简介：摘要：高强钢热成形技术逐渐在制造业领域得到推广应用，国内外学者也认识到，制造业零部件的安全性能与其力学性能的分布存在着相对应的关系，也就是同一个零件在不同的区域需要不同的力学性能来提高零件的整体安全性能。

简介：摘要随着国民物质生活水平的提高，大家对汽车安全性的要求也越来越强烈，因此，高强度、超高强度钢板在汽车车身上的应用也越来越广泛。然而，由于高强度、超高强度钢板在常温下强度较高，变形抗力比较大，导致利用常规冷冲压成形的方式很难成形，因此高强度、超高强度钢板热冲压成形技术就应运而生。目前，高强度钢板热冲压成形零件已经广泛应用于国内外汽车车身的重要零件上。

简介：节能环保已成为目前汽车工业发展的主要趋势之一．国内外汽车制造商采取了一系列措施减轻车身的重量．其最终目的就是为了节约能源、降低燃油消耗、减少废气排放。先进成形技术包括热冲压成形、内高压成形和辊压成形等，都是降低整车重量和提高整车碰撞安全性的重要措施之一。

简介：

简介：摘要汽车热冲压技术是专门针对高强度钢板成型而提出的工艺，使用该工艺可以得到冲压强度在1500Mpa以上的冲压件，且得到的零件尺寸精度高，无回弹，材料的成型性能好，能一次冲压成型得到复杂的冲压件。热冲压成型工艺一般是将高强度钢板加热到再结晶温度以上，完全奥氏体化之后再进行冲压成形，冲压成形后需要保压一段时间使零件形状尺寸趋于稳定。在成形和保压过程中，为了防止板料强度降低，同时进行淬火处理以获得在室温下具有均匀马氏体组织的超高强度钢构件。

简介：摘要：高强度、超高强度钢的应用是制造业节能减排的有效手段。高强度钢的应用带来模具磨损、工件回弹、成形困难等诸多问题。热冲压成形应运而生。热冲压成形是获得高性能安全件的一个有效的工艺技术。

简介：【摘 要】热冲压成形技术主要应用于车体制造领域， 该技术的应用降低了生产成本， 并提高了车体的安 全 性 能 ，减轻 车身的重量。 随着热成形工艺的进一步完善，此项技术将逐步投入生产实践， 且在市场上得到了飞速的发展和应用。本文将通过介绍热冲压技术的成形原理及其工艺特点，根据热冲压材料的性能及模具的选择与改进， 简要地阐述热冲压技术的研究进展。

简介：摘要：钛合金具有良好的屈强比、高低温性能、抗疲劳性能和耐腐蚀性能等优点，其复杂薄壁曲面和中空整体结构广泛应用，部分零件兼具耐高温、良好气动性能等。国内各研究院所及主机厂的研究工作多偏重于成形工艺本身，如模具设计、工艺参数、工艺缺陷、尺寸精度、组合工艺方法、工艺仿真和组织性能、国产热塑性成形机床研制等，高校开始逐渐转向热变形机理及形性控制、新材料开发、新热塑性成形工艺等研究方向。相比于国外，国内在热塑性变形基础理论、可持续开发的自主仿真软件平台、热塑性成形基础数据库及智能调用等研究上还有一定差距。本文分析了热塑性成形工艺，讨论了钛合金薄壁件热塑性成形工艺。

简介：摘要：钛合金具有良好的屈强比、高低温性能、抗疲劳性能和耐腐蚀性能等优点，其复杂薄壁曲面和中空整体结构广泛应用，部分零件兼具耐高温、良好气动性能等。国内各研究院所及主机厂的研究工作多偏重于成形工艺本身，如模具设计、工艺参数、工艺缺陷、尺寸精度、组合工艺方法、工艺仿真和组织性能、国产热塑性成形机床研制等，高校开始逐渐转向热变形机理及形性控制、新材料开发、新热塑性成形工艺等研究方向。相比于国外，国内在热塑性变形基础理论、可持续开发的自主仿真软件平台、热塑性成形基础数据库及智能调用等研究上还有一定差距。本文分析了热塑性成形工艺，讨论了钛合金薄壁件热塑性成形工艺。

简介：摘要：高强铝合金板件的热冲压工艺是当前汽车轻量化制造领域的重要研究方向。铝合金材料因其轻质、高强度的特性，被广泛应用于航空航天和汽车制造业。热冲压工艺能够有效改善铝合金的成形性，提高零件的力学性能，但同时也面临着工艺复杂、温度控制精度高、设备要求严格等挑战。总结来说，高强铝合金板件的热冲压工艺是一个涉及材料科学、热力学、机械工程等多个领域的复杂过程。尽管存在诸多挑战，但随着科技的进步和深入研究，我们有理由相信未来将能实现更高效、更精确的铝合金热冲压工艺，为汽车轻量化和可持续发展做出更大贡献。

