简介：摘 要：结合市域轨道交通线路站点偏远、线路区间长、设备检修以及应急抢险困难等特点，从维保人员管理、人员业务技能培训、设备应急抢修、设备检修等方面，综合对比分析既有市区轨道交通维保模式与运检分离维保模式特点以及优略势，提出在市域轨道交通设备维保架构中采用运检分离维保模式的必要性。

简介：摘要：城市快速轨道交通在城市经济发展进程中扮演着重要角色，是中心城区与周边新城区间的连通枢纽，被社会各界所广泛关注。本文主要对城域轨道交通的车辆选型、运营方式、信号系统进行全面分析，对交通设计选型提出了相应建议，以期为有关领域从业者提供参照。

简介：摘要：随着城市化进程的加快，市域轨道交通作为城市交通的重要组成部分，其施工安全管理的重要性日益凸显。本文旨在深入分析市域轨道交通施工过程中的安全问题，并提出相应的管理策略。文章概述了市域轨道交通施工的特点，包括工程量大、技术复杂、施工环境多变等。通过案例分析，揭示了施工过程中存在的主要安全隐患，如施工设备老化、操作人员安全意识不足、应急管理措施不完善等。在此基础上，本文提出了一套综合性的安全管理措施，包括加强安全教育、完善安全规章制度、提高施工技术、强化监督检查等。文章强调了安全管理在市域轨道交通施工中的重要作用，并对未来的安全管理发展趋势进行了展望。

简介：摘要城市轨道交通作为大运量、高效率、低排放的公共交通方式，同时具有引领城市格局发展，促进城市人口与就业的均衡化分布，提高城市土地的集约化使用的作用，已成为我国大城市缓解交通拥堵、改善居民出行方式的必要手段。

简介：摘要：2019年中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》指出，到2035年基本形成“全国123出行交通圈”，即都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。针对都市区1小时通勤圈建设，《国家发展改革委关于培育发展现代化都市圈的指导意见》(发改规划〔2019〕328号)提出具体要求，要统筹考虑都市圈轨道交通网络布局，构建以轨道交通为骨干的通勤圈；推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”；探索都市圈轨道交通运营管理“一张网”。在此政策背景下，市域快速轨道交通系统如何实现规范有序、经济可持续发展，各地主管部门及专业人士在积极探索。本文主要分析市域轨道交通快线规划设计实践。

简介：摘要：本文通过建立BSAS2012程序及ASCB程序有限元计算模型，以市郊铁重庆中心城区至永川线工程首开段（CK103+748.32～CK105+494.32）结构形式为无砟轨道(50+80+50)m双线预应力混凝土连续梁，正线线间距4.2m为研究对象，模型计算按施工步骤示意图模拟施工过程。提出了连续箱梁在铁路荷载作用下的最大悬臂阶段的设计内容、方法和要点，为今后类似桥梁设计提供参考。

简介：摘要：城市快速轨道交通是一种为中心城区和周围群落提供服务的交通体系，它可以有效地解决各主要经济区间的上下班往返运输问题。近年来，我国政府出台了多份文件，对城市轨道交通的建设给予了大力支持，很多城市都将其列入了城市的规划之中，或者已经开始了相应的项目的设计和施工。但是，城市快速轨道跨越区域的特点，在规划和施工上与其它城市轨道不同。文章根据城市快速轨道交通的特点，对快速轨道交通项目的规划与施工两大阶段应重点关注的问题进行归纳、提炼，为我国快速轨道交通项目的发展提供借鉴。

简介：摘要自从改革开放之后，经济和科技得到了显著的发展，城市的建设速度也加快，人们的生活水平也显著提高，这些都推动了交通系统的发展，人们的出行方式改变促进了城市交通建设，尤其是近几年我国的交通系统已经全方位得到了完善，城市的轨道交通及市域的快轨系统逐渐形成和不断完善，极大缓解了我国的交通压力。但是近几年我国的轨道交通运营出现了新的情况，所以本文就针对现在我国城市轨道交通及市域快轨运营管理工作进行分析，促进我国的城市轨道交通及市域快轨系统发展。

