简介：ANSYS强大的分析功能及多样的前后处理方法使其在全世界范围内成为土木工程领域的主流分析工具，梁式受力构件在土木建筑结构，桥梁结构，机械结构中都有大量的应用。ANSYS针对梁式构件受力特点开发出了独具特色的梁单元技术，本文详细介绍了ANSYS中梁单元的功能特点和使用技巧。

简介：

简介：【摘要】：本文主要介绍了大跨度钢箱梁桥面板单元的制作技术，从原材料采购、检验、下料、装配和焊接等过程进行严格控制，通过采用合理的制作工艺和焊接顺序，最终保证了桥面板单元的制作质量，取得了良好的效益，为同类型产品的制作积累了宝贵经验。

简介：在开展桥梁、房屋、网壳、网架等杆系结构几何非线性分析或极限承载力计算时，需要空间梁单元的切线刚度矩阵。基于非线性问题的一般平衡方程和空间梁单元的非线性几何方程，推导应力应变一般线弹性关系下的空间梁单元显式切线刚度矩阵，该刚度矩阵中包含了由初应力和初应变产生的初应力刚度矩阵，为空间有限元程序的编制奠定了基础。

简介：摘要：为研究轴向振动杆的动力响应，通过求解分布质量直杆轴向振动刚度平衡方程，得到了梁动力单元动力刚度矩阵，将其与理论解进行对比分析，结果表明采用直接刚度法求解轴向振动下悬臂杆轴向振动的基本频率结果与理论值一致，说明本文得到的梁动力单元满足高精度要求，可用于求解梁动力性能。

简介：基于半刚性连接钢框架结构的基本假定,经过严格的数学推导进一步给出了半刚性连接空间梁单元的刚度矩阵和固端等效结点荷载的显式形式.各单元的连接刚度均由一组介于0～1之间的无量纲刚度因子表示,当这些因子取不同数值时,模型将分别退化为理想铰接结构和完全刚性连接的空间刚架,并可方便地分析任意连接的混合杆系结构(如空间受弯构件与轴向受力构件的组合结构)而无须增加任何计算工作量.通过算例证明了该模型的正确性.

简介：摘要：荷载横向分布计算是桥梁设计和结构分析中的重要组成部分，探讨单箱多室连续宽箱梁的荷载横向分布问题，提出该类桥梁适用性强、方便可行且满足精度要求的计算方法，对于单箱多室连续箱梁的受力行为和设计计算有着重要意义。本文通过建立梁—板单元有限元模型，对单箱多室连续箱梁进行荷载横向分布计算，探讨此类桥梁结构的荷载横向分布规律。

简介：摘要：荷载横向分布计算是桥梁设计和结构分析中的重要组成部分，探讨单箱多室连续宽箱梁的荷载横向分布问题，提出该类桥梁适用性强、方便可行且满足精度要求的计算方法，对于单箱多室连续箱梁的受力行为和设计计算有着重要意义。本文通过建立梁—板单元有限元模型，对单箱多室连续箱梁进行荷载横向分布计算，探讨此类桥梁结构的荷载横向分布规律。

简介：摘要：荷载横向分布计算是桥梁设计和结构分析中的重要组成部分，探讨单箱多室连续宽箱梁的荷载横向分布问题，提出该类桥梁适用性强、方便可行且满足精度要求的计算方法，对于单箱多室连续箱梁的受力行为和设计计算有着重要意义。本文通过建立梁—板单元有限元模型，对单箱多室连续箱梁进行荷载横向分布计算，探讨此类桥梁结构的荷载横向分布规律。

简介：【摘要】随着我国城市化的高速发展和建筑科学技术水平的不断提高，超高层建筑在全国各地发展迅速，数量多，分布广，尤其以一线城市表现更为明显，这些超高层建筑外围护系统大部分都是采用单元式玻璃幕墙和石材幕墙。隨着装配式建筑的科技进步，越来越多的超高层建筑采用大型单元体玻璃幕墙窗和单元石材幕墙组合，用单元石材幕墙装饰主体结构梁和柱，形成建筑外立面错落有致，整齐化一，造型简单，立体感强的特点。目前我国超高层单元式石材幕墙的建筑相对较少，由于石材本身重量较重，且体积大安装高度高，造成了施工难点及危险点较多，施工耗时较长且工艺工序复杂。单元式幕墙是在框架式幕墙的基础上逐渐形成的一种新的幕墙施工工艺。主要工艺包括幕墙与主体结构连接预埋件的安装、单元式幕墙的工厂制作、单元式幕墙的现场安装，该施工工艺具有工厂化作业程度高、施工速度快、质量安全可靠、环保节能的优点。因此对幕墙深化设计、自主研发创新形成成熟的单元式石材幕墙施工技术具有现实的应用价值。本技术就超高层外立面单元式石材包梁、包柱施工方法进行阐述。

