程施工阶段的应用，引入了信息化、无人机、GIS等先进技术新设备优化施工方案提升管理水平，在工程质量、工期及成本控制等取得显著成效，探索出一套适用于大型水工项目的BIM信息化模式，打造水工行业示范性项目，为BIM技术在散杂货码头工程领域的实践应用提供参考。

简介：

简介：摘要：北海市作为旅游城市，近年来北海市滨海地区居住区入住率不高，停车位空置严重俨然成为北海市滨海地区楼盘的常态，小区专有车位超需求和城市公共停车位供给不足的问题同时存在。因此，本文通过对北海市居住区的停车泊位调研分析，分析停车问题产生的主要原因，并对停车位指标及建设管理提出意见。

简介：摘要：混凝土结构开裂是港口最常见的问题。混凝土拥有较好的经济性、良好的承重性能、强度以及防水性能；但是在实际应用过程中，由于原料、环境、施工条件等各方面因素的影响，结构物中会有各种裂缝存在。而混凝土裂缝则是整个土木工程行业面临的无法避免的难题之一。钢筋混凝土结构现在正广泛使用于港口码头建筑物中，混凝土裂缝问题便成了港口码头建筑物相关研究课题中不容忽视的问题之一。一旦结构物上出现裂缝，若不及时处理，便极有可能在外加荷载作用下产生应力集中、导致疲劳裂纹的产生，直到最终发展成为深层裂缝，严重影响结构物的安全性和稳定性。基于此，本文主要对港口码头裂缝预防技术进行论述，详情如下。

简介：摘要：混凝土，作为基础的建筑施工材料被广泛应用于各个施工领域，其拥有较好的经济性、良好的承重性能、强度以及防水性能；但是在实际应用过程中，由于原料、环境、施工条件等各方面因素的影响，结构物中会有各种裂缝存在。而混凝土裂缝则是整个土木工程行业面临的无法避免的难题之一。钢筋混凝土结构现在正广泛使用于港口码头建筑物中，混凝土裂缝问题便成了港口码头建筑物相关研究课题中不容忽视的问题之一。一旦结构物上出现裂缝，若不及时处理，便极有可能在外加荷载作用下产生应力集中、导致疲劳裂纹的产生，直到最终发展成为深层裂缝，严重影响结构物的安全性和稳定性。

简介：摘要：旅游码头发展迅速，重庆有较好的水运条件、城市风光和腹地经济人口，有发展旅游码头的良好条件。本文结合不同的定位和需求，从分层分级的角度，提出重庆旅游码头布局模式。

简介：摘要：在码头建设项目码头工程施工过程中，要依据设计方案有序开展桩基、钢筋、模板等施工项目，技术人员应注重各个环节的施工技术要点管控，夯实工程施工基础，保证码头建设项目总体施工质量，为国家航运事业发展提供支持。对于码头而言做好细节性的质量掌控工作将是优化整体的码头工程水平的重要基础。同时还需要基于其中存在的水上作业以及工序繁杂等问题，切实做好相应的安全控制策略，提高码头工程施工技术水平，进而推动码头工程的稳定发展。

简介：摘要：码头工程是我国经济社会发展中的基础性工程。现在城镇化与工业化背景下，对码头工程的质量提出了更高标准的要求，需进一步做好码头工程建设期间的问题分析，提炼主要矛盾，加速理念革新和方法创新，针对性编制码头工程的施工方案，同时做好先进技术的应用与导入，夯实码头工程施工基础，创建良好，环境满足后续水上作业的需求。具体来看，码头工程施工技术应用，应保证具有较好的安全性，实现我国码头工程的持续稳定发展。因此，文章立足问题提出几点建议，以备后续参考。

简介：摘要：桩基是高桩码头的重要组成部分。受海洋环境的影响，预应力混凝土桩基在使用过程中会逐渐出现不同程度的裂缝、局部混凝土脱落等现象，从而为氯离子侵入提供便利；如果未及时修复处理，势必会对码头结构的安全性、适用性和耐久性造成严重影响。高桩码头桩基修复不仅能够提高工程适用性和安全性，而且有利于延长工程使用寿命。

