简介：概念车中能够投产的不到十分之一,而未能变成现实的车型中也不乏极赞的设计,这次先例举十款。NO1.捷豹XK180Concept(1998)1998年巴黎车展上最亮眼的车型非捷豹XK180概念车莫属,工人们手工敲打出来的略带复古气息的车体覆盖着墨蓝色喷漆,配上极低的半气泡式前风挡,所散发出来的吸引力比经典的D-Type更甚。这台概念车并不只是个车壳模型,而是一台真正

简介：概念车由英文ConceptionCar意译而来。概念车不是Ep将投产的车型，它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。概念车还处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。

简介：宝马VisionEricientDynamics概念车经过数月的猜测，宝马汽车终于在法兰克福汽车展上展示了其VisionEffcientDynamics概念车的全部细节。这款插电式混合动力车运用三缸涡轮增压柴油发动机．连接265马力和590磅混合动力的电动机。

简介：日产最近推出了充满未来感的BladeGlider概念车,将零排放和高性能结合到了一款运动型车上.这款车是从2013年东京车展上亮相的概念车发展而来,主打的是智能移动、环境友好以及紧凑型运动车.日产聆风是世界上销量最大的零排放车,这次的BladeGlider展现了日产更大的野心,即在零排放之余,还可以实现驾驭乐趣和激情,通过几乎无声的电动驱动系统和空气动力表现绝佳的造型,让汽车有“滑翔(glide)”的效果.

简介：标致Instinct概念车的核心设计理念是自由,即可以自由地选择驾驶模式,在行动上和互联上也是自由的.这是标致对自动驾驶的尝试,也是履行他们对驾驶乐趣的承诺.未来标致的驾驶乐趣将有两大方面,一个是动感十足的驾驭,一个是尽可能多的自由时光,包括专属于驾驶者的时间、娱乐的时间、享受的时间.而Instinct充分展现了这一理念和趋势.

简介：大众集团重新定义了个人移动性,他们是第一个提出为未来城市移动提出整合概念的厂商,同时他们也推出了一款自动驾驶的概念车.Sedric为个人移动提供了一个富有创造力的解决方案,只需按下按钮,就可以获得简洁、持久、方便和安全的出行体验.大众集团也希望通过这款概念车展示全自动驾驶在他们公司未来战略中的重要性.

简介：有些概念车只是为了承载设计师天马行空的想象而诞生，不以量产为目标；但另有一些概念车，设计精巧结构出众得让人难以割舍，即使需要恳求制造商，我们也希望能把这个作品制造出来。

简介：MINIElectricConcept展示了未来日常通勤用车会是什么样子.MINIElectricConcept承袭了MINI的传统,即立足城市,提供类似于赛车、着重于好玩的Go-Kart驾驭感.MINI将在2019年推出量产版的电动车.宝马集团董事会成员PeterSchwarzenbauer表示,“MINIElectricConcept的Go-Kart驾驭感和强大有力的电动马达,让它开起来极富乐趣,也非常适合日常使用,最关键的是它的排放为零,这是MINI对未来电动车生活的展望和畅想”.响应灵敏的驱动系统、重新调校的悬架、空气动力学套件,为MINIElectricConcept带来了更加出色的驾驶动感.

简介：Smartforease概念车在本届巴黎车展上展出,它以全新的方式演绎都市驾驭乐趣。这辆车为敞篷车,承袭自2001年的crossblade概念车和2011年的forspeed概念车,采用了极简的设计。众所周知,Smart讲究实用,但这辆车证明了Smart也可以非常酷炫。这辆电动小车在打破常规的同时,遵循了智能化都市出行的品牌理念,代表着情感、生活方式和态度。

简介：宝马已经推出了一款电池驱动概念车——ActiveE。该车将进行一项全面的试验计划，以真实地评估宝马电动车的性能。宝马将为2012年伦敦奥运会提供一系列车型，该车也将成为其中一员。并且，宝马公司是伦敦奥运会的独家车辆供应商。

简介：雷诺最近推出了Symbioz,这与其说是一辆概念车,不如说是汽车和居家互动的新概念.Symbioz是基于一个汽车完全可以和住宅、城市、其他车辆和道路基础设施无缝衔接,出行、能源、娱乐偏好更加个性化的时代产生的构想,它拓宽了自动、电动和互联汽车的概念.在汽车展上,揭幕概念车的同时,也推出互联居家的概念,这是前所未有的.Symbioz展示了当汽车在家中、家附近以及在路上的不同地方使用时的动态过程.

