简介：摘要：本文对P91管道焊缝中存在的异常组织进行检验和分析，并进一步探究如何提升P91管道焊接质量，希望能为减少P91管道焊缝异常组织出现及降低部分焊缝返修处理问题发生几率提供有效建议。

简介：采用光学金相显微镜对“复合焊”焊缝进行组织分析,以此作为探求焊接参数,控制施焊工艺,提高焊缝组织性能的依据。

简介：摘要气瓶接头与管系的连接采用全位置焊接，采用了带内衬O型环的接头结构，并且通过接头的翻边在焊接过程中充当焊缝填充金属而无需填充焊丝，焊接工艺参数未见异常。气瓶的管接头、导管接头以及内衬O型环，均为0Cr18Ni9不锈钢棒材通过机械加工而成。从图中可以看出，气瓶的管接头与导管接头经全位置焊接后进行X射线检测，发现在焊缝中靠近气瓶管接头的一侧存在较多的焊接气孔。经过补焊，气孔缺陷并不能消除，且有不断增多的现象。

简介：摘要：近年来，社会发展迅速，我国的焊接行业的发展也有了显著的发展。据统计， 40％～ 50％的钢铁材料需要经过制订严格的焊接工艺焊接后才能投入使用，因此金属材料的焊接性是一项非常重要的性能。“十三五”期间，国家出台了一系列基建政策，使得工程机械行业的竞争日趋激烈。工程机械产品主要应用材料是高强钢，其材料性能直接关系到整个工程机械产品的性能。但是高强钢在应用时最薄弱的环节是焊接接头的性能，其性能的好坏制约着高强钢的总体性能。在焊接热循环作用下，材料的组织越细，则长大的趋势越明显，有可能损害其韧性；同时由于碳当量的升高，导致钢材焊接性变差，对焊接工艺的要求会更加严格，热影响区组织和韧性恶化倾向也会相应增加，特别是接近熔合线附近的热影响区粗晶区往往成为焊件韧性薄弱区。

简介：摘要：中锰汽车钢是为满足汽车轻量化、安全性和低成本的生产要求而研制的第三代先进汽车钢，其含锰量（质量分数）为３％～１２％，热轧后在两相区进行退火，退火过程中通过控制Ｍｎ元素的含量，完成奥氏体逆转变，室温组织中保留有一定比例的奥氏体组织。热轧中锰钢室温组织为亚微米级的板条状铁素体和奥氏体双相组织，板条间存在大量的位错和颗粒状的碳化物。通过细化晶粒和弥散强化的方式提高材料强度，组织中的奥氏体可发生相变诱导塑性，保证整车的安全性能，而钢中除Ｍｎ外的合金元素的控制又有效降低了中锰钢的生产成本，使第三代中锰钢弥补了第一代钢塑性低、第二代钢成本高及后续加工困难等不足，因此中锰汽车钢的工业应用前景广阔。

简介：复合罩体零件由T2铜罩和7A09铝罩经过真空固相扩散焊连接成形。综合运用金相显微镜、显微维氏硬度计、扫描电子显微镜、X射线能谱仪、X射线衍射仪对焊缝微观组织结构进行研究。结果表明：焊缝由多种脆性相组成,焊缝与母材之间形成了明显的扩散层,焊缝及扩散层宽度约0.3mm;两侧扩散层宽度及组织呈明显差异,铝侧扩散层宽度远大于铜侧扩散层,在铝侧扩散层生成了以网状特征为主的脆性相,并在焊接温度和应力的共同作用下晶粒发生了动态再结晶,扩散层与焊缝组织呈明显的过渡梯度,铜侧扩散层生成了致密带状脆性相,过渡梯度不明显。

简介：摘要：高速铁路安全运输是关系到国计民生的重要问题，国铁集团多次下达安全性指导意见。车轮是高速列车安全核心部件之一，其技术标准要求高、生产难度大。国外动车车轮生产、应用较成熟，现国内高铁使用的车轮主要依赖于进口。为了打破国外技术的垄断，加速开发完全自主知识产权的动车组车轮，2014年，铁路总公司启动重大课题《时速350km标准动车组轮轴设计研究》，推进铁路技术装备创新和发展。本文基于动车组车轮异常组织特征及成因展开论述。

简介：摘要：采用等离子弧焊将两张3.5ｍｍ厚纯钛板对焊，然后在1780ｍｍ冷轧机上依次进行变形量为43％、50％的冷轧加工，且冷轧后均进行退火处理。对两个轧程的冷轧态及退火态焊缝试样进行了金相显微组织观察；对两个轧程退火态试样进行了室温力学性能及硬度测试；对退火态成品母材区和焊缝加工区进行了杯突试验和在3.5％NaCl水溶液中的阳极极化试验。本文主要从焊缝无损探伤及金相组织、维氏显微硬度、力学性能及工艺性能、阳极行为四个方面讨论了此次实验的结果。结果表明，两次冷变形板材退火后焊缝加工区晶粒尺寸均比母材区略微细小，强塑性略好一些，维氏显微硬度也稍高一些；成品板材焊缝加工区的延伸率与母材相差不大，杯突值相近，具有与母材相当的工艺性能；成品板材焊缝加工区的阳极极化行为与母材无明显差异，二者在3.5％NaCl水溶液中的耐腐蚀性基本一致。

