简介：摘要：本文介绍了几种新型的重组竹连续梁混凝土节点连接方式，并通过试验得到最优的连接方式，实现重组竹梁节点由铰接到刚接的转换，达到增加节点刚性的目的，为我国对重组竹在建筑结构方面的研究提供了更多的参考。

简介：摘要：伴随着社会主义经济的发展，建筑工程的规模不断扩大，钢结构工程施工作为建筑工程中必不可少的一环，其涉及的节点类型多种多样。而钢结构节点设计直接影响着整体建筑结构的安全性、可靠性与牢固度。

简介：

简介：摘要：针对牵引拉杆一次压装合格率低和退卸过程中存在一定报废情况，本文首先结合工艺要求分析了导致拉杆体节点一次压装不合格的原因，并且发现导致退卸过程中出现报废的主要原因，其次结合以上两方面原因研制了一套应用于该作业的新型工装，最后通过现场验证和后期投入使用均证明该套新型工装可极大程度减少生产浪费，提高生产效率。

简介：摘要：文章以梁柱T型连接节点为例,对新型钢结构梁柱连接点展开力学分析,主要探究了钢结构梁柱T型连接构件的翼缘板厚度、螺栓直径与设置位置变化对连接节点变性能力与破坏形态的影响。结果表明,改变翼缘板厚度与螺栓直径会对连接节点的承载力、变性能力与破坏形态产生影响,在两参数增大的条件下,T型连接节点的承载力均有所提升。

简介：铸钢节点是适用于空间结构的一种新型节点形式.铸钢节点由于其良好的适用性正逐渐应用于大跨度空间结构,但目前尚无国家规范可依.本文对自行研制的新型铸钢节点进行有限元分析,结果表明,其在构造和受力方面都满足结构的要求.在此基础上,利用经过试验验证的可靠的有限元模型进行弹性有限元分析,研究铸钢节点在不同受力状态下的应力分布,并与由材料力学方法得到的结果进行比较,给出了铸钢节点的应力集中系数,并进一步提出了该铸钢节点的简化承载力计算公式.简化计算公式与试验、有限元分析结果的比较表明,该公式具有一定的安全储备,可用于工程设计.公式的提出极大地方便了设计计算工作.

简介：摘要：在装配式结构中，立柱节点的衔接方式一直是设计与施工中的一个重要课题。本文提出了一种由梁与柱连接、柱与柱连接的新型组合梁柱连接形式。节点结构采用干法和湿法相结合，既能保证节点的刚性，又能有效地解决以前的施工难点，又能有效地防止钢材的腐蚀、耐火等问题。并对其在实际工程中的运用进行了分析，证明了其具有较好的经济效益和社会效益。 

简介：摘要：装配式建筑中柱节点的连接形式是设计和施工的重点研究对象，结构柱主要是承受建筑物中的荷载和传递荷载，而柱的端部是建筑物结构主要承载点和容易遭到地震破坏的薄弱点。柱端分别有水平方向的梁柱连接节点和垂直方向的柱柱连接节点。本文对装配式建筑新型梁柱连接节点研究及应用进行分析，以供参考。

简介：摘要 在装配式结构中，立柱节点的衔接方式一直是设计与施工中的一个重要课题。本文提出了一种由梁与柱连接、柱与柱连接的新型组合梁柱连接形式。节点结构采用干法和湿法相结合，既能保证节点的刚性，又能有效地解决以前的施工难点，又能有效地防止钢材的腐蚀、耐火等问题。并对其在实际工程中的运用进行了分析，证明了其具有较好的经济效益和社会效益。

简介：摘要：随着我国经济的发展，建筑行业也因市场需求的持续增加获得巨大发展空间，与此同时，一些建筑施工工艺和技术获得了深入研究和开发，特别是高层建筑的一些技术，在实际建设中发挥了重要作用，而对于技术的发展和创新也一直都是建筑企业高度关注的内容。系统探究了装配式钢结构梁柱连接节点的相关技术方法，该结构连接处理在目前的施工建设中得到非常广泛的应用，深入研究和分析该技术，对于相关施工环节的建设有直接帮助。

简介：摘要装配式混凝土框架结构梁柱连接的方式制约了装配式混凝土框架结构的发展。本文研究的新型装配式混凝土框架结构节点借鉴了钢结构节点连接方式，给混凝土的梁纵向受力钢筋设“翼缘板”，然后用螺栓连接“翼缘板”从而大大简化了梁受力钢筋的连接问题。

简介：摘要SRC指的是型钢混凝土结构，属于典型的内配型钢。作为组合结构，型钢混凝土结构不仅拥有着比较强的承载能力，还具有非常好的延性，结构整体抗震性也非常好。现阶段，型钢混凝土主要应用在荷载要求比较大、跨度比较高、层数比较多的工程中。本文以某一工程为例，详细的介绍了新型SRC梁-RC柱节点施工技术，仅供参考借鉴。