简介：雪铁龙Cxperience概念车的出现,证明了雪铁龙在大型轿车级别也可以与众不同,不论是国际化的外形,还是打破传统的新概念,都让人眼前一亮.它的长度为4.85米,宽度为2米,高度仅为1.37米.珠光海绿色的车身颜色,现代、沉稳.前脸的头灯、格栅的样式都非常特别,进气口整合进保险杠,左右两边还各有一个可动式冀板,可以开启或关闭,这些都可以提高空气动力学表现,改善操控性.尾部引人瞩目的是尾翼和内凹的后窗.另一个外观上的独特之处,是后铰链式车门.

简介：尽管雷诺车队是F1赛车的常客，但雷诺汽车公司却没有一款公开上市的运动型轿车。该公司决定弥补这一缺憾，于是推出了Altica概念车．向人们展示即将上市的第一款运动崭车的风采。即使在设计运动型轿车的时候，该公司也不愿完全脱离家庭轿车的设计思路，相反，概念车被设计成内部空间很大的运动型旅行轿车。该车具有动感的姿态、修长的引擎盖和线条流畅的外形，同时其模块化的内饰设计确保了出色的装载能力。

简介：日产IMx概念车最近在东京车展上亮相,它是一辆全电动的跨界车,可以全自动驾驶,续航里程超过600公里.该车展示了未来日产智能移动的可能性.设计重点在于加强汽车和驾驶者之间的关系,让驾驶更加的安全、便利、愉悦.日产IMx零排放概念车采用了日产全新的电动车平台,该平台旨在达到最高的效能.该平台可确保汽车地板呈扁平状,从而给内舱带来更大的空间,给整车带来更出色的动态表现.因为重心更低,底盘的操控更加的凌厉、干脆,它优异的操控性将重新定义整个跨界车车系.无论在动态还是在功能上,日产IMx都提供了前所未有的愉悦和享受,它的出现将让驾驶者的日常生活发生质的飞跃.

简介：丰田Kikai概念车是为了向机械致敬,在所有人类创造性、专注度和知识的结晶中,机械值得被人敬仰.这台车是在探索也是在强化机械的魅力——超群工艺、简洁之美、迷人动态.而作为一辆概念车,Kikai的吸引力又跳脱出了汽车的核心要素,更自由奔放、不按常规.同时这车也颇有美国改装界的HotRod之风,是复古和强大动力的结合体.

简介：荣获2001年北美年度风云车的克莱斯勒PTCruiser,某敞篷车版概念车日前于纽约车展亮相,成为继GTCruiser与PanelQruiser概念车之后PTCruiser家族中的最新造型。虽然它目前仅是以概念车身分参展,不过也正显现PTCruiser的丰富多变性和无限衍生可塑性。不论是产品设计人员或车主,都不断动脑筋变换PTCruiser的风貌,它惊人的改变潜力由此可见。TCruiser敞篷车的车顶较原车款降低一些,使其更有双门敞篷车的特有风情。为让外观更为显眼,PTCruiser敞篷在有重新雕琢的后叶子板,并将车门上的凹槽补平,使其更符合当代审美观点,而与车身同色的保险杆及镀铬水箱罩,则更表露出其量身打造的风味。

简介：MazdaWashu概念车代表着马自达新的产品种类。它非常均衡,在车辆的各个方面都体现着马自达产品的DNA:时尚、创意和活力。

简介：Arta是一家德国独立跑车制造商,近日通过ArtegaScabSuperelletra概念车,展示他们关于未来全电动终极运动型跑车的构想.它是2019年起将要问世的量产版的雏形,量产时将限量50台.它的动力来自于四个大动力电动马达,提供的是超跑的眭能和全新的驾驭体验.ScaloSuperelletra有三个全尺寸的座椅,驾驶座居中布置,提供实用性、最优化的空间和极致的驾驭体验.Artega公司的CEOKlausD.Frers表示:“品牌名称Artega来自意大利语‘arte’,是艺术的意思,也就是跑车制造的艺术.艺术来源于技艺,它意味着激情和灵感.这些都是品牌的核心价值.我们的任务是保持Artega的核心,同时努力达到更高的水平,占领超跑市场的最高端.”

简介：在与雪铁龙公司合作数年,进行车饰设计后,法国时尚设计师奥兰·伊托回归本色,设计出一款体现＂遗传突变＂的概念车,为400年的交通工具发展史绘制出一幅不寻常的图解。

简介：大众在本届巴黎车展上推出了ID概念车,它是一辆自动驾驶的电动车,续航里程可达400到600公里.这辆车的量产版预计将在2020年发布,它的售价将与高尔夫相近,而这辆车的自动驾驶功能,将在2025年实现.大众还定下了在2025年前创下售出100万辆电动车的销量.ID的意义就好比70年前的甲壳虫或是40年前的高尔夫.它是第一辆可以全自动驾驶的汽车.只需按下方向盘上的大众标志,就可以进入全自动模式.可变式方向盘会随之收入仪表板,座舱内氛围灯的颜色也会发生变化,令内舱的闲适氛围更显突出.另外,车顶还会有传感器设备探出.