简介：对厚度为25mm的T851态2A97铝锂合金进行搅拌摩擦焊焊接,利用显微硬度、金相显微镜（OM）和透射电镜（TEM）等对焊缝的显微硬度和微观组织进行研究。结果表明：接头基材硬度最高,热影响区和热机影响区硬度降低,焊缝中心硬度又升高,硬度最低位置在热影响区。焊核区发生动态再结晶,形成细小等轴的晶粒;焊核区S′相全部溶解,T1相几乎全部溶解,在随后的冷却和时效过程中,焊核区析出GP区和细小弥散的δ′相;热影响区的T1相部分溶解,S′相全部溶解,析出θ″相、δ′相和δ′/β′的复合相。

简介：通过采用二次回归正交组合优化设计的方法对深冲用DC04钢板激光拼焊工艺进行优化,研究焊接速度对焊接接头显微组织及力学性能影响的规律。研究结果表明,焊缝束腰程度及热影响区范围随着焊接速度的减小明显增大;板材经激光拼焊后,焊缝的强度高于薄板侧母材的强度,且焊缝处的杯突值低于母材;焊接速度越小工件破坏位置越接近于焊缝,且杯突值降低得越多。

简介：摘要电弧焊焊接工艺分焊接参数和工艺因数；焊接工艺参数不同会对焊接影响。焊接时的电流，电压，产生的热等都会影响着焊接产物。焊丝的材料、电流种类、电极的正负和焊件的角度、保护气等其他工艺参数称为工艺艺术。所以工件的结构因数有坡口形状，间隙，工件厚度等，也是决定着焊缝的成型。

简介：摘要牙体硬组织发育异常是非龋性疾病的重要内容，主要包括釉质发育不全和牙本质发育异常。这些疾病如果得不到及时有效的干预和治疗，往往会造成牙体组织敏感、缺损，甚至牙缺失，影响咀嚼功能和面部美观。目前很多口腔医师对此类疾病认识不足，亟需全面关注和重视此类疾病和患病人群。本文在总结目前研究进展的基础上，重点对此类疾病的临床分类、疾病表型及突变基因和致病机制等进行阐述和分析，以期为广大口腔医师和患病人群提供帮助。

简介：

简介：摘要：

简介：摘要：本文通过实验研究，探讨了焊接工艺参数对焊缝微观组织和力学性能的影响。通过调整焊接电流、电压、速度等关键参数，分析了不同参数组合下焊缝的微观结构和力学性能变化。研究结果表明，合理的焊接工艺参数可以有效改善焊缝质量，提高焊接接头的力学性能。

简介：摘要：钛合金结构件因其优异的性能在航空航天等高端制造领域得到广泛应用。电子束焊接作为一种高能束焊接技术，具有高效、精确、焊接质量优异等特点，已被广泛应用于钛合金结构件的焊接中。本综述重点介绍了钛合金结构件电子束焊的基本原理、工艺特点及其在不同钛合金材料上的应用，分析了电子束焊对焊缝组织及性能的影响。通过总结近年来的研究成果，探讨了不同焊接参数对钛合金焊缝微观组织及机械性能的影响规律，并提出了优化焊接参数以提高焊缝质量的建议。

简介：摘要：钛合金结构件因其优异的性能在航空航天等高端制造领域得到广泛应用。电子束焊接作为一种高能束焊接技术，具有高效、精确、焊接质量优异等特点，已被广泛应用于钛合金结构件的焊接中。本综述重点介绍了钛合金结构件电子束焊的基本原理、工艺特点及其在不同钛合金材料上的应用，分析了电子束焊对焊缝组织及性能的影响。通过总结近年来的研究成果，探讨了不同焊接参数对钛合金焊缝微观组织及机械性能的影响规律，并提出了优化焊接参数以提高焊缝质量的建议。

简介：摘要：本文通过对铝合金焊接工艺对焊缝显微组织和力学性能的影响进行研究，揭示了焊接工艺对焊缝结构和性能的关键影响因素。研究结果表明，焊接过程中的相变和晶粒生长对焊缝显微组织的形成和分布具有重要作用。焊缝的组织类型和特点与焊接工艺参数密切相关，不同工艺方法会导致不同的焊缝组织类型。此外，焊接缺陷对焊缝强度的影响也是本研究的重点之一。通过分析断裂韧性和韧性失效，可以进一步了解焊接工艺对焊缝力学性能的影响。最后，研究还发现焊接工艺参数与焊缝硬度之间存在一定的关系，可通过调整焊接工艺参数来改变焊缝的硬度。

简介：

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