简介：本文论述了电动汽车充电用电缆的使用要求，对现阶段充电电缆使用的标准进行了介绍，并对现有电缆标准与充电电缆的适用性进行了分析，在此基础上指出现有电线电缆标准不能够满足充电电缆的技术要求，并分析了充电电缆产品标准化发展方向。

简介：介绍了富士电机公司开发的应用通用逆变器的快速充电器，并为基于前端（Front—end）电源研发了FRCM系列，分析了该系列产品的特点、电源单元的主要技术规格以及电路的结构，讨论了其操控盘的功能及设计特色。

简介：针对某型电动汽车的6节12V／120Ah串联的动力铅酸电池组，设计了电动汽车充电器。充电器采用两级拓扑，前级功率因数校正，后级半桥DC／DC，具有功率因数高，效率好，性能安全的优点。基于NEC78F0881单片机实现充电功能控制，采用了慢脉冲快速充电方法，达到了快速充电的效果，并使蓄电池析气量少、温升低、充电效率高，延长了电池寿命。

简介：21世纪以来,随着汽车使用量的节节攀升,能源紧缺和环境污染问题愈加严重,在能源问题日益紧张的今天,新能源汽车无疑成为研究的热点问题,作为新能源汽车的一种,电动汽车受到了人们更多的重视,它作为一种全新产品,合理的定价方法和策略是其市场化和产业化的关键。

简介：应用于EV/HFV（电动汽车和混合电动汽车）转换系统的IGBT模块,要求其提高功率密度,以能达到缩小系统体积的目标。为了达到这个目标,我们研发了采用高热导工艺的新型的高功率密度的6-型（6-pack）IGBT模块。采取的创新措施有：采用直接冷却系统以消除热脂的热阻;优化了散热器和液体套管的设计;绝缘衬底不采用通常使用的Al_2O_3（氧化铝）,而采用了热导率比Al_2O_3高的Si_3N_4（氮化硅）;开发了新型焊接材料。研发的新型IGBT模块能用于EV/HFV转换系统的可能性是非常大的。

简介：在全国的许多城市，你都能看到杭州万向集团生产的新能源汽车：电力服务车、电力工程车、公交车、大巴车、公务车、小轿车……不要以为这是万向集团在销售品牌汽车，用万向电动汽车有限公司总经理陈军的话说，这些电动汽车的运行，都是为了验证、提升锂电池技术的研发水平。发展新能源汽车，关键是电池，谁要是掌握了动力电池技术，谁就掌握了新能源汽车发展的主导权。

简介：为了保证混合动力电动汽车动力性和进一步降低燃油消耗,建立了一个预测控制策略,该控制策略采用齐次马尔科夫链对汽车运行状态特征参数进行预测,并根据预测结果对混合动力电动汽车控制策略中发动机工作范围上下限进行调整.与原电力辅助控制策略相比,建立的预测控制策略降低了运行状态对混合动力电动汽车控制策略的影响,使得车辆能够在不同运行工况中都具有良好的燃油经济性.

简介：以国内某款纯电动汽车（EV）电池系统热管理设计研发为基础，以锂电池为基本研究对象，模拟了纯电动汽车电池组在使用条件下温度场及流场，证明了模拟应用的基本模型和分析方法对电池系统开发设计具有实用性。

简介：以国内某款增程式纯电动汽车（REEV）电池系统研发为基础，论述了电池系统的结构设计、强度分析方法，同时浅析了电气设计原理和电池管理系统（Batterymanagementsystem，BMS）的控制策略。

简介：“科技奥运”电动汽车重大专项首席科学家、北京理工大学副校长孙逢春表示，按照目前的科研进度，5年内，电动车单次充电续驶里程将达300公里，实用性堪比汽车，而其百公里运行成本仅为汽油车的六分之一。电池研发时，已充分考虑了车载空调等用电需求。更重要的是，电动车不会产生尾气排放，更有利于环保。

