简介：摘要：随着交通网络的不断完善和扩展，公路和高速铁路越来越多地在平面上交叉，目前大致分为交叉、下坡和平桥三种模式。其中，通过高速铁路模式的道路存在着高速铁路桥下间隙、道路与高速铁路中心线交叉角、地质条件、高速铁路安全保护范围等诸多限制条件，导致高速铁路桥下通行形式多样化。规范指出，公路下穿既有高速铁路桥时，根据桥梁下的空隙、地质条件等因素，按梁桥、桩、路基的顺序选择公路通过形式。目前，高速铁路桥梁的现有形式——桩结构得到了较广泛的使用。其结构成本相对较低，施工工艺成熟，力量合理，竣工后，道路运行对现有高速铁路影响不大。特别是在地质条件相对较差的情况下，受欢迎程度很高。

简介：摘要随着社会经济的快速发展，城市轨道交通工程建设规模不断扩大，为了满足建设需求，需对地下空间进行开发利用。但是隧道的大面积开挖和土建施工会引发土体扰动等问题，会造成位移、沉降等，既有建筑物的基础强度和稳定均会受到影响。为保证轨道交通建设质量和既有建筑物的安全，需要做好基础的变形控制和监控。

简介：摘要：现代化城市建设工作，随着社会经济的发展而持续进步，社会也越发关注市政路桥工程的质量，在人们实际出行的中，市政道路与桥梁工程的整体成效与质量，将会直接关系着也影响着人们是否可以安全出行与正常交通，因此必须提高对路桥工程质量的关注程度。但是在实际施工中，路桥工程质量问题较多，严重影响着路桥工程的实际使用。为了更好地推动交通领域发展进步，笔者将会对路桥质量问题进行分析，并提出解决措施，希望可以为城市建设做出贡献。

简介：摘要：基坑开挖会导致大面积土体卸载，扰动周围土体并造成地层损失。基坑若邻近高铁高架桥，会导致桥桩基础产生一定的挠曲变形，进而引起上部桥梁结构和轨道的移动和变形。本文通过数值分析方法，对某商业大基坑施工对高铁高架桥安全性影响进行研究。研究结果表明，基坑工程在正常施工的条件下，会引起邻近桥梁桥桩及周边土体变形，基坑与桥桩的距离是影响桥桩沉降变形的决定因素。

简介：【摘要】 高铁工程桥梁施工放样是一项复杂且精细的工作，它不仅对定位放样过程有着严格的要求，还要确保测算过程科学谨慎，只有这样才能保证测算结果及高铁桥梁施工放样的准确高效。高铁桥梁施工放样包括测量放样和具体施工放样，本文将分析测量放样过程的具体内容，并以坐标法为例探讨如何借助全站仪等测量设备进行高铁桥梁施工放样，目的是尽可能规避测量放样过程中的风险，提高施工放样效率，进一步提升高铁桥梁施工质量。

简介：摘要：随着城市化进程的加速，新建城市道路和地下管线的需求日益增长，这些工程项目往往需要穿越现有的基础设施，如高铁桥梁。这种下穿工程对既有高铁桥梁的影响性分析至关重要，因为它直接关系到高铁的安全运营和城市基础设施的可持续发展。通过对这些因素的综合评估，可以确保新建工程在满足城市发展需求的不对高铁桥梁的结构完整性和运行安全造成负面影响。科学严谨的影响性分析是此类工程项目成功实施的前提。

简介：摘要:新建城市道路及管线下穿既有高铁桥梁的影响性分析是一项复杂而重要的工作。本文针对新建城市道路及管线下穿既有高铁桥梁的影响性进行了深入分析。通过综合运用数值模拟、现场监测、风险评估和专家咨询等方法，评估了施工活动对高铁桥梁结构安全的影响。分析结果表明，施工振动、土体开挖和地下水位变化是影响桥梁稳定性的主要因素。为此，本文提出了一系列技术对策、管理措施和政策建议，旨在确保新建工程与既有高铁桥梁的和谐共存，保障高铁运营安全。

简介：摘要：随着我国高铁技术的飞速发展，高铁桥梁作为高铁线路的重要组成部分，其设备的运用与维修问题日益引起广泛关注。高铁桥梁设备不仅需要满足高强度、高稳定性、高耐久性的要求，还要保证高速、高密度、高可靠性运行。因此，对高铁桥梁设备的运用与维修进行分析，以确保高铁桥梁的安全运行和延长其使用寿命具有重要意义。