简介：摘要：模具技术作为综合性较高的精密工艺技术，涉及到新材料、设备、技术的研发和使用，是材料、机电、锻造和热处理等多个学科和工艺建立的系统化工程。本文从冷冲压工艺的特点入手，对碳工具钢、高速钢等典型的金属材料进行逐步分析，探讨铝合金板材的影响因素及其优化策略，旨在对模具行业今后的发展提供更多借鉴与参考。

简介：摘要： 轴承端盖冲压工艺追求零件工艺参数计算的精准与设备选择的正确，它设计模具结构对零件伸拉过程中可能产生的拉裂现象进行分析，并提出相应技术解决措施。本文中就分析了轴承端盖冲压工艺与冲压模具的设计技术要点，对主要零件的设计与与标准件选用、冲压设备的选择与校核进行了深度剖析。

简介：摘要：冲压工艺技术迭代作为制造业发展的重要方向之一，对于实现自动化、智能化生产具有重要意义。随着科技的不断进步，冲压工艺技术也不断演进和创新，为冲压模的应用带来了很大的改变。基于此，本文章对冲压工艺技术迭代在冲压模上的应用进行探讨，以供相关从业人员参考。

简介：摘 要： 目前冷冲压成形技术存在许多技术缺陷，如成形困难、产品质量差、成形后易变形等问题，超高强度钢热冲压技术的研究与应用提上了发展日程。虽然热冲压技术已在我国的汽车制造领域崭露头角，但仍有一些技术难题亟待解决。本文对 热冲压技术与生产线规划进行探讨。

简介：摘要目前航空空心叶片热成形的工艺参数选择不够合理，使得叶片成形质量欠佳。由于板料较厚且属于加热成形范畴，使得板料的起皱缺陷和拉裂缺陷不容易发生或不明显，而叶片成形后的厚度不均匀和回弹缺陷突出。因此为了深入了解成形工艺参数对叶片成形质量的影响规律，本章以成形时主要工艺参数板料加热温度、摩擦系数、压边力和保压时间作为因子变量，以叶片成形后的最小厚度值量和最大回弹量（Z向）为目标变量，通过控制变量法来研究空心叶片背弧成形时的最佳工艺参数区间，为后续的需要最佳的工艺参数组合提供基础。

简介：摘要：近年来国内外在轴承的制造工艺上有了一定程度上的改善。轴承的制造首要关注的应当是轴承的质量问题。在冲压轴承制造工艺的发展过程中，高效率和高质量的冲压轴承的制造工艺是国内外都比较重视的地方。但是冲压轴承的制造工艺涉及的方面比较广泛，比较复杂，有着多种类型的冲压轴承并且这些冲压轴承都有着不可替代的特点。冲压轴承是一种需要经过很多道工序并且连续的大批量的生产的产品。本文章主要是探讨了一下冲压轴承的制造工艺。先是简单的对冲压轴承进行了介绍，紧接着分析了一下冲压轴承的制造工艺在国际上以及国内发展的现状，并对国内外进行了对比。最后总结了一下冲压轴承制造工艺的特点。

简介：摘要：在社会经济持续发展背景下，汽车行业高速发展，汽车数量大幅度增长，已经成为一种大众代步工具。在汽车生产过程中，钣金件冲压成型工艺的有效应用和实施，有助于提高汽车品质，因此，在工艺应用环节，需要明确生产流程，落实工艺要点，减少产品质量病害。本文对钣金件冲压成型工艺进行分析研究，并且提出了几点浅见。

简介：提高汽车的安全性能和降低油耗减少排放是目前汽车制造业关注的焦点问题。数据显示．车重减轻10％．可节省燃油3％～7％。因此．塑料、铝合金、高强度钢板等替代材料在车辆制造中开始使用。其中．高强度钢板由于具有最高的强度密度比，可以同时满足轻量化和提高安全性的要求．与其他材料相比有明显优势，因此其在汽车领域内的应用越来越广泛。

简介：随着全球能源危机的临近，减轻汽车自重达到轻量化已经成为汽车行业未来发展的必然趋势。近年来在世界范围内开展的大量汽车轻量化相关项目研究，其共同点均是希望将汽车质量降低20％～40％。由于高强度钢的结构特性决定其在常温下塑性较差、成形困难．高温下却具备良好的成形性能，致使板材拉延中的热成形技术备受关注。本文以M型件为例，在热力耦合分析的基础上进行数值模拟，观察高强度钢板材的温度分布规律，探讨热拉深工艺中的模具和板料的初始温度对提高板材成形性能所起的作用。

简介：摘要： 全球汽车产业正向着更加安全环保的方向发展，因此，在保证安全的情况下减轻车身质量成为各大汽车制造商实现节能减排的主要措施。铝合金因其密度小，比强度高，耐锈蚀等优点，成为汽车轻量化技术中替代钢板的首选。但铝合金室温成形性差、回弹较大，采用传统的钢板成形方法难以实现形状复杂车身覆盖件的精确成形。随着变形温度的升高，其塑性变形能力有很大的提高，变形抗力也下降，因此，考虑采用热冲压成形工艺来实现铝合金的成形。铝合金热冲压成形技术具有成形性好、零件成形精度高、生产效率高等优点。