简介：［摘要］随着城市交通建设的发展，人行桥的景观功能越来越受到重视，从而衍生了一系列大跨径异形钢箱梁人行桥。然而当大跨异形钢箱梁人行桥竖向自振频率与行人正常行走的步频非常接近时，行人走过时易发生共振现象。为解决异形钢箱梁人行桥容易发生人桥共振的问题，本文利用大型有限元计算软件midas civil就行人脚步动荷载模型在各种工况条件下，对钢箱梁人行桥竖向振动响应进行分析，并对分析结果进行比较研究。针对有部分工况不满足舒适度控制的要求，提出TMD减振措施并计算采用后的结果进行评估。结果显示震动动力响应大幅降低，特别是钢箱梁人行桥跨中节点竖向加速度减振效果达80%以上，证明该方法减振性能优良，实现了舒适度控制要求，该方法将对以后类似工程有较高的参考价值。

简介：摘要：随着航空业的不断发展和全球旅行需求的增加，现代机场不仅需要提供高效的航班运营，还要确保乘客的安全和舒适。机场登机桥作为连接航空器和航站楼之间的关键纽带，在这一领域进行了技术创新和应用，从自动对接系统到智能控制，从环保材料到空气桥，现代机场登机桥不仅提高了登机和下机的效率，还改善了乘客体验，同时减少了对环境的影响。在本文中，我们将探讨现代机场登机桥的各种技术创新和应用，以应对不断变化的航空挑战。

简介：摘要：飞机登机廊桥又称空桥或登机桥，是—种机场航站楼内的设施，从登机门延伸至飞机机舱门，方便乘客进出机舱。在登机廊桥问世之前，乘客必须步行与地面同高的柏油路上，再爬上移动式登机梯，目前此种登机方法仍在世界多数机场使用。早在上世纪50年代，候机室和飞机之间的可移动闭合式金属通道-“廊桥”就已经开始在美国的机场初现身影。—般常见的廊桥，是钢结构、可移动的封闭式穿廊。

简介：摘要：楼盖板的振动存在于大部分建筑物内，本文通过简述人致荷载导致结构楼板产生竖向振动的缘由、历史发展及影响楼盖板舒适度的因素，初步认识了楼盖板竖向振动的舒适度，并通过工程实际案例，归纳总结了舒适度计算的步骤及易错点，并结合结构设计软件提出了楼盖板振动舒适度设计的注意事项。

简介：摘要：登机桥行走机构的安全防护装置是针对登机桥行走机构的安全设计，其功能是保证登机桥在机场跑道上运行时，在人员、车辆等各种因素的影响下，在行走机构中不会发生车辆或人员意外坠落、碰撞等情况，并能对行走机构进行有效保护。而该装置的设计直接关系到登机桥能否正常运行。笔者从事飞机维修工作多年，负责飞机维护维修工作，发现机场对登机桥行走机构的安全防护装置设计重视程度不够，在实际使用中存在一定的安全隐患。因此，本文主要针对机场在使用登机桥时可能存在的安全隐患进行分析研究，并对如何设计行走机构安全防护装置进行了探讨，以期为今后机场使用登机桥时提供参考。

简介：摘要：随着我国经济和交通运输事业的迅猛发展，桥梁结构逐渐趋向于轻型化、多功能化，对结构动力响应性能有了越来越高的要求。因此，车辆荷载等动力荷载对桥梁结构的冲击效应，已成为桥梁科研、设计计算、施工、运营养护过程中的重要问题之一。桥梁冲击系数是反映结构动力性能的关键性参数之一，本文在ANSYS中建立有限元模型，以112米的三跨连续梁桥为依托工程，应用已建立的模型，进行车桥共振响应分析，并在标准汽车荷载作用下车桥耦合作用与桥梁刚度、质量等参数对连续梁桥冲击系数的影响进行了详细研究。

简介：摘要：本文以登机门密封带的分析为例，真实再现了密封带实际的受力变形密封形式，暴露了密封细节问题，并对改进后的密封效果进行了验证。

简介：摘要：本文讨论了控制汽车噪声和振动的理论和实践方面。第一部分介绍了噪声控制的理论，包括源控制和传播路径控制。第二节讨论了控制汽车噪音和振动的具体措施，如降低发动机噪音、降低进气和排气系统噪音、最小化传动系统噪音以及控制整个车辆的低频振动。本文最后强调了这些控制措施对于创造更舒适和安全的驾驶体验的重要性。