简介：摘要： 为促进铁路沿线各站点可持续发展，根据《国务院办公厅关于支持铁路建设实施综合开发的意见》(国办发（2014）37号)、自然资源部印发的《轨道交通地上地下空间综合开发利用节地模式推荐目录》（自然资办函〔2020〕120号），通过积极引导铁路站场及毗邻用地进行节约、集约利用、合理开发，实现土地高效集约利用，促进铁路站场及相关设施用地布局协调。在符合土地利用总体规划和城乡规划的前提下，通过综合开发用地供应与铁路建设联动等措施，引导市场主体实施铁路用地及站场毗邻区域土地综合开发，有力有序推进铁路建设，并缓解铁路建设投融资压力。

简介：

简介：摘要：在城市轨道交通的快速发展以及城市土地、电力资源稀缺的情况下，对城市轨道交通主变电所进行资源优化势在必行。按照主变电所资源共享的基本原则，提出主变电所牵引变压器容量规模按一座主变电所解列时，越区支援供电，运营组织降低行车能力设计，并进行相应的经济性分析。结果表明，该方案可降低工程实施的难度，也可节约工程投资和运营费用。

简介：从服务对象、功能定位、技术要求等角度，明确区域轨道交通的概念，将其分为市域轨道交通和区域铁路，并结合城市发展模式，提出两种市域轨道交通发展类型。从中国城镇化发展的特点出发，进一步阐述发展市域轨道交通的要求，从城乡路网构建、车辆系统开发、多层次网络衔接、审批管理体制、建设时机选择方面，探讨发展市域轨道交通的关键问题。

简介：摘要城市轨道交通作为一种运量大、速度快、安全性高的交通方式，有效的解决了大中城市交通拥堵、出行难的问题，在城市交通体系中的地位及作用越来越突出。然而要更加充分的发挥其骨干作用及整体效益，除了轨道交通自身的网络规划与布局外，与地面公交的有效衔接也至关重要，城市轨道交通与地面公交衔接不协调容易造成客运资源的浪费或存在公共交通的服务盲点。本文调研了温州市域轨道交通S1线上19个站点周边的公交现状，提出通过增设地面配套换乘设施和优化公交线路等方法，实现S1线与常规公交的合理衔接，扩大公共交通系统的覆盖范围，方便乘客出行。

简介：摘要：随着市域（郊）铁路的蓬勃发展，以市域（郊）铁路为基础的都市型综合交通枢纽建设将迎来巨大的发展契机。本文从服务对象、服务品质、服务外延等需求角度出发，将都市型枢纽与以传统铁路站房为基础的区域型枢纽和以地铁为基础的城市型枢纽进行对比分析，总结出集约土地、竖向发展、灵活便捷、方向明确、公交优先、鼓励共享、站城一体、服务日常的都市型枢纽的显著特征，用以指导都市型枢纽的规划设计，为建设高品质都市型综合交通枢纽打下坚实基础。

简介：摘要作为一个大型轨道交通工程项目，市域铁路工程具有很长建设周期、投资资金额大、不可预见风险因素众多等特征，使得其招标风险控制难度比较大。本文基于城市交通工程，详细地探讨了其招标特点，希望不断提升工程招标有效性。

简介：摘要：为推进市域社会治理，打造现代化市域治理体系，通过对现状问题、业务需求进行分析，提出了市域社会治理建设思路和方法，重点从感知前端布建、数智底座搭建、多厂家业务联动和处置等方面进行探析。

简介：摘要：随着城市交通的快速发展，市域车客室LED照明系统作为提升乘客乘坐体验和降低能耗的关键技术，得到了广泛关注。

简介：摘 要：随着市域铁路事业的不断深入和高速发展，对优化动车级维护策略的重要程度也在不断提升。现阶段的市域动车组维护策略优化中，故障预测与健康管理技术和状态维修成了重要工作内容。论文主要对市域动车组中故障预测与健康管理技术的应用展开了研究与分析。

简介：摘要为了防止灾害的发生，保证城市轨道交通综合系统的安全运行，通过对灾害成因的分析，分析了致灾因子在城市轨道交通综合检测预警系统建设中的作用以及城市轨道交通综合检测预警系统的功能与内容。在此基础上构建了市域轨道交通一体化监测预警系统。

简介：基于地铁A型车的模型,通过牵引计算从运行时间、旅行速度、运行能耗等角度,研究不同线路条件下80、100、120、140、160km/h等最高运行速度的运营效果,得到不同线路条件下适宜采用的速度值.采用无量纲化的综合评价方法,对具体线路最高运行速度进行合理选择以北京市规划建设的某条市域快线最高运行速度的选择为例进行分析,表明北京市市域快线140km/h速度等级在理论上是比较合理的.