简介:直升机在飞行降落时尾桨操纵连杆发生断裂,对断裂的尾桨连杆组件损伤及磨损情况进行外观检查,宏微观观察分析连杆断口,并对连杆的材料成分、金相组织和硬度进行检查。结果表明:连杆的断裂性质为疲劳断裂,疲劳起源于螺纹根部,疲劳区占断口总面积80%以上;连杆端部的球轴承产生了异常的磨损。分析认为:由于连杆端的球轴承产生了异常的磨损,导致其对连杆的限位功能不良,连杆发生轻微偏转使连杆上形成了附加的弯曲应力。该应力与连杆上的工作应力叠加,造成连杆发生了疲劳断裂。此外,对连杆硬度的检测表明连杆的硬度仅为HRC22.7,说明其强度较低,疲劳抗力较差,也是连杆容易发生疲劳断裂的原因。
简介:摘 要:在加工焊接过程中利用相关性理论与方法,研究了刚性固定、预留反变形量、焊接工艺方法和两件背对背焊接措施。在焊接结构、焊接性分析、焊接工艺的确定、焊后焊接变形的预防措施等方面提出了合理的修复方法,并从实践上论证了焊接变形控制工艺方法的可行性。
简介:摘要:尾传动轴是单旋翼带尾桨式直升机中的重要部件,本文梳理直升机对尾传动轴强度方面的要求,针对这些要求给出了尾传动轴静强度、疲劳强度详细设计方法。并介绍了提高尾传动轴疲劳强度的主要措施,可为直升机尾传动轴的强度设计提供参考。
简介:摘要机组检修时,分别对4台机组的过流部件汽蚀情况进行详细检查,检查结果发现机组过流部件均存在不同程度汽蚀、裂纹。文章分析了产生的原因,并提出了改进措施,通过实施取得了好的效果。
简介:汽车发动机的机外净化技术主要有1、颗粒物的过滤净化技术,它包括氧化催化技术,连续再生捕集技术,颗粒物的捕集技术。2、氮氧化物的净化技术,这也是机外净化的主要措施,它包括a、三元催化转换技术b、等离子体辅助催化还原NOx技术;c、稀混合气NOx捕集技术;d、选择性催化还原技术(尿素一SCR系统)等