简介：摘要：隧道结构在爆炸振动作用下的结构能量响应非常复杂,不仅受爆炸地震波本身的特性影响,而且受结构本身固有特性的影响。因此,单因素振动速度被广泛用作安全标准。但是,随着爆炸工程中大量振动灾难的出现,研究人员开始意识到使用统一振动速度作为振动安全标准的标准有很大的局限性。在爆炸振动作用下,结构的破坏主要有两种类型:一是结构内部爆炸地震波的能量大于结构本身能承受的能量,导致结构的破坏,即首次超过破坏;另一种选择是,在多次爆炸和长时间爆炸的情况下,结构的损伤将不断累积,当损伤累积到一定程度时,结构的损伤即累积损伤。在爆炸机械领域,结构的破坏是爆炸本身振动特性和结构本身动态响应的综合结果。因此,找到两种破坏形式的测量标准,并将两者同时应用于爆炸振动的安全标准将更加科学和全面。

简介：

简介：摘要：以某散货船甲板室的翼桥结构作为本文的研究对象，充分结合船型改进和完善需求以及相关标准，进而制定出4种不同类型的翼桥设计模式，凭借有限元计算方式，针对翼桥结构的固有频率以及振动响应开展精密计算工作，同时在SMCR转速条件下对主机缸频以及螺旋桨叶频进行深入、全面对比，从而选取出作为合适、合理、有效的设计模式。基于此，本文就结合模态分析以及振动响应计算等工作内容进行必要阐述和深入分析，以供参考。

简介：摘要：平衡力式继电器被广泛应用于航空、航天以及军用电子设备转换电路中，尤其某些国防电子系统要求其必须具有足够的稳定性及可靠性。因此，继电器必须具有良好的耐力学性能，以保证继电器在振动环境条件下能够可靠工作。然而该系列产品在振动过程常常出现振动桥接现象，从而严重降低了产品的使用可靠性以及质量一致性。针对这一问题，本文以平衡力继电器中振动失效问题较为突出的2/5系列4组转换产品为例，从振动桥接问题的机理进行深度分析，从桥接问题源头出发，针对高频谐振现象采取优化簧片弹性模量.降低动簧片组合质量等措施来提升产品抗振性能，同时优化动簧固定片结构充分发挥其固定作用，降低簧片摆动幅度。将产品谐振频率大大提高，从而实现提升产品质量一致性目的。

简介：摘要：本文探讨了建筑噪音与振动控制策略的研究。通过分析建筑工地噪音与振动的来源和影响，介绍了常见的控制策略和技术，并讨论了其应用和效果。研究表明，合理选择和实施适当的控制策略和技术，可以有效减轻建筑工地的噪音和振动，保护周围环境和人员的健康与安全。

简介：摘要：本文根据平台管道系统振动理论，主要对平台管道的振动损伤进行分析，以某平台伴生气压缩机CEP-X201B引起管道振动为例进行分析计算，提出平台管道设计相应的消除振动的有效措施。

简介：摘要：油泵噪声振动是一种常见的机械噪声问题，对于提高机械设备的工作效率和使用寿命具有重要意义。本文通过对油泵噪声振动的分析，探讨了其产生原因和影响因素，并提出了一种有效的控制方法。研究结果表明，通过优化油泵结构和采用合适的控制措施，可以显著降低油泵噪声振动，提高设备的工作效率和使用寿命。

简介：摘要：机械振动分析、振动控制与故障诊断技术是关键的工程应用领域，旨在理解、控制和诊断机械系统中的振动现象。振动的来源多种多样，可以通过传感器测量和分析来揭示其性质。振动控制技术包括主动、被动和半主动方法，用于减少或消除不必要振动，提高系统性能和稳定性。同时，振动分析也可用于故障诊断，通过分析振动信号特征，可以及早发现机械系统的问题。未来，智能化、多模态数据融合和网络化监测将推动这些领域的发展，为工程领域提供更多创新和应用机会。

简介：摘要：随着科学技术的发展，永磁同步电机出现，其具有经济效益好、无噪声、容易控制的优势，被广泛应用在各个领域，并且取得了显著成效。永磁同步电机在运行过程中会产生较大噪声，因此要进行控制，改善实际效果。本文对加强振动噪声控制策略的研究，了解振动噪声产生原因，并采取行之有效的措施，保证系统稳定、高效地运行。

简介：摘要：

简介：摘要：随着科学技术的快速发展，地铁、高铁、公路汽车、施工等引起的环境振动问题日益突出，此类振动会对人的身心健康、高精密仪器正常工作、古建筑等产生不利的影响，为此，本文对现有的微振动控制技术进行研究。

简介：摘要：汽轮机主要部件涉及转子、联轴器、汽缸等，作为当前重要的工业设备之一，在实际运行中表现为高压、高温、高速，也正是由于其特殊性，使其在高速旋转运行状态下较易引发故障。其中，异常振动是汽轮机运行最为典型的故障类型，且引发异常振动的原因较多，导致对异常振动现象的分析复杂多样，诸如装置参数、油温、油质变化等都会在一定程度上引起振动变化。为解决这一问题，相关技术通常是结合汽轮机异常振动的实际情况和已知条件，对异常情况的原因进行分析，本文在此基础上继续探讨，形成检修解决方案。