简介:摘 要:在汽轮机升速过程中,需要将汽轮机组运行过程的安全性和稳定性进行有效保证采用不同的升速速率条件作为基础对期即将到达临界区的快速冲转进行顺序控制,并在转速到达额定的范围内后运用PID传统控制方法将汽轮机的转速进行有效控制,使其保持在一定的范围内。在并网运行过程中,汽轮机的功率输出一定要对外机的符合要求进行有效满足,使其调节后的偏差保持在允许的范围内并采用双闭环、内环、外环等控制对转速功率进行有效管理使得机组中存在的内扰影响被有效抵御,与此同时,需要在功率控制信号中引入汽轮机调节系统,使其即使发生内扰,机组的功率输出也会保持在外界要求水平之上。为满足汽轮机运行工艺要求,需要运用分阶段控制策略对汽轮机的转速进行有效控制。本文从DCS概述着手对其进行简要分析,并从汽轮机DCS控制系统各个阶段的设计进行简要分析,旨在为日后相关人员的研究提供参考性建议。
简介:摘要:随着社会经济和工业生产的发展,电力系统中的大型用电设备数量不断增加,对于电力系统的供电质量提出了更高的要求。电力系统中,无功控制对于维持电力系统电压稳定性至关重要,如何实现电压的稳定控制以及功率因数的合理控制,对于提高电力系统的运行稳定性具有重大意义。当电力系统中无功功率的输出较低时,会造成电力系统供电电压降低;当电力系统中无功功率输出较高时,会造成电力系统供电电压上升;系统供电电压过高或过低都会对用电设备的正常运行造成影响,使得电力系统运行的经济效益降低。所以,为了确保电力系统的运行稳定性和经济性,电力系统必须具备自主实现供电电压稳定控制和系统无功功率准确调节的功能。