简介：摘要：随着我国经济的迅速发展，我国城市化水平得到了充分的发展，施工行业也得到了充分的发展。很长一段时间以来，建筑领域已经成为拉动我国经济快速增长的主要动力之一。建筑行业是一个与人们日常生活息息相关的行业，建筑工程的质量，直接影响着人们的日常生活，所以，对于建筑施工行业而言，建筑质量是其行业发展的生命线。目前而言，建筑施工行业中主要采用钢筋混凝土施工方式，以此来保证建筑工程的质量。在混凝土结构中，预制混凝土构建能够有效保证建筑工程的质量。

简介：摘要：本文由预制装配式混凝土框架结构出发，分析预制装配式混凝土框架结构分类及预制装配式混凝土结构的优缺点，对节点形式进行介绍，为相关研究提供基础。

简介：摘要：地下车站是城市地铁建设的重要组成部分，而地下车站的防水问题一直是建设中的难点，也是影响地铁使用寿命的重要因素。为了解决这一问题，本文提出了一种新型的防水技术，即富水地层地铁地下车站关键节点新型防水技术。该技术采用了多种防水材料和技术手段，包括水泥浆注浆、聚氨酯泡沫、防水涂料和防水板等，以达到有效防水的目的。并通过实际工程应用，证明了该技术的可行性和有效性，为地下车站的防水问题提供了新的解决方案。

简介：摘要：近年来，随着我国社会高速发展，带动了我国建筑行业的进步，现阶段，在经济水平不断提升下，人们对建筑行业的要求提高。本文提出一种新型的装配式梁柱节点结构，并对构造和原理进行了阐述。运用ABAQUS分别对现浇梁柱节点和新型装配式梁柱节点进行低周反复加载试验的数值仿真模拟，对比分析了现浇节点和新型装配式梁柱节点的破坏形态、滞回曲线、刚度退化、耗能能力等抗震性能。这种新型的装配式梁柱节点结构具有和现浇节点等同的梭形滞回曲线，在受拉和受压破坏的承载力方面优于现浇梁柱节点。

简介：摘 要:随着我国社会的不断发展，我国经济实力不断提高，人们并不仅仅局限于吃饱穿暖，人们对建筑工程的绿色化也有了更高的追求，对于建筑的设计也需要力求节能环保，注重生态效益，而传统的现浇施工技术带来相应的环境污染和资源浪费较大。绿色民居整体装配式混凝土工程（简称WSPC建筑体系）消耗少，污染小，更符合国家政策需要。预制装配式混凝土建筑体系构件在工厂中进行预制加工，再将相关完善的部件运送到现场进行一体化安装。其中主要预制构件包括预制墙板预制异形梁等。本文针对新型装配式混凝土建筑梁柱节点吊装工艺进行研究，简单介绍了该项公益以及提出了相关的注意点。

简介：新型梁柱装配式节点通过在悬臂梁与框架梁的上、下翼缘交互处布置拼接板,并预先在钢结构加工厂里通过焊缝完成两侧拼接板与梁的连接,在现场通过螺栓进行固定的一种节点形式。利用有限元软件ABAQUS,考虑材料、几何和接触状态3种非线性对该新型节点进行低周循环加载模拟。设计了4组16个试件,研究螺栓数目、盖板宽度及厚度、悬臂梁段长度等参数对节点滞回性能的影响。研究结果表明,由等强设计法设计的基本试件延性和耗能能力较好,螺栓数量、盖板宽度及厚度、悬臂梁段长度对节点的承载力和延性均有一定影响;根据有限元分析结果,对该新型节点的设计给出了建议：使盖板的横截面积大于梁翼缘横截面积,其比值宜控制在1.05-1.30之间,悬臂梁段长度宜取1.7-2.0倍梁高。

简介：【摘要】梁柱节点核心区是指梁柱构件重叠的区域，是梁柱交汇的节点区域，抗震设计时，对节点核心区的抗剪承载力有特殊规定与限值，以保证节点的可靠性。但梁柱作为框架结构的主要承载结构，钢筋的规格、数量都相对较大，且该区域箍筋加密，钢筋较为密集，在施工过程中，梁柱节点核心区的箍筋施工质量一直是现场施工管理的难点。针对施工现场梁柱节点核心箍工程创新发明“梁柱节点核心箍的新型做法-点焊钢筋笼法”这一施工方案，与传统梁柱节点核心箍做法相比明确了钢筋安装方法，箍筋加固方法，加强过程跟踪、检查与控制，在技术、安全、成本等管理中创新创造、攻坚克难、降本创效，彻底解决梁柱节点核心区箍筋传统做法箍筋间距不均匀等质量通病，极大提高和保证了梁柱节点的稳定性和抗震性能，确保了工程结构安全，达到预期效果。

简介：现在，创维想做一件事，就是要在全球供应链的主流中建立500亿的产业。