简介:摘要:随着我国经济的发展,城市化进程日新月异,城市轨道交通的开通里程也迅速增长。城市轨道交通具有快速、准时、运量大等特点,可大大缓解大中型城市交通运输压力,是现代化城市不可或缺的一部分。随着城市轨道交通开通营运里程的增加,其能耗占城市用电比例也逐年提高,有关轨道交通节能方面的研究也越来越受到关注。城市轨道交通用电主要由牵引用电和动力用电两部分组成,根据不同线路所占比例不同。线路运营初期动力用电所占比例较高,随着客流量及发车密度的调整,牵引用电比例将有相应提升。总体来讲轨道交通牵引能耗与动力照明能耗各占总能耗的50%左右。因此降低牵引能耗便成为了地铁节能的重要方法。
简介:目的测量下颌角间宽与颧弓深度、颧弓长度及下颌角厚度,并进行相关分析,以期在活体上通过测量下颌角间宽来推算颧弓深度、颧弓长度及下颌角厚度,为临床行颜面美容、外伤矫治及复合体的制作提供相关资料。方法经福尔马林固定颜面骨正常的成人女性尸体50具。用游标卡尺直接测量下颌角间宽、颧弓深度与长度、下颌角厚度。结果颧弓深度、颧弓长度、下颌角厚度与下颌角间宽呈正相关,其相关系数分别为;颧弓深度r=0.688(P=0.0001);颧弓长度r=0.662(P=0.0001),下颌角厚度r=0.989(P=0.0001),颧弓深度长度左、右侧差异无显著性。结论临床采用下颌角间宽来推算颧弓深度、颧弓长度及下颌角厚度具有一定意义。
简介:摘要:高铁动车在运行速度范围内,受电弓有良好的动力学性能,能够保证在各种轨道和速度条件下与接触网具有良好的接触状态和接触稳定性。尤其是在气路上的特别设计保证了它升弓时,保证与接触网有良好的跟随性,降弓时与接触网迅速脱离。某动车公司受电弓频繁报升降弓故障,043车Ⅱ端受电弓首次出现升弓故障,3天之后再次报受电弓降弓故障,现场处理无效,更换其它车辆上线运行。017车又出现受电弓降弓故障,故障现象与043车一致,同样的故障在017车受电弓升弓再次出现。目前动车相关投诉已经发生多起,为彻底解决该问题,消除客户抱怨,提高产品运行稳定,本文从弓降弓过程可能导致升降弓故障着手,分析无法故障的常见原因都有哪些,针对改进方案进行计算验证,以其为后续改善提供依据。