简介:当前,船舶与海工行业正处于智能化转型的关键时期。随着全球对减碳降污的重视,智能船舶的发展日益受到关注。中控海洋装备(浙江)有限公司(简称“中控海洋”)凭借其在自动化、智能化、信息化领域的深耕,为船舶与海工行业提供了全面的解决方案,推动船舶运行效率与安全性的显著提升。
简介:【摘要】:本文分析了西部陆海新通道重庆通道存在川黔铁路运能饱和,影响整体运输效率,中通道虽然距离最短但运行时间长、区域竞争力弱,渝贵铁路运能富余但无法增开货运列车,小南垭站物流运输组织不便等问题。文章通过对历史数据的分析,预测了未来江津班列的增长趋势,并强调了小南垭站在新通道中的重要地位和发展潜力。结合分析的问题和需求,文章提出了疏通新通路,升级改造既有线路和新建联络线,提升运输效率,新增联络线引入高能级货运通道,优化中通道各线路分工,争取启动渝贵高铁建设,对小南垭站进行升级改造等一系列措施。通过实施上述措施,重庆有望进一步提升其作为西部陆海新通道物流和运营组织中心的地位,促进区域经济的协同发展。
简介:摘要:西部陆海新通道,作为中国西部大开发战略的擎天柱,承载着连接内陆与海洋、贯通国内与国际市场的宏伟使命。它如同一座桥梁,将西部地区与世界紧密相连,为这片古老土地的经济社会发展描绘出崭新的蓝图。这一通道的建设与发展,不仅仅是一条物流大动脉的延伸,更是西部地区融入全球经济体系、实现区域协调发展的关键路径。它通过构建高效的多式联运体系,如同织网般将铁路、公路、航空、水运等多种运输方式紧密结合,极大地提升了西部地区的对外开放水平。西部陆海新通道的构建,如同春风化雨,滋润着西部大地的每一寸土地,促进产业升级和结构优化,为西部大开发注入了新的活力。它不仅加速了西部地区的经济发展,也为区域间的协调发展提供了强有力的支撑,使得西部地区能够在全球经济的大潮中乘风破浪,展现出勃勃生机。
简介:摘要:在全球化和“一带一路”倡议的推动下,西部陆海新通道的建设成为连接我国西部地区与东南亚、南亚、中东及欧洲等地区的重要物流通道。本文探讨了这一建设对重庆国际物流枢纽园区的影响与发展机遇。西部陆海新通道的建设不仅提升了重庆国际物流枢纽园区的物流地位,使其成为连接各地区的重要枢纽,还扩大了园区的物流网络,促进了与沿线国家和地区的物流合作。此外,通道建设还推动了园区的产业升级,引导园区向高端物流、智能物流等现代服务业发展。在此背景下,重庆国际物流枢纽园区迎来了前所未有的发展机遇,包括政策支持、市场需求增长和技术创新等。这些机遇将有助于园区实现更高质量的发展,为西部地区乃至全国的物流行业注入新的活力。
简介:(1 南京医科大学附属江苏盛泽医院,江苏省苏州市 215200)【摘要】目的 探讨采用携带阔筋膜的股前外侧穿支皮瓣修复足背创面伴随伸肌腱缺损及骨外露的效果。方法 该研究为回顾性观察性研究。2022年10月—2024年 8月,江苏盛泽医院医院收治5例符合入选标准的合并伸肌腱缺损的足背创面患者,其中男 3例、女2例,年龄27~52岁。伸肌腱缺损长度 为3.0~7.0 cm。清创后创面面积为9.0 cm×6 .0 cm~19.5m×9.5 cm,采用携带阔筋膜的股前外侧穿支皮瓣修复,皮瓣面积为10 cm×7 cm~20.0 cm×10.5 cm;用阔筋膜修复缺损伸肌腱,阔筋膜切取长度为5.0 cm~11.0 cm。所有患者皮瓣供区创面直接缝合。术后1周内,观察皮瓣成活情况及皮瓣供受区创面 愈合情况。末次随访时,评定足部移植皮瓣感觉功能恢复情况,采用皮瓣综合评价量表评定皮瓣修复疗效,依据 Maryland足部功能评分标准评定的足部功能。 结果 所有患者术后皮瓣存活良好;供受区术后未见明显瘢痕增生或破溃。末次随访时,皮瓣感觉功能恢复达S1级者1例、S2级者4例,两点辨别觉仅有1个点;皮瓣修复疗效评分为75~92分,评定为优者1例、良者3例、可者1例;。 所有患者均成功重建伸趾/踝关节背伸功能,末次随访足部功能评定为优者2例、良者2例、可者1例。结论 股前外侧穿支皮瓣联合阔筋膜切取,可在覆盖创面的同时重建肌腱连续性,为伴肌腱缺损的大面积足背创面修复提供了有效手段。
简介:摘要:作为一个历史久远且古老的民族,傈僳族在自我内生动力和时代发展背景下形成并积淀了众多蕴含丰富文化内涵、体现傈僳族人民传统文化悠远、及智慧的传统节日。在新时代铸牢中华民族共同体意识的大背景下,探析怒江州“阔时节”节日习俗的社会功能,对怒江州铸牢中华民族共同体意识的实践开展研究,为铸牢中华民族共同体意识提供怒江样板。