简介：摘要：中国客运和货运总量正在逐年增长，对路网的需求也逐年提高，同一区域内单一交通运输方式已不能满足发展的需要，各类交叉穿越工程会不断涌现。国外对于公路与高速铁路之间交叉工程研究较少，更多研究倾向于隧道、基坑等对既有线路的影响。国内对公路、铁路交叉工程研究相对较多。通过研究发现，地下工程施工过程会对周围土体产生扰动，导致不同程度的地层位移和地层变形。总而言之，有关交叉穿越线性工程的变形机理和安全性在国内外已有了一定规模和深度的研究。但公路、铁路交叉工程往往存在地形条件复杂、穿越工程距铁路桥墩过近等工程问题，针对这些复杂地形条件和工程条件的交叉工程，国内外还缺少相关的研究。工程条件复杂的交叉工程，采取特殊工程措施后，对于工程全周期变形机理的研究就更是少之又少。因此，针对特殊工况下公路、铁路交叉工程全周期变形机理的研究非常重要。

简介：摘要目前，在我国交通事业建设中，高铁属于必不可少的重要构成部分。由于高铁的速度快、具有安全性，受到广大乘客的青睐。这就要求在高铁项目施工中，有效应用关键施工技术，特别是在桥梁墩身施工项目中具有严格的施工标准。本文以武广高铁工程为例，进一步阐述桥梁墩身施工技术要点。

简介：摘要我国的交通建设已得到极大的发展，作为我国交通运输的重要方式，我国当前的高铁建设项目在道路交通建设中占据了重要地位，这也是由高铁运输的高速性及高效性决定的。由于高铁运输速度极快，就需要路基的性能能够满足列车的高速运行，相对于普通铁路路基而言，高铁施工的每个阶段都要力求完美，以规范的技术以及标准的操作保证墩身能够达到预期的质量要求。

简介：摘要防水卷材在高铁桥梁中有重要作用，其防水性能高低将直接影响高铁桥梁质量。本文主要以高聚物改性沥青卷材的粘接性能、抗剪性能和抗疲劳性能为主，对高铁桥梁防水卷材应用性能进行分析。

简介：摘要我国的交通建设已经得到了极大的发展，而目前作为我国交通运输的重要方式，并且我国当前的高铁建设项目在道路交通建设中占据了重要的地位，这也是由于高铁运输的高速性以及高效性决定的。由于高铁运输速度极快，因而就需要墩身的性能能够满足列车的高速运行，相对于普通铁路墩身而言，高铁施工的每一个阶段都要力求完美，以规范的技术以及标准的操作保证墩身能够达到预期的质量要求。本文主要分析了高铁桥梁墩身施工技术。

简介：摘要高速高铁桥梁施工作为高速高铁建设的最重要组成部分，也是整个施工中最重要的环节。一旦高铁桥梁施工的任意环节出现问题，就会导致严重的事故发生，对经济的发展以及社会的和谐都会产生很多不良的影响。所以说攻克高速高铁桥梁在施工技术上的难关，不断地进行创新，是最需要关注的问题。基于此，本文就从高铁桥梁施工技术与管理展开分析。

简介：摘要：本文旨在研究高铁桥梁结构的抗震性能，以提高高铁系统的安全性和可靠性。高铁桥梁是高铁线路中的重要组成部分，其抗震性能对于减少地震灾害可能造成的损失至关重要。通过分析桥梁结构的动力响应和抗震设计方法，本研究旨在为高铁桥梁的抗震设计提供理论依据和工程指导。

简介：摘要：本文对高铁桥梁施工关键技术进行了概述，并分别从基础施工关键技术、上部结构施工关键技术和下部结构施工关键技术三个方面进行了详细介绍。通过对钻孔灌注桩基础施工、预制梁施工以及桥墩施工等关键技术的研究，可以提高高铁桥梁施工的效率和质量，推动高铁建设的发展。

简介：摘要：高速铁路作为我国重要的基础设施，其桥梁工程更是整个系统安全稳定运行的关键。针对高铁桥梁地基和基础存在的技术难题，文章明确指出地基工程需确保足够的承载力和抗环境载荷能力，施工过程中则需严格控制质量和安全。

简介：摘要：高铁桥梁在现代交通建设中扮演着重要的角色，其设计与施工技术直接影响着高铁线路的安全性、可靠性和经济性。本文旨在探究高铁桥梁设计与施工技术，通过对现有研究成果的整理和总结，提出相关技术的应用与发展方向，为高铁桥梁的建设与改进提供参考。

简介：摘要：本文主要探讨了高铁桥梁墩身施工技术，从施工之前的准备工作，到施工过程中的技术应用，再到竣工之后的养护作业，每一个环节都十分重要，必须予以高度重视，不容忽视。高铁桥梁墩身施工并不是一项简单的工作，需要系统化把控施工工序，严格按照施工要求来执行作业，提高施工工艺水平，以保障高铁桥梁墩身施工质量，推动高铁桥梁工程的可持续发展。

简介：摘要：探讨了高铁桥梁墩身施工技术的关键环节，包括基础处理、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑及养护等。通过分析各环节的技术要点，旨在为高铁桥梁建设提供技术参考。