简介：摘要针对某混凝土自锚式悬索桥缩尺模型的主梁分别采用BEAM4单元、BEAM188单元建立模型，在集中力作用下对主梁全桥位移进行了对比研究，以便得到该模型有限元分析主梁的合理模型。结果表明，BEAM4单元建立的模型的计算结果更加接近实测值，是该混凝土自锚式悬索桥缩尺模形主梁分析的合理单元。

简介：对无盖梁预制连续梁桥这种较新型结构形式的桥梁，结合宁杭公路上跨宁芜铁路立交桥，施工过程中若干技术节点的方案比较和施工实践，加以充分的肯定并提出有关建议，对于今后这类桥梁的设计和施工有一定的借鉴作用。

简介：本文对平衡矩阵理论进行了系统研究,建立了两节点索、杆、梁单元的平衡矩阵的一般形式,并对各种加劲梁、张弦梁结构等索杆梁混合单元体系的初始预应力分布的确定和截面设计进行了分析.依据本文理论采用VC++6.0编制了相应程序模块,算例分析验证了本文方法的正确性.

简介：船舶作为水上的结构物，在对它进行有限元分析时，通常会以加筋板的形式进行模拟，所以板壳元和梁元是此类分析中最常用的单元。本文针对Ansys当中的三维梁元beam44的应用技巧展开讨论。

简介：

简介：摘要:现如今，社会的不断讲步，时代的快速发展，逐步扩大了我国市政工程建设的规模，同时创新了桥梁工程中运用的施工技术，在这种发展背景下，钢箱梁广泛应用在市政桥梁施工工程中，如此一来可以加快施工进度，避免严重影响交通的正常运转，该技术具有安装操作简便、自重轻及跨越能力大、减少施工期等优势，从某种程度上还可以减少经济消耗。该文在研究过程中主要分析了市政桥梁钢箱梁梁段施工安装技术，希望可以为我国桥梁建设提供相应的借鉴。

简介：港珠澳大桥主体工程钢箱梁预制段全长7.154km,其中深水区非通航孔桥采用110m跨连续钢箱梁。钢箱梁主要零部件均采用精密切割或数控自动切割,单元制造采用机械化、自动化焊接装备。钢板预处理中,在220mm齿轮式辊道外加装225mm的环状抱箍,将原有的非连续点接触方式改为连续接触方式,避免钢板被划伤。顶板单元件采用单丝打底单丝盖面的焊接工艺;底板大多为板肋板单元,板肋与底板采用坡口角焊缝,环缝连接为嵌补全焊接连接;板肋单元件首先在多头板肋龙门焊接机上采用双面单丝对称施焊进行打底,然后吊运至液压反变形摇摆胎架,采用多头龙门焊机进行船位焊接;横隔板焊接中,采用焊接机器人建立模型,设定焊接参数并严格控制。各部件焊后需进行消应处理,以提高结构疲劳强度。

简介：摘要本文对客运专线铁路工程在现浇道岔梁支架施工过程中，采用了“墩梁式”现浇支架，即用贝雷梁+临时支墩柱式支架法的施工总结。按此方案施工不仅有效提高了现浇梁施工安全，与满堂支架法施工方案相比突现了较多的优点，而且保证了跨越公路的交通安全与顺畅。本文的“墩梁式”支架施工技术应用为类似现浇梁工程支架施工提供了一定的参考作用。

简介：摘要： 现如今，我国社会经济迅猛发展，城市大量人口的涌入，是的工程建设的数量和规模与日俱增，加之我国对社会建设的重视，在多项基础设施工程中，如桥梁、道路工程，广泛应用了现浇箱梁及预制箱梁施工技术。应力混凝土连续箱梁以其整体性好、刚度好、造型方便等优点得到了广泛的应用。 预制箱梁因其其生产标准化，节省施工时间、降低工程造价，减少混凝土收缩徐变对桥梁质量造成的影响也被广泛的进行整应用。为此，本文对现浇箱梁、预制箱梁有挂的施工技术进行了详细介绍， 旨在可以为相关业界人士提供有价值的借鉴与参考，最终为行业的发展贡献应有的力量。

简介：摘要拟建设斜拉桥位于四川境内，为五跨280m+572m+（72.5+63+53.5）m，双塔双索面钢-混叠合梁斜拉桥。斜拉桥中跨采用钢梁，南岸189m边跨采用混凝土π型梁。混凝土π梁由于自身荷载分布不均，为防止施工期间梁体由于支架基础不均匀变形过大，发生开裂，需要合理选择施工方案。本文通过对多种支架方案进行比选，综合考虑实用性和经济性，最终确定采用型钢-贝雷梁支架。