简介：【摘要】随着能源危机日益突出，世界各国大力发展电动汽车。电动汽车续航里程饱受诟病，通过轻量化设计提高续航里程是高效的技术手段，复合材料应用于汽车轻量化设计可有效提高轻量化水平。电池箱对整车安全性，舒适性等直接影响。为解决碳纤维复合材料电池箱体轻量化铺层设计问题，采用T300/5244复合材料，利用OPtiStruct通过尺寸优化得到最佳铺层分布方案。采用对称式布置形式减少面内力影响。得到最佳铺层顺序，满足相关工况要求下，提高汽车刚度减轻重量。充分发挥复合材料比强度高等优点。

简介：摘要：在环境与能源的双重危机下发展新能源汽车产业是缓解能源危机、降低温室气体排放、减少环境污染的有途径；目前，新能源汽车已成为汽车工业变革的重要方向。电池作为新能源汽车动力单元，箱体结构性能的好坏以及轻量化程度，将直接影响新能源汽车的电池容量、安全性、可靠性等核心。与此同时，在各种机械使用过程中，有超过80%的断裂事故是疲劳破坏形式，疲劳寿命分析在设计中占有重要的地位。随着电池盒产品更新迭代速度加快，产品开发周期的不断缩短，这也对电池盒箱体结构的疲劳性能提出了巨大挑战。本文选取GBT-4798.2中随机振动工况作为电池盒产品疲劳性能作为评价指标；基于箱体原结构方案，针对箱体结构振动疲劳性能进行仿真分析，识别结构箱体结构中疲劳破坏风险点，并针对风险点进行结构优化设计，并根据优化设计结果进行CAE分析验证优化后的轻量化箱体结构疲劳可靠性能。

简介：摘要：本文中关于自带水冷系统水冷板结构优化设计为全新一体化结构设计，整个设计过程在原有的设计空间内完成，在不增加重量及成本的前提下同时考虑箱体密封性能，安全性能，工艺实现等各方面要求。新开发的自带水冷动力电池箱体具有性能更好，温控效率更高，且成本更优等优势，并实现了结构设计核心理念可复制性，且可在新一代新能源汽车产品中实现量产应用。

简介：电池箱体是系统电池能源的载体,其结构优劣性直接影响电池的安全性能,同时对电池箱进行结构优化,可以使整车系统的重量降低,提高能量密度。本文提出一种模具冲压结构箱体,并采用CreoParametric进行三维建模,同时利用有限元对该结构进行疲劳和振动的模拟分析。通过分析预测新型结构电池箱体的疲劳强度和寿命,从而为电池箱的安全设计提供重要依据。

简介：摘要：近些年我国汽车产业发展进入高峰阶段，新能源电动汽车迈入人们视野，为居民出行提供了更多选择方式，但是日益严重的污染和能源紧缺问题在一定程度上限制了汽车发展，因此如何实现节能减排，做好汽车轻量化研究逐渐受到重视。电池包作为汽车续航里程的主要组成部分进行轻量化研究，有利于减少污染物排放，提升电池效率和续航里程，因此本文以箱体结构安全性为基础进行电池包轻量化研究，为未来汽车行业发展提供参考。

简介：摘要现代高等级公路的路面施工都采用工厂式拌和，摊铺机摊铺的施工工艺。而摊铺机以其摊铺均匀、密实度高和可实现自动找平、连续作业等优良性能进入了成套施工设备的行列。因此，在摊铺作业中如何科学、合理地使用、调正摊铺机，是获得最佳摊铺平整度、保证工程质量的关键。

简介：摘要：随着社会的快速发展，人们对环境污染与能源存量问题的关注，越来越多的新能源车企崭露头角。当前新能源汽车大多采用动力电池的方式来提供动力，相较于燃油车依靠不可再生的石油来提供动力，新能源汽车在提高燃料经济性的同时可以减少对环境的污染。从2015年开始，新能源汽车在全球范围内的销量迅速增长，到2021年，全球电动汽车销售量达到610万辆，同比增长109%，其中中国销售量为353.3万辆，同比增长157.57%，预计2025年，全球电动汽车销量将达到2400万辆，中国销售量预计达到1181万辆。

简介：

简介：摘要随着社会的进步，城市道路工程建设的发展，对建设材料的利废、环保、节能、低廉的要求日渐明显。目前国、内外多方科研单位及机构致力于利用水泥橡胶混凝土抗裂性能以及抗冲击性能，将其应用于建筑物及道路建设工程中，以达到降低施工成本、解决环境污染问题的目的。

简介：桥面铺装层是车辆直接作用部分,要求具有一定强度,防止开裂,并保证耐磨.而现行的桥梁规范中对铺装并无具体的设计要求和计算理论,桥面铺装层纵横裂纹等破坏普遍存在.本文论述了混凝土铺装层破坏产生的原因和防治措施,同时从理论上阐述了今后桥面铺装层研究的方向.