简介：摘要：水上施工作业中，它所面对的施工安全风险比较大，所以有效地对工序进行布置和对客观条件进行优化，将可以保证码头建设中的总体安全风险降至最低。但是当前我国港口码头建设过程中仍存在一定安全隐患，导致事故频发。这就需要相关人员结合工程实际情况进行分析和探讨，并制定出科学有效的措施来解决这些问题。主要从码头施工特点及其中安全风险要素入手，并针对这些安全风险要素提出了相关优化对策，较好地减少了安全事故出现的可能性。

简介：摘要：随着码头货运量的增长和靠泊等级要求的提升，旧码头的升级改造势在必行，高桩码头是目前最常用的码头形式之一，因而成为了加固改造的重点对象。高桩码头的构成要素包含上部结构（以桩台或承台为主）、桩基、接岸结构、岸闸、码头设备等构成。通常情况下，高桩码头主要以上部结构构成码头面，并与桩基连接，形成一个整体，用于承受码头面在垂直以及水平方向承受的荷载应力，这些荷载经由码头面，最终传到桩基处。因此，桩基既要用于支承上部结构，又要用于将系统整体承受的载荷传到地基深处，并在这个过程中保护岸坡的整体稳定性。

简介：

简介：摘要：本文以巴西TCP集装箱码头B215泊位为例，通过静载实验、结构软件数模等分析码头现状，提出码头结构中的后轨不能满足LIBHEER岸桥54t/m的荷载要求；通过模型计算提出后轨加固升级改造方案，以达到码头安全使用要求，并总结了本方案成果的亮点， 为其它类似的老码头加固升级改造提供参考。

简介：摘要：油码头产能建设是承包商在实际工作中的一项主要项目，而承包商在开展安全管理时，是油码头安全管理的一项重要组成内容，油码头承包商需要了解油码头在建设中存在的问题，并对其中的各项安全隐患进行分析了解其中的特点，只有这样才能够使现代化的油码头管理质量得到保障，使我国的油码头建设呈现稳定的发展。

简介：摘要： 在港口码头建设过程中，混凝土结构有着较为广泛与重要的应用，提高混凝土施工可靠性也成为了保障港口码头建设质量的重要保障。因此，加强混凝土施工技术在港口码头建设施工中有着较为重要的现实意义。基于此，文章对港口码头混凝土施工技术应用及其裂缝控制措施进行了分析、探讨，希望能够为提高港口码头混凝土施工技术水准以及工程质量提供有益参考。

简介：摘要：近年来，港口企业高速发展，货物吞吐量逐年攀升，现有的安全环保管理手段和方法已无法满足日趋繁重的安全生产工作要求，如何解决隐患处置不及时、安全环保信息不对称、目标责任难落实、安全考核不准确、缺乏系统风险管控等问题，是港口企业亟待解决的重要课题。基于此，本文首先介绍了国际港口散货码头控制和管理的基本概况，然后分析了港口散货码头控制和管理的现状，最后提出了加强港口散货码头智能化控制和管理的有效措施，以供大家学习和参考。

简介：摘要：在港航的建设过程中，码头桩基的工程质量直接影响着港航建设工程的质量与水平，在施工过程中呈现出工程顺序繁多且复杂的特点，施工技术的选择是否合理直接关系到工程质量以及施工安全。基于此，本文针对某城市主城港区果园作业区的重大码头工程展开研究与论述，针对码头建设工程的水下混凝土施工技术进行探究，为我国港航建设事业的良好发展奠定基础。

简介：摘要：板桩码头作为码头的主要结构形式之一，已经在我国沿海和内河地区得了广泛的应用。板桩码头的特点是依靠板桩或板桩墙下端嵌入地基达到工作状态，其上端来用锚碇结构。板桩结构不仅应用于码头工程，更广泛应用于其他挡土和挡水工程。该结构的优点主要有结构简单、造价低、施工方便，可先打板桩后挖港池，以减少挖填土方量。应用较多的板桩材料有钢筋混凝土板桩和钢板桩两种。钢筋混凝土板桩的耐久性较好，造价相对较低;钢板桩造价较高，但其质量小、强度高、锁口紧密、止水性好、沉桩容易，且具有环保、节能、高效和可重复利用性能，因此在港口水工工程和其他工程中有着广泛的应用前景。