简介：研究了电动汽车电传动系统驱动电机的参数匹配与设计方法．以电动汽车性能指标为依据，通过理论和仿真，分析了电动汽车性能指标中机动性对电驱动系统设计的要求，兼顾公路和越野路面两种情况，得到了电动汽车对电驱动系统在峰值功率、连续功率方面的需求；提出了基于扩展转速比的驱动电机参数设计方法，并总结出电驱动系统驱动电机的参数匹配原则；所得结果对于电动汽车驱动系统设计具有重要意义．

简介：车用电机驱动系统是电动汽车三大核心技术之一。本文对比了车用电机驱动系统与工业电机马区动系统的差别，对电动汽车电机驱动系统技术特点与研究重点进行了综述，指出车用电机驱动系统所面临的技术挑战。

简介：近几年，随着汽车动力电池制造商Enerl、汽车动力电池生产商A123系统公司、可替代能源汽车企业VPG公司、纯电动汽车充电站巨头Ecotality纷纷破产，整个电动车行业进入冰点。

简介：<正>瑞银证券近日发布题为《电动车行业:光明的未来,曲折的道路,细分市场的投资机会》研究报告称,长期看发展电动车可能是未来中国汽车产业可持续发展的重要方向,但是中期内现有的技术还不足以使电动车完全取代传统的内燃机汽车。报告预计,未来10年混合动力汽车将成为中国电动汽车中的主流,并且近期内在公交、出租和低速电动车的细分市场,电动车的使用比例可能有较大幅度提升。首先,报告认为,纯电动车和混合动力车将是中国整车厂最有可能采取的环保汽车的发展模式。报告分析原因,认为同发展电动汽车

简介：随着我国经济水平的不断提高,我国的能源、环保问题日益突出.电动汽车以自身具有的零排放污染、噪声低、节能环保等优点,将成为未来我国车辆发展的主要技术方向,并被世界各国所重视.动力电池作为电动汽车的关键技术,对于实现电动汽车产业化具有十分重要的作用.换电模式下动力电池的日常运行维护是保证电动车辆安全使用的主要措施之一.

简介：研究了DSP交流控制系统硬件组成结构,并以TI公司数字信号处理器TMS320F2802芯片为核心设计了电动汽车交流系统控制器的硬件。硬件的各个组成部分具有模块化特点,然后再进行集成。通过实验验证了该设计硬件电路运行可靠,具有良好的动态适应性,能够满足电动汽车动力硬件性能的要求。

简介：电动汽车热泵空调是用于解决电动汽车冬季无法制热的问题，本文设计一种用于电动汽车热泵空调的新型平行流换热器。通过对换热器的冷凝工况进行数值模拟，得到不同入口速度条件下的换热及阻力特性，并与经验公式进行比较，验证数值模拟的正确性。分析不同的翅片倾斜角度及翅片间距下换热及阻力特性变化，得到优化的结构参数，为电动汽车热泵空调换热器设计提供依据。

简介：为实现节能减排,电动汽车已越来越受关注,而开发节能高效的电动汽车空调系统也是必不可少的.将单神经元PID控制算法引入电动汽车空调控制领域,运用MATLAB进行建模和仿真,结果表明此方法具有超调小、抗干扰能力强、精度高等优点,为电动汽车空调的精确控制提供参考.

简介：运用OPC通讯和局域网技术来构建电动汽车远程控制教学系统，以实现高速数据传输及精确实时控制。文章主要对该系统的各部分功能设计进行了详细的阐述，并简要介绍了其使用效果。

简介：根据动力电池组在电动汽车上的使用特点和要求，采用带CAN总线、且具有强大功能模块的嵌入式微处理器MS9S12XET256MAL，通过BCU、BHU和BMU3个主要硬件模块完成电动汽车用电池管理系统的硬件设计，实现对电压、温度等的测量，及电池均衡和CAN通讯等功能．通过主板控制、从板控制、高压板控制及通讯错误检测与处理4个模块的软件设计，对充放电流程、继电器开关、参数检测、通讯错误应急处理等进行控制．