简介：摘 要：随着我国基础建设的不断发展，隧道工程施工环境日益复杂。季冻区、强富水、碎裂岩体等复杂条件下的山岭隧道施工过程，超出了常规施工经验和规范，容易发生塌方、涌突水等灾害，造成施工停滞和经济的损失。

简介：摘要：本文研究了高承压富水洞段超前预注浆孔口封堵措施，通过文献综述、富水洞段情况分析、封堵方案设计、试验与数据分析等环节展开研究。针对地质特征，选择合适的封堵材料，设计科学的施工工艺。通过试验和数据分析，验证了该封堵方案的有效性，并提出了未来研究的展望。

简介：晋中引黄输水隧洞双护盾TBM施工穿越高压富水裂隙,掌子面高压大流量突涌水严重,采用常规后置式超前注浆技术对掌子面突涌水进行超前处置效果不佳,主要原因是受外插角影响,采用常规后置式超前注浆存在注浆目标区域受限、钻探效率低、超前注浆控制难度大等问题,难以形成有效的止水帷幕结构.对隧洞水文地质条件、突涌水情况及超前注浆技术进行系统研究分析,提出双护盾TBM前置式超前注浆堵水工艺,通过优化注浆设备,在掌子面处实施超前注浆堵水.开展现场注浆试验,对坚硬岩面钻孔施工、注浆材料、注浆参数控制及注浆段长优化等技术进行研究,并根据现场试验信息,不断优化注浆设备及工艺.通过对晋中引黄输水隧洞实施前置式超前注浆堵水技术,洞内平均出水量降至 3 702m3/d,降幅达 75.9%,同时在一定程度上提高了TBM施工效率.实践证明该技术方法有效.Abstract：The double-shield tunnel boring machine(TBM)construction of the Jinzhong Yellow River Water Diversion Tunnel crosses high-pressure and water-rich fractures,and the high-pressure and large-flow water inrush on the tunnel face is serious.The conventional rear-loaded pre-grouting technology was used to cope with the water inrush on the tunnel face but proved to be ineffective.The main reason is that due to the influence of the external angle,conventional rear-loaded pre-grouting has such problems as limited grouting target area,low drilling efficiency,difficulty in pre-grouting control,it is difficult to form an effective waterproof curtain structure.Through systematic study and analysis of the hydrogeological con...

简介：摘要帷幕注浆技术已成为矿山治水的主要技术手段之一，分析了帷幕注浆技术的概述，介绍了帷幕注浆的成功案例、帷幕注浆监测、检验技术，提出了帷幕注浆存在的问题和帷幕注浆技术在矿山中的应用。

简介：摘要本文主要针对富水岩溶隧道注浆堵水的技术展开了探讨，通过结合具体的工程实例，对注浆材料的选择作了详细的说明，并为注浆施工作了系统的阐述和给出了一些相关的措施，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。

简介：摘要隧道穿越富水砂岩地层时，常伴有突涌水事故发生，影响施工安全和施工进度，有必要对隧址地质异常体进行综合预报分析。本文依托成兰铁路金瓶岩隧道2#橫洞，分析了金瓶岩隧道2#橫洞的不良地质发育特征，利用地震波法（TSP）、电磁波法（地质雷达）及红外探水等物探手段对隧道穿越富水砂岩地层段进行了探测，并结合超前水平钻探进行对比分析，探测结果与现场实际开挖揭露情况吻合较好。

简介：摘要隧道工程建设施工在我国比较常见，主要是解决交通拥挤问题，对部分可以利用的道路进行开发。富水隧道注浆堵水施工在我国公路建设的应用还不普遍，使得工程建设施工受到阻碍。富水隧道的地质条件较差，在施工过程中容易产生渗漏问题，影响工程建设及运营安全性。文章主要通过分析富水隧道注浆堵水施工的作用，对施工技术及其应用进行简要的探讨。

简介：摘要隧道超前地质预报工作是探明掌子面前方工程、水文地质情况，避免地质灾害的主要手段。在可溶岩富水隧道施工中，将地质超前预报工作纳入工序管理,对隧道的顺利贯通起到关键性的作用。本文依托蒙华铁路中条山隧道，详细介绍了隧道在穿越可溶岩富水段时所采用的预报手段及开挖验证情况，同时阐述了各种手段的利与弊,对今后隧道超前地质预报工作有可靠的借鉴意义。

简介：摘要大独山隧道为典型的岩溶隧道，岩溶水极其发育，富水段施工存在极大突水风险。采取有效的堵水措施可确保隧道安全有效地施工。我单位在施工过程中对集中出水点采用顶水注浆进行处理，对零散水采用径向注浆进行处理，有效地保证了施工安全及施工质量。

简介：摘要：经济的发展，社会的进步推动了我国交通工程建设水平不断提高。富水软弱地层具有含水率高、承载力差、受压易变形等问题，一旦处理不当，会给隧道工程的结构安全造成严重威胁。注浆加固是保障富水软弱地层上隧道工程质量和安全的一种有效措施，但是对施工技术有严格要求。在完成隧道工程所在区域地质调查的基础上，应针对其注浆加固施工环节开展优化设计，以进一步提高施工效率和改善加固效果。

