简介:摘要:为了研究碳纤维筋在粘结型锚具系统的抗疲劳的锚固性能,本试验采用的直筒+内锥型锚具锚固,将7根直径为5mm的碳纤维筋组成的索股,用环氧树脂加铁砂作为粘结介质,做成3组试品,分别对它们进行周期荷载疲劳试验和静载试验,测试了锚固性能的各项指标。分析了锚具系统的碳纤维筋与锚具的滑移量和疲劳试验后的锚具的静载极限应力。试验结果表明,经过预紧处理之后的锚具进行适当疲劳加载,锚具的锚固系统性能有所提高;经过20万次的疲劳荷载作用后,锚具各构件趋向稳定,而且疲劳后的承载能力下降不明显,锚固工作性能稳定良好。本试验可以为锚固碳纤维筋的粘结型锚具使用于实际工程中提供有益的参考和依据。
简介:摘要:研究了冷热交汇管道的应力分布及其疲劳寿命,通过数值模拟和实验分析,探讨了不同工况下管道结构的应力响应特征。结果显示,在不同温度和压力变化条件下,管道内应力分布存在显著差异,对管道疲劳寿命产生重要影响。研究揭示了管道材料在复杂工况下的应力变化规律,为提高管道设计的安全性和可靠性提供了理论依据和实用价值。
简介:摘要:汽车冷却器在车辆运行的过程中,受到较为复杂、严苛的使用工况。汽车冷却器产品的失效模式中,疲劳断裂失效是最常见的失效模式之一。本文件介绍了汽车冷却器发生疲劳断裂时的影响因素,如振动失效、应力集中、表面加工质量、环境温度等。
简介:摘要:近 10 多年来 ,由于生物科学和基础医学研究技术的发展 ,加速了运动性疲劳和恢复过程,使运动性疲劳和消除再一次成为了炙手可热的话题。 提高运动能力是我们研究运动性疲劳和消除的关键,通过对人体动能的决定性因素的分析和研究,深入人体组织变化以及运动后的表现,全面更详细的展现出运动性疲劳的后期变化,将身体结构上的变化及组织器官上的能力反应,做出科学有效的鉴别方案,通过不同的反应,采取一些有效的消除运动性疲劳的方法。
简介:摘要从设计上来说,混凝土桥梁是根据恒载和活载按最不利情况进行组合,采用静力强度来设计的,对桥梁在动荷载反复作用下的疲劳累积损伤考虑较少,而实际运营中的桥梁主要承受各种荷重车辆的反复作用,即使在尚未达到其承载能力极限的情况下,桥梁也可能出现混凝土开裂、钢筋锈蚀失效、整体承载能力下降等诸多病害。因此,对混凝土桥梁的疲劳寿命和使用安全日益受到桥梁管理部门的高度重视。为了确保部分预应力混凝土桥梁的安全使用,开展对其疲劳寿命的研究十分必要。