简介：

简介：采用混凝沉降-微电解-催化氧化法对钻井废水进行处理,筛选出最佳的工艺条件.实验结果表明,该法可使原水的CODCr从5846mg/L降至150mg/L以下,色度去除率达到100%,出水达到排放标准.混凝沉降-微电解-催化氧化法对于处理高CODCr、高色度钻井废水是行之有效的,具有广阔的应用前景.

简介：摘要良好的道桥工程的施工质量是人们出行通畅性、节约出行时间的重要保障。在实际的施工及使用过程中，道路桥梁沉降现象是道桥工程常见的质量问题，道路桥梁沉降易引起车辆跳车现象，如果该路段未及时维修，会严重影响该路段的使用寿命，且对车辆的性能造成影响。文章对道路桥梁沉降的危害和原因进行了分析，对施工技术进行了详细描述。

简介：摘要：目前，跨断层隧道力学响应研究方法主要为模型试验及数值模拟，且研究对象以山岭隧道为主.盾构隧道与传统山岭隧道相比，其接头众多，且多应用于土质地层中，两者在断层错动的力学响应方面存在一定差异，因此研究跨断层盾构隧道的力学响应具有重要的工程价值.本文对盾构近接下穿既有地铁隧道微沉降控制技术进行分析，以供参考。

简介：摘要：随着地下工程的不断发展，轨道交通建设逐渐呈现出网络化、规模化的发展趋势，在既有运营线附近进行隧道建设的情况也相应增加。对于土建工程而言，面临着新建线路穿越既有运营线的情况。由于开挖面支护压力、建筑空隙、注浆压力等影响，盾构法施工不可避免地会对周围地层产生扰动，引起地层变形，从而影响周边建构筑物。既有线是否已考虑或预留新建线路的穿越条件，对既有线采用何种技术措施进行保护，都是需要面临的实际工程问题。

简介：

简介：【摘 要】通过对湿陷地质下密集嵌岩微沉降施工控制技术的改进和创新，模拟密集桩群施工单桩相互间的影响，确定施工方法及控制沉降的技术措施。解决了单桩沉渣厚度大及塌孔严重的问题，保证了工程桩的沉降量满足要求，缩短了施工工期。

简介：摘要道路与桥梁过渡段建设的质量与路桥的安全性、使用年限有直接关系，因此一定要重视路桥过渡段的建设。一般来说路桥过渡段建设常出现的问题是其不均匀沉降。以下文章作者就路桥过渡段不均匀沉降形成的原因展开了探讨，并且分析提出一些处理方案，以减少路桥过渡段不均匀沉降现象的发生，期望这些方案的提出可以为以后路桥过渡段的研究提供参考。

简介：摘要铁路经过的地区比较复杂，路基作为铁路的重要组成部分，是承受轨道结构重量和列车荷载及各种附加力的基础，路基本体必须有足够的强度和一定范围内的变形，所以作为承载高速铁路的基础—路基的设计得到越来越广泛的重视，把路基作为土工结构物来设计的理念在路基设计中逐步得到体现，在一般情况下，路基给工程带来的主要难题是沉降变形及其各种处理措施条件下的固结问题，所以路基沉降变形问题是高速铁路设计中所要考虑的主要控制因素。

简介：摘要随着生产生活对于公路和桥梁需求的不断增加，如何建设好公路桥梁的问题也越来越受到重视。针对公路桥梁路面沉降情况的发生，管理部门要做好前期的准备工作，科学的处理好施工器材的摆放、安置，对于软土地基的路面处理尤为需要不断加强建设，选用合适的施工流程，对施工工作人员进行一定的教育。本文针对软土地基中的设施建设，重点探索施工技术的灵活性，规范操作，提高软土地基在技术层面上的建设标准，提高工程质量。

简介：摘要随着基础基础建设的发展、煤改燃、西气东输、南水北调、市政道路的管线配套措施等项目与铁路的交叉比比皆是，顶进钢筋砼防护套管穿越铁路是目前铁路部门最推崇的作法。铁路顶管工后沉降是影响顶管工程铁路运输安全最重要的因素之一，也是铁路部门对顶管工程审查和控制的重点。受顶管作业扰动的的铁路路基在列车荷载、降水影响下会在工后相当长的一段时间内处于不稳定状态，为了确保铁路的运营安全避免给国家造成损失和造成人员伤亡，应对铁路路基和轨道进行持续的变形监测。

