简介:摘要:目前,中国大多数城市地铁采用直流供电系统。直流牵引电源设置为不接地系统。运行轨道用作回流。轨道安装有绝缘层。变电站直流牵引设备应安装绝缘,以保护设备和结构免受杂散电流腐蚀。同时,直流牵引设备配有框架漏电保护装置。传统的漏电保护装置是将牵引供电系统中的整流柜、负极柜、直流开关柜、在线隔离开关柜等所有直流设备串联引入同一机架。当框架漏电保护元件动作时,变电站整流单元和整个变电站的直流设备将跳闸框架保护,同时跳闸同一供电区段相邻变电站直流馈线柜的断路器;当电压框架保护检测到泄漏电压大于电压元件的设定值时,也会导致整流机组和整个变电站的直流设备框架保护跳闸。
简介:摘要:随着地铁线网的不断延伸,地铁运营技术管理水平要求越来越高,设备维护标准越来越细,使得运营维护成本居高不下。在保障地铁安全可靠运营的基础上,降低运营维护成本,提升设备智能化管理水平,已成为行业广泛关注和研究的热点。地铁综合监控系统(ISCS)虽提高了调度和监控系统的集成度和工作效率,但供电系统各子系统在智能运维方面的发展深度远远不够。随着网络化运营及早期运营线路的关键设备陆续进入中、大修阶段,急需构建基于设备状态监测、特征提取、状态评估、故障诊断、故障预测、维修模式优化和维修决策于一体的供电智能运维系统。本文对地铁供电框架泄漏保护探测技术进行分析,以供参考。