简介：

简介：摘要通过成都地铁18号线合江车辆段试车线隧道掌子面渗水处置，重点介绍采用超前注浆堵水施工技术和注浆过程中采取的相应措施，结合掌子面注浆孔布孔设计、钻孔施工、浆液拌制及注浆顺序等施工工艺过程，总结实践经验，可为其他隧道施工过程中掌子面渗水处理提供参考。

简介：摘要：文章主要研究一种新型超前支护体系，用于白云岩砂化地段的支护。该体系为一种密排式的管棚或钢板支护体系，管棚间形成网状的搭接结构，或采用钢板形成整体结构。其优点是在遭遇白云岩砂化地层时可将开挖轮廓线外拱部形成一定的稳定圈，并具有一定的刚度，充分发挥围岩的自稳性，尽可能的减少拱部砂土流失抑制拱部松动圈的形成。

简介：摘要：针对富水断层区的地质特点，探讨了超前地质预报与预处理技术的关键问题。通过分析断层带的水文地质条件，提出了有效的预报方法和预处理策略，旨在降低施工风险，提高工程安全性。研究结果表明，综合运用地质雷达、地震波探测等技术手段，结合数值模拟分析，能够准确预报断层区的地质结构和地下水分布，为工程施工提供科学依据。

简介：摘要：本文分析了库车河河水渗透补给采空区力学机理，利用流体力学相关理论分析注浆钻孔浆液在岩体中渗透规律，建立浆液渗流模型，为水力通道注浆封堵及采空区水害防治提供依据。采用地面注浆钻孔封堵河流、采空区强水力通道和钻孔疏放相结合的综合治理技术治理采空区水害，并通过地面瞬变电磁探测验证采空区积水疏放、水力通道注浆封堵效果。现场开展井下采空区积水疏放治理工程、采空区积水补给水源水力通道注浆封堵工程，疏放采空区积水，验证证明采空区补给水源已被切断，采空区不再具有稳定的补给水源，地表钻孔注浆封堵水力通道效果显著，达到了封堵河流与采空区之间强水力通道目的。

简介：摘要：地铁是缓解城市交通拥堵有效的基础设施之一，在地铁隧道建设过程中，会遇到各种各样复杂的地质环境，砂土地层自稳能力差、透水性强，颗粒之间黏结性差，是地铁隧道施工中常见的地层之一，尤其是在富水砂土地层，极易发生管涌、塌方等工程事故，因此有必要对富水砂土地层进行注浆止水加固。传统的无机注浆料在富水或者动水地质条件下容易被冲散和稀释，因此需要寻找新的注浆材料来替代转筒的无机注浆材料。聚氨酯注浆料能够与水发生反应，同时与周围土体胶结在一起，从而同时达到止水和加固的目的，但由于聚氨酯配方问题，很多时候具有较强的毒性，因此无法在城市地铁隧道建设过程中大规模使用，因而需要对聚氨酯配方进行改进，制备适合城市地铁隧道的聚氨酯注浆材料。

简介：摘要：在交通量日益增长的今天，重载超载问题加剧，公路使用寿命不断缩短，养护费用越来越高。为了加强路面养护质量，本文提出了非开挖性的基层注浆修补加强养护方案，相比其他养护措施，基层注浆补强施工操作简单、养护周期短、成本低，是一种高效、性能优异的养护手段。本文在全面了解基层注浆补强原理的基础上，阐述了几种常见的注浆方法，并结合具体案例，对沥青路面水稳基层注浆补强施工技术要点进行了分析与探究。

简介：摘要：本文围绕富水砂层渗透注浆浆液扩散机理问题开展了系统研究，构建了深层渗滤系统内砂土骨架、水泥颗粒和水因素的理论模型，给出了渗透注浆深层渗滤效应作用下体系中水泥颗粒体积分数、渗滤系数和砂土孔隙率三个参数的时空变化规律。分析砂土孔隙率随浆液扩散距离的增大而侧以呈“S”形非线性增加；不同渗滤系数取值对砂土孔隙率的影响大小具有明显的空间差异性，靠近注浆管的区域其影响最大。

简介：摘要：本文主要疏理了国内外基于渗透效应的富水砂层渗透注浆机理研究进展，阐述了相关研究主要在可渗性影响因素研究、深层渗滤效应研究、渗滤理论模型构建、渗透注浆扩散理论研究等方面。同时指出相关研究存在的问题及亟待解决的现实问题。本文为开展基于渗透效应的富水砂层渗透注浆机理研究勾画了篮图，指明了研究方向，对于相关研究具有现实意义。

简介：摘要：为有效解决富水砂层电梯井内涌水的封堵技术难题，研究提出了在井底重新浇筑混凝土防护隔水层，对井壁外空隙和富水砂层内注浆加固的技术方案；研究实施了充填注浆、劈裂注浆和挤密注浆相结合，水泥浆、C-S双液浆和高分子聚氨酯浆液相结合，注浆结束标准采用控压控量相结合的控制注浆技术。研究表明：对井壁外侧空隙实施水泥浆充填注浆，终压不超过0.5MPa；对富水砂层内选用水泥浆、C-S浆液进行充填、劈裂和压密注浆，注浆终压不超过1.0MPa，对井壁结构缝使用聚氨酯化学浆液封堵加固注浆。上述技术研究成果是有效治理电梯井内涌水的关键，具有较好的参考价值。