简介：　2.2实施汽车品牌销售有利于规范汽车供应商和经销商的行为　　在汽车品牌销售模式下,③汽车品牌经销商与汽车供应商签订《授权经营合同》,是指汽车供应商或经其授权的汽车品牌经销商

简介：为规范汽车品牌销售行为，商务部等部¨联合发布了《汽车品牌销售管理实施办法》，将于2005年4月1日正式实施。该《办法》规定汽车品牌销售需经过授权，并着重对实施汽车品牌销售的车型范围和时间，汽车生产企业建立完善的汽车品牌销售服务体系，汽车供应商、品牌经销商的资质条件、设立程序、行为规范以及政府部门的监督管理等作出规定。据了解，汽车品牌销售的核心是授权销售，即品牌销售需经授权，从事汽车品牌销售活动应当先取得汽车生产企业或经其授权的汽车总经销商授权。

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简介：政策利好，品牌消费再探新高2009年在利好政策的影响下，2009年汽车品牌的发展再探新高。根据中国传媒大学BBI品牌研究所理想品牌（“理想品牌”指消费者在不考虑价格、渠道、需求等其他任何因素情境下，心目中最理想的品牌，旨在考察其对品牌的真正偏好，探寻品牌的深层价值）大调查的最新结果显示，2010年消费者对汽车品牌的使用和预购百分比分别为46．6％、67．7％，

简介：在乘用车领域,品牌对消费者购车有着巨大的影响。探讨自主品牌策略意义重大。文章指出中国自主汽车品牌进行品牌延伸和多品牌策略需要慎之又慎,并进一步指出了自主汽车品牌的出路在于:合力打造中国国家汽车品牌;坚持在新能源汽车等领域自主创新;聚焦经济型汽车领域,打造高性价比等鲜明品牌特征;打造明星车型;善待老顾客,建立客服忠诚度。

简介：众所周知，品牌是用来区分不同生产者的产品的，我在本书上看到，英语品牌brand一词源于古挪威语的brandr，意思是“打上烙印”。假如你到4S店买一辆车，营业员会问你：你要买哪个牌子的车啊？品牌在汽车营销中是使用频率最高的词语。

简介：在消费者对汽车品牌形象的思想认知还有很大空间的情况下，加紧品牌形象塑造，更有利于为自己建立清晰的竞争格局，明晰产品发展方向。上世纪六七十年代，中国推行计划经济，政府决定三个经济问题（即生产什么、怎样生产以及为谁生产）。在供小于求的那个年代，中国消费者几乎无从挑选--市场供应什么，就买什么。商品之间的竞争仅存在于工厂之间，一切的关键在于生产能力。

简介：摘要奇瑞汽车经过十余年发展，成为自主品牌的领军企业。奇瑞现在的发展战略转到提高质量、提升品牌的阶段，推出了中高端得瑞麒和威麟品牌。品牌的核心是品牌资产，外在重要表现是品牌形象。奇瑞要提升品牌，不可忽视的一个方面就是要提高品牌形象。借助贝尔模型，从公司自身形象、使用者形象、产品形象三个方面，运用比较的方法分析了奇瑞品牌形象上存在的不足最后针对不足，提出了发展对策。

简介：汽车品牌翻译中最常用的为音译,然音译不能随心所欲,受文化差异和翻译目的等影响,译者在实现品牌名称的宣传呼吁功能外,最重要必须顾及目标语受众的文化心理,因而音译过程中,纯音译也好,音义兼顾也罢,在选词用字时都需要精心斟酌。一般来说,音译品牌要注意音译结果尊重目的语文化与消费者的心理接受,再使语音简单朗朗上口、字形易读易记、字义积极向上,达到宣传的目的。

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简介：【摘要】对于大多数汽车企业而言，往往并不重视品牌的影响力，但是所有知名或者大型的企业对于品牌的影响力还是非常重视的，通过不断的宣传和优化，品牌的根基，也会在不断的提升中，为汽车企业创造更多的利润价值。

简介：我个人觉得，目前汽车品牌有一个问题，就是价值特征不突出．我记得有家企业给每个奥运冠军买台车，原来计划是30多个冠军，后来一数发现多出来的，因为还有一大堆集体项目，特别是女排，上台有6个人，其实队里有11个人，11个冠军，每个人都送辆车，那是不小数字，那个企业送了差不多53辆出去，他就没有更多钱做宣传了，他送车，却没有做任何品牌或者推动方面的事情，

简介：近日，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在月度信息会上表示，中国汽车市场今后一段时间内自主品牌份额的持续下滑将不可避免。他预测，如果对外资品牌在中国的发展不加以限制，未来3-5年内将有超过半数的自主品牌被淘汰出局。

简介：随着网络传播力量的不断崛起,网络媒介的接触点管理已逐步引起汽车广告主的注意,汽车互动营销未来的重点将集中于互联网受众媒介的关键接触点。如今,汽车垂直网站、综合门户、搜索引擎已成为受众接触并深入了解汽车品牌和汽车产品的三大重要网络接触点。本文是笔者就汽车品牌传播的网络接触点趋势谈谈自己的看法。

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简介：摘要：在国家有关政策的支持和现实面临的能源问题下，互联网技术的成熟、新能源汽车的不断优化，以及市场上涌现的一大批新能源汽车都代表着新能源汽车拥有极大的发展潜力。作为新能源汽车新势力的小鹏汽车，加强自身品牌竞争力的同时也有助促进新能源汽车行业的发展。

简介：摘要：最近三年中国汽车销量突飞猛进，其中有很大一部分是电动汽车销往高端市场。几年前，中国的电动汽车销量还微乎其微；而到了2022年，中国汽车国际化销售314.51万辆，同比增长59.2%；其中高端车辆86.36万，同比增长76.3%，占比27.5%；尽管中国汽车产品已经具备较强的竞争力，但在安全、排放、腐蚀、耐久等一系列需要长久技术沉淀的领域，还有所欠缺。一旦出现问题将会对企业和品牌产生严重的损害，同时也面临巨额的罚款、索赔。本文将围绕高端市场车型如何适应气候，如何提升防腐性能及减少索赔展开研讨。

简介：在当前汽车分网销售和传统销售之间各有利弊,汽车厂家本着企业的经营理念和规模,对应会采取相应的销售模式,或分网或继续传统销售模式。本文就汽车分网销售模式的优势、劣势及未来发展方向展开讨论。

简介：2016年9月20日，“2016中国汽车品牌发展论坛”在京举办。论坛以“中国脊梁世界角色”为主题，凤凰网总裁、一点资讯CE0李亚认为中国汽车品牌是产业中真正属于民族的实力担当。要专注中国汽车品牌的内涵，在新消费趋势下，要迎合年轻群体，为中国汽车品牌策略贡献力量。

简介：经过半个世纪的发展，中国汽车工业得到长足的发展，国外品牌纷纷以合资的形式角逐中国市场，而中国本土企业的汽车品牌发展却显得举步谁艰，在向中高端市场的挺进过程中面临一系列的困难长期．在品牌多元化时代，中国的本土企业究竞该如何实现品牌突围，提升自己的汽车品牌？