简介：摘要混凝土桥面铺装仍是现在公路桥梁中采用较为广泛的结构之一，它的施工方法、施工工艺、施工过程中都有其自身的特点。通过论述分析混凝土桥面铺装常见病害，并提出相关问题预防措施，与大家共同探讨。以提高桥梁使用寿命，减少后期的维护费用。

简介：提出了一种基于梯度的复合材料结构优化方法，把层合板中材料一致、角度一致的单层集合的厚度作为设计变量，推导了结构刚度矩阵关于设计变量的导数，计算了结构重量和变形对设计变量的导数，采用牛顿一序列无约束规划法搜索优化问题的最优解。最后，运用提出的方法对某复材平尾结构进行了满足位移约束的重量最小化设计。

简介：摘要：合理、高效的桥面铺装层改造不但需要保证桥面铺装施工质量，延长结构使用寿命，而且还需减少对城市交通、市民出行的影响。

简介：摘要近些年来，随着我们国家社会经济水平的高速发展，人们生活水平的提升，越来越多的私家车出现在城市当中，这也为我们国家的交通设施建设提出了很高的要求。其中桥面沥青的铺装工艺是否符合标准，能够直接影响到汽车在桥面行驶过程中的安全程度以及司机的舒适度，同时也会对于整个桥梁的使用寿命形成一定的影响。所以对于桥面沥青铺装层施工工艺进行研究是非常有意义的。

简介：摘要在当前的路桥工程施工过程中，铺装层属于行车体系中十分重要的部分，在实际的施工过程中，质量好坏对今后的行车舒适度、安全度以及耐久度都有十分重要的影响。因此，这就要求施工过程中需要加强控制施工，下文以某地的路桥施工的案例做出具体分析，希望能够对今后的路桥工程提供良好的参考价值。

简介：摘要通过建立水泥混凝土桥面铺装层三维有限元模型，研究了桥面铺装层受力状态，分析温度与荷载对桥面铺装层力学特性的影响。研究结果表明，随着轴载增加，铺装层应力应变均增大，且呈线性变化；水平荷载作用下，铺装层顶面压应变大于拉应变，且水平荷载的增加显著增强了层间纵向剪应力；模量大于2500MPa时，随着模量增加，模量对铺装层顶面最大横向拉应变的影响程度逐渐减弱；模量小于1500MPa时，横向剪应力和纵向剪应力相当，模量大于1500MPa时，纵向剪应力的增幅明显大于横向剪应力。

简介：摘 要：基于旧水泥混凝土路面沥青加铺层的工作特性，分析了加铺层材料设计指导原则；采用延长水煮时间方法研究了花岗岩集料与沥青的粘附性能，并对其优劣性进行了系统评价。以花岗岩AC-13C为研究对象，采用水泥替换矿粉和掺加抗剥落剂的方法研究了花岗岩沥青混合料的材料组成及其路用性能，检验了其抗滑及渗水性能，同时实现了抗剥落剂的优选和性能评价。研究结果表明，掺加受热稳定性良好的抗剥落剂是提高花岗岩混合料路用性能的重要保证，仅通过2％水泥替换矿粉方法难以全面满足加铺层表面层花岗岩沥青混合料路用性能要求。

简介：【摘 要】在进行市政施工的过程中，市政桥梁路面施工是一个非常重要的环节，如果其在进行施工的过程中出现安全问题的话，那么市政桥梁桥面铺装层就会出现脱落和裂缝的现象，这种现象不仅能在一定程度上提高城市的交通隐患，同时还会降低桥梁的美观度和路面的服务质量。本文就市政桥梁路面铺装层病害的防止措施进行研究，希望能够在一定程度提高市政桥梁铺装层施工的质量。

简介：摘要：城市桥梁桥面铺装容易出现沥青混凝土破损、开裂、坑洼、拥包等病害，严重影响行车舒适性，容易加剧城市道路拥堵。

简介：摘要：水泥混凝土桥面在长期受到外界荷载、环境等因素的影响下，会出现裂缝，从而影响桥面的耐用性和使用寿命。本文结合工程实例，从裂缝调查、分类、成因分析、控制对策等几个方面进行了阐述，并就裂缝的影响程度进行了分类，并对其成因进行了分析，在此基础上，对桥面铺装层裂缝进行了防治，采取覆盖、洒水等措施，降低桥面的内外温差，防止了桥面过早开裂，为今后处理水泥混凝土桥面铺装层裂缝提供了参考和借鉴。