简介:摘要随着高速铁路的大量建成与投入使用,列车运行对其造成的伤损也越来越多,高速铁路大号码辙叉心换铺受吊装、运输、铺设等技术影响,存在更换时间长、现场调试工作量大、安全风险较多等问题。本文以客专(07)009可动心轨辙叉为例,重点探讨高速铁路大号码道岔辙叉吊装、运输、铺设、更换施工的作业,实现高速铁路大号码道岔伤损辙叉快速更换。有效防范铁路线路设备伤损及故障等突发事件对高速铁路行车安全、运输秩序的影响。
简介:摘 要 宁德站改工程施工中大胆采用常规大型工程设备,并对该部分设备进行适当的专业化改造,与以往的拨接施工相比,大大地缩减了拨接作业人员数量,提高了工效,摒弃传统拨接施工中的人海战术,在有限的封锁时间内赢得了更多的工作时间和节约了成本,保质保量的达到开通条件。
简介:摘 要:石济客专北辛店联络线在五里堂线路所接入胶济客专,需分别在胶济客专上、下行营业线上插入42号道岔。胶济客专为繁忙干线,插铺道岔过程中需封锁胶 济客专上、下行,因列车密度大,施工时间紧;胶济客专线路行车允许速度高,42号道岔长度较长、重量大,道岔插铺就位及道岔的几何尺寸精度要求极高。使用道岔换铺 机的上位机和人工配合方案进行道岔插入施工,用时短、效率高,减少了对营业线行车的干扰;道岔横移过程同步进行,道岔就位精度高。
简介:摘要:本文探讨了铁路既有线成组更换道岔施工技术,旨在强调道岔在铁路系统中的重要性和作用,介绍铁路成组更换道岔的施工技术,以及加强该技术应用的有效策略。通过对道岔的作用、成组更换技术的优势,以及应用策略的讨论,本文为铁路道岔维护提供了有益的指导。