简介：摘要本文将主要针对基础沉降对桥梁结构所产生的一些影响以及对沉降的控制措施进行详细的分析与说明，并对一些控制手段进行具体的描述，通过这些手段的实施，使得桥梁结构能够更好，并且使得桥梁的稳定性与耐久性得到有效的提高。

简介：摘要：道路桥梁的稳定性和安全性是保障交通运输畅通和乘客安全的关键要素。然而，由于地基沉降导致的桥梁下沉问题在实际工程中时有发生，给桥梁的正常运行带来了严重影响。因此，对桥梁地基沉降及其控制进行深入研究具有重要意义。

简介：地面沉降是地面由于地下物质运移而发生的渐进下陷或急剧下沉。这是一个全球性问题，仅在美国，已经有遍及45个州，超过44030km0的土地受到了地面沉降的影响，相当于新汉布什尔州与佛蒙特州的总和。由此引发的经济损失更是惊人：仅在圣克拉拉山谷，沉降所造成的直接经济损失，在1979年大约为1．31亿美元，而到了1998年则高达3亿美元。造成这一灾害的原因主要有含水层的压实、有机质土的疏干排水、地下采矿、自然压实、溶坑以及永冻土的解冻等。

简介：摘要：确保道路桥梁的稳固性和安全性是确保交通流畅和保障乘客安全的核心因素。随着我国经济水平的不断提升以及城市化进程的加快，公路建设数量逐渐增加，人们对桥梁工程质量提出更高的要求。但是，在实际的工程项目中，由于地基沉降引发的桥梁下沉问题时常出现，这对桥梁的稳定运行造成了巨大的干扰。随着我国经济建设水平不断提高，人们越来越重视桥梁工程质量，尤其是对于路基路面施工技术提出更高的要求。因此，深入探讨桥梁地基的沉降以及如何控制它显得尤为关键。

简介：摘要：道路桥梁的稳定性和安全性是保障交通运输畅通和乘客安全的关键要素。然而，由于地基沉降导致的桥梁下沉问题在实际工程中时有发生，给桥梁的正常运行带来了严重影响。因此，对桥梁地基沉降及其控制进行深入研究具有重要意义。

简介：摘要：在交通基础设施建设中，道路桥梁有着十分重要的角色。桥梁地基沉降问题也会影响到桥梁结构的稳定性和安全性。所以，在开展道路桥梁工程施工时，我们必须重视桥梁地基沉降现象的预防和控制，保证工程施工质量。在桥梁地基产生沉降的时候，极易造成桥梁结构形变和移位，对其承重力和使用寿命产生负面影响，对交通运输造成较大打击。下面就对其进行分析。

简介：摘要：客运专线中沉降位移观测是施工环节中重要的一环，沉降观测质量的结果直接影响路基线下评估以及工后评估质量，对线路铺轨时间的确定以及对工期的影响较大。本文通过观测施工过程中的实践，总结路基沉降观测的措施及影响观测质量的问题，分析如何提高观测质量，确保顺利通过路基线下沉降观测评估。

简介：摘要：客运专线中沉降位移观测是施工环节中重要的一环，沉降观测质量的结果直接影响路基线下评估以及工后评估质量，对线路铺轨时间的确定以及对工期的影响较大。本文通过观测施工过程中的实践，总结路基沉降观测的措施及影响观测质量的问题，分析如何提高观测质量，确保顺利通过路基线下沉降观测评估。

简介：沉降观测是对建筑物地基处理后有效程度的检验，地基土或桩基基础在荷载中非线性变形的研究，是当今测量工作者为工程服务的日常工作项目。对多类别、多因素的土层物理性质和不同地基处理方法的有效性识别，均迫切要求测量工作者能提供准确可靠的沉降资料，以促进《地基基础》这一学科的研究并改进设计中有关参数，提高工作质量，以获